4263 BI-1

Офигеть... Куда я попал?
Слов нету!)

+1

Есть подозрение, что наши ушлые ребята в Белоруссии легализуют конструктора или распилы...

+1

Странно, очень странно...

+1

Откуда в Владике сколько бульбашей?

+1

Так откуда или сколько?
Логично предположить, что из Беларуси.

+1

Далековато ехать с бульбашии. Да и правильный руль у них же под запретом.

+1

Белоруссы, а по базе пробить можно?

+1

Папа, нет. У нас база только ГАИ доступна.

+1

Можно. Пришел и сказал хочу себе номер купить. Погнали шерстить базу на предмет наличия свободных вариаций. Сдуру ляпнул 4263 ВI-1 и вуаля) ну это всё в теории, а на пратике хз...голосовалка падла не работает, белорус в приморье редкость

+1

Я посмотрю обязательно...
еще тоету 2-3 недельной давности хотел пробить, стопудоф что то не чисто, у нас прульки на учет ставятся только если это переоформление и авто уже была на учете... Других вартантов нет вообще))
Кто то из местных, видимо техпаспорта фуфлит под имеющиеся НЗ... Проверим)

+3

Как вариант,на учёт поставили с левым рулём,а после перекинули на правый)

0

Сомневаюсь я, что существует левый руль для этого Эльгранда...

0

Кстати, почему "СВЕЖАЯ белорусская прулька"? В Брестской области весной уже выдавали II-1, неделю назад был там, видел IК-1...Так что этим номерам года 3-4

0

#13 Уже одна прулька белоруская залитая тоже во Владике.

0

Под словом "свежая" имел ввиду, что авто явно моложе запрета праворулек в Белораше. А как такое возможно, я уже высказал предположение, что это конструктора. Сейчас в Приморье их не оформляют, поэтому конструкторщики шустрят по всей стране, видимо и до вас добрались. То есть ездил себе спокойно в Белоруссии несколько лет Ниссан Урван(леворукий, завезённый еще в СССР) или древний праворукий Караван (Хоми). Машина пришла в негодность от старости или разбита в ДТП. Под её доки оформляется замена двигателя и кузова. Тоесть в Японии покупается отличный автобусик, но непроходного года, т.е. старше пяти лет, разбирается, растамаживается, как запчасти, берётся справка в белорусском аналоге НАМИ, что агрегаты взаимозаменяеми с прежними. И вот вам свеженький микрик, который реально и Владивосток не покидал. Примерно так я схему представляю. О, а ещё за него в России можно налоги не платить)))

0

В таком случае, я покупаю, например, вот это http://www.abw.by/index.php?act=showadv&phh=8&adv_id=3806503&adv_type=1&redirected=1 , мне привозят распиленный на две половины какой-нибудь Тиида (или какой там современный аналог, продающийся в Японии?) и после оформления я вешаю на него эти номера, мне сваривают две половины и можно ездить? Тут вопрос в чём, насколько я знаю, ввозя распилы можно нравться на большую растаможку, поэтому их либо возят по отдельности, либо машины сразу на границе пилят настолько , что потом годится только на запчасти. Как я понял, у Вас тоже подобная машина, распил?

0

Примерно так же схему вижу, только вызлоп мне кажется смешным, на фоне растаможки бюджетноко микрика и в сравнении с ценой на что-нибудь имеющееся на рынке, тем более такой конструктор с кривыми документами и невозможностью снять/поставить на РФ учет в будущем и продавать дешевле надо...

0

Нет , у меня каркас))) Это получше распила, то есть кузов не пилился, а только разбирался (снимались двери, крылья и т.п.) До осени 2011года каркасы можно было привезти за маленькую пошлину, потом их к комплектным кузовам приравняли.

0

Почему же не поставить на учёт в РФ? Формально - эти документы, страые номера, ещё когда о ТС и речи не было, проблема в том, что непременно придётся гнать машину для переоформления в Беларусь... Но недавно в РФ отменили доверенности, так что, по идее, можно просто предавать из рук в руки документы.
Растаможка за запчасти, наколько я знаю, невелика - минская фирма предлагала доставку распилов на запчасти за стоимость автомобиля там (речь о Европе) +1200 долларов, но это в том случае, когда машина распилена таким образом, что уже не соберёшь. В Приморье же многие возят половинки, а потом их сцепляют под старые документы.
Меня больше радует перспектива привезти из Японии какой-нибудь европейский премиум за копейки.

0

Почему тогда из Японии? Англия же рядом...

0

В Японии очень дёшево, дешевле, чем в Англии. Там по-моему старше семи лет машины невыгодно эксплуатировать, вот и везли всякие C43AMG и W140 с мизерными пробегами. Причём, 140-то леворульные, так как там особый шик иметь леворульное! Хотя, да, есть ещё Германия и Латвия... Проблема в том, что (как выше заметил Папа) сейчас реально завести только распиленное, а ездить на сваренных половинках не хочется. Я так люблю свою страну, но вот эта ситуация с машинами...

0

Ну я более критичен к своей стране.... Но не буду тут об этом)
Если увидишь RR полуолдтаймер за недорого - дай знать плз

0

Вот, ещё один праворульный http://www.avto-nomer.ru/by/nomer64899

0

Очень интересно, как этот Бентли не угодил в базу Авто-номера)

0

Рабинович, есть такое http://www.abw.by/index.php?act=showadv&phh=8&adv_id=3766627&adv_type=1&redirected=1

0

Как я понял, продан из РФ в начале 2000-ных, а тут на учёт не ставился.

0

Чот не грузится у меня страница эта, что в ней?

0

R, не помнишь, проверил в итоге?

0

Ага, тыреные)

0