BN-425-YE

а вот такой вопрос возник. Во Франции олдтаймеры регистрируются по базе вместе с обычными авто (только ГРЗ имеют черный фон) или их номера не смешиваются с обычными? Т.е., возможно ли, что будут два автомобиля с идентичными номерами, только один обычный, а другой олдтаймер? Или все-таки нет.

0

и тоже самое было бы интересно узнать по отношению к номерам свободных зон.

0

I think every number is issued only once.

0

Нет, каждый выдаваемый номер во Франции - уникальный. Владелец выбирает цвет в зависимости от возраста ТС (олдтаймер) или от места регистрации (свободная зона).

0

первоначально так и думал, но меня смутило, что, когда кликаешь на отображение таблицы BN-YE, то отображается только этот номер, хотя в базе есть и обычный номер этой буквенной серии.

0

Да, такое действительно происходит: владелец выбирает фон, а система присваивает номер. Одна серия выдастся по всей стране где-то за 20-30 минут.

0

Это информация всё с того сайта, или еще где интересное нашел?

0

Об этом написано на разных сайтах. На одном из них можно увидеть работу системы в реальном режиме времени, на другом - последние присвоенные номера по дням. Сейчас выдают где-то по 18-20 серий в день.

0

странно, что так много. это выходит, что в год происходит 7 млн. регистраций. Новых автомобилей во Франции в год покупается не более 2 млн. У них меняют старые номера при продаже, наверное? - т.е. за счет продаж б/у авто так много выходит.
в перспективе же, по идее, не должен так расходоваться стандарт, т.к. номер сохраняется за автомобилем на всю жизнь.

0

в лучших традициях евробюрократии) скучно и без души. Надеюсь, что у нас подобных "порядков" никогда не будет

+1

Просто странно действительно, что в Италии стандарт, фактически аналогичный SIV, действует уже 20 лет, и сейчас идут номера с первой буквой E, во Франции SIV действует менее 5 лет, идет сейчас первая буква D, т.е. скорость расходования номеров намного больше, чем в Италии. А по населению страны отличаются незначительно (во Франции лишь на два-три миллиона больше людей), уровень автомобилизации тоже наверняка одинаковый. Откуда такая разница?

+1

Совершенно верно. Сейчас при смене регистрационных данных в отношении ТС, зарегистрированных с номерами FNI (при переезде владельца в другой департамент, при перепродаже, смене семейного положения или при утере номеров), номер меняется на SIV.
Как известно, новая система регистрации была запущена 14 апреля 2009 года. Первые полгода в ней регистрировались только новые ТС, с выдачей 15-18 серий в день. А на подержанные ТС по повторным регистрациям (по вышеперечисленным случаям) выдавались старые номера FNI.
13 октября того же года, в 16:00 работа старой системы FNI была полностью остановлена, и началась смена старых номеров на новые. Пик перерегистраций пришёлся на 2010 год, когда выдавали до 45-48 серий в день.
В настоящее время большая часть (возможно, 80% или даже больше) старого автопарка перерегистрирована. Темпы перерегистрации упали, и поэтому упала скорость выдачи новых номеров.
Предполагается, что полная замена номеров FNI на SIV произойдёт до 31 декабря 2020 года.

+1

Как пишут в официальных источниках, внедрение новой системы в нынешнем виде не связано с требованиями ЕС. Причина - в невозможности модернизировать старую систему + в наличии в ней огромного количества старых данных (по состоянию на 2008 год, 150 миллионов записей примерно на 40 миллионов ТС, участвовавших в дорожном движении), да ещё с ошибками (после создания Госреестра владельцы не могли уведомить власти об утилизации ТС + ошибки в адресах).
Кроме того, приближалось время исчерпания номерной ёмкости в Париже (запаса 75-х номеров оставалось где-то до 2020 года).
И поэтому предпочли сделать по-простому: присваивать номера в порядке общей очереди по всей стране.

0

Дай ссылки

0

Здесь есть хронология выдачи номеров SIV по дням.

0

В Италии действуют несколько типов номеров (мотоциклетные, ведомственные). А во Франции - один тип на всех (включая мотоциклы), и номера этого типа выдаются на ТС всех ведомств, включая вояк. Только у дипломатов и контингента в Германии остались старые номера.

0

0