Comments (11)
(1).thumb.jpg.a4703c75da3eedb318811cc8acb955c0.jpg)
carspotting_hungary 2025-09-08 23:46:03 | #3
rentha92 (2025-09-08 21:15:32)Kuvasz
rentha92
Ez igen!
Ez igen!
+2
Flat-6 2025-09-09 15:00:41 | #6
szmar (2025-09-09 13:56:33)szmar
ami érdekesség (számomra legalábbis), hogy amikor 2022-ben először elmentettem az adatlapját, még elsőtulajos volt:
ami érdekesség (számomra legalábbis), hogy amikor 2022-ben először elmentettem az adatlapját, még elsőtulajos volt:
Ami logikailag és történelmileg is elég nehezen állja meg a helyét. Az ilyen 50+ éve egytulajos sztorikkal kapcsolatban eleve szkeptikus vagyok, itt meg ráadásul pláne túl sok minden szól ellene. Ha az 1967-tól 2022-ig eltelt 55 évben valóban ugyanaz lett volna a tulaja, akkor igencsak fiatalon kellett volna vásárolnia. 1967-ben egy a húszas, legfeljebb a kora harmincas éveiben járó személy örült, ha bármilyen autóra futotta, de hogy nem egy drága, viszont már akkor is igencsak elavult Volgát vett, az biztos. Amit komolyabb kapcsolatok nélkül nem is igen tudott volna megtenni. Az M21-es Volgáról tudni kell, hogy szinte kizárólag állami használatra hozták őket, újonnan igencsak korlátozott volt a civil lakosság hozzáférése, emiatt elenyésző is volt az újkorától magántulajdonban lévő példányok száma. Más kérdés, hogy ez előbb taglalt avíttassága és tanácselnöki autós jellege miatt amúgy is nagyjából nulla volt rá a civil kereslet, főleg a hatvanas évek második felében.
+3
Flat-6 2025-09-09 18:00:10 | #7
Érdekes lenne tudni továbbá, hogy mikor kapta az OT-t, de ezen dátum ismerete nélkül is meglehetősen valószínű, hogy távolról sem ez volt az első. Legalábbis a 00-02 - 00-10 közötti tartomány mindegyike 2004 januári-februári kiadású. A 00-12 viszont 2003.08.13-i, kb ott indulhatott ténylegesen a sztori.
+2
twiaj 2025-09-09 18:10:56 | #8
Flat-6 (2025-09-09 18:00:10)Flat-6
Érdekes lenne tudni továbbá, hogy mikor kapta az OT-t, de ezen dátum ismerete nélkül is meglehetősen valószínű, hogy távolról sem ez volt az első. Legalábbis a 00-02 - 00-10 közötti tartomány mindegyike 2004 januári-februári kiadású. A 00-12 viszont 2003.08.13-i, kb ott indulhatott ténylegesen a sztori.
Érdekes lenne tudni továbbá, hogy mikor kapta az OT-t, de ezen dátum ismerete nélkül is meglehetősen valószínű, hogy távolról sem ez volt az első. Legalábbis a 00-02 - 00-10 közötti tartomány mindegyike 2004 januári-februári kiadású. A 00-12 viszont 2003.08.13-i, kb ott indulhatott ténylegesen a sztori.
A jogszabálymódosítás 2003. július 19-én lépett hatályba. Ehhez képest kérdés, hogy a Plaket Kft. már vajon készült erre előre és gyártott le OT rendszámokat, vagy az is csak e dátum után kezdődhetett?
+2
Flat-6 2025-09-09 19:47:42 | #9
twiaj (2025-09-09 18:10:56)twiaj
Flat-6
Érdekes lenne tudni továbbá, hogy mikor kapta az OT-t, de ezen dátum ismerete nélkül is meglehetősen valószínű, hogy távolról sem ez volt az első. Legalábbis a 00-02 - 00-10 közötti tartomány mindegyike 2004 januári-februári kiadású. A 00-12 viszont 2003.08.13-i, kb ott indulhatott ténylegesen a sztori.
A jogszabálymódosítás 2003. július 19-én lépett hatályba. Ehhez képest kérdés, hogy a Plaket Kft. már vajon készült erre előre és gyártott le OT rendszámokat, vagy az is csak e dátum után kezdődhetett?
Flat-6
Érdekes lenne tudni továbbá, hogy mikor kapta az OT-t, de ezen dátum ismerete nélkül is meglehetősen valószínű, hogy távolról sem ez volt az első. Legalábbis a 00-02 - 00-10 közötti tartomány mindegyike 2004 januári-februári kiadású. A 00-12 viszont 2003.08.13-i, kb ott indulhatott ténylegesen a sztori.
A jogszabálymódosítás 2003. július 19-én lépett hatályba. Ehhez képest kérdés, hogy a Plaket Kft. már vajon készült erre előre és gyártott le OT rendszámokat, vagy az is csak e dátum után kezdődhetett?
Na meg mikor lehetett az első olyan veteránminősítés, ahol már OT-ra ment a játék? Gyanítom az sem rögtön a 07.19. utáni napokban.
Egyébként 08.05. az abszolút legkorábbi ismert (OT 01-16 Harley-Davidson), autók között pedig a már említett 00-12.
+3
twiaj 2025-09-09 20:16:56 | #10
Flat-6 (2025-09-09 19:47:42)Flat-6
twiaj
Flat-6
Érdekes lenne tudni továbbá, hogy mikor kapta az OT-t, de ezen dátum ismerete nélkül is meglehetősen valószínű, hogy távolról sem ez volt az első. Legalábbis a 00-02 - 00-10 közötti tartomány mindegyike 2004 januári-februári kiadású. A 00-12 viszont 2003.08.13-i, kb ott indulhatott ténylegesen a sztori.
A jogszabálymódosítás 2003. július 19-én lépett hatályba. Ehhez képest kérdés, hogy a Plaket Kft. már vajon készült erre előre és gyártott le OT rendszámokat, vagy az is csak e dátum után kezdődhetett?
Na meg mikor lehetett az első olyan veteránminősítés, ahol már OT-ra ment a játék? Gyanítom az sem rögtön a 07.19. utáni napokban.
Egyébként 08.05. az abszolút legkorábbi ismert (OT 01-16 Harley-Davidson), autók között pedig a már említett 00-12.
twiaj
Flat-6
Érdekes lenne tudni továbbá, hogy mikor kapta az OT-t, de ezen dátum ismerete nélkül is meglehetősen valószínű, hogy távolról sem ez volt az első. Legalábbis a 00-02 - 00-10 közötti tartomány mindegyike 2004 januári-februári kiadású. A 00-12 viszont 2003.08.13-i, kb ott indulhatott ténylegesen a sztori.
A jogszabálymódosítás 2003. július 19-én lépett hatályba. Ehhez képest kérdés, hogy a Plaket Kft. már vajon készült erre előre és gyártott le OT rendszámokat, vagy az is csak e dátum után kezdődhetett?
Na meg mikor lehetett az első olyan veteránminősítés, ahol már OT-ra ment a játék? Gyanítom az sem rögtön a 07.19. utáni napokban.
Egyébként 08.05. az abszolút legkorábbi ismert (OT 01-16 Harley-Davidson), autók között pedig a már említett 00-12.
A muzeális jellegű jármű, mint fogalom, és az ennek bevezetésével járó jogszabály-módosítások (5/1990 KÖHÉM, stb.) 2003. január 1-ével léptek életbe, tehát papíron ettől az időponttól lehetett muzeális minősítésre szert tenni. Az más kérdés, hogy pl. a Muzeális Minősítő Bizottság első szabályzata, mely a minősítési vizsgálat eljárási szabályait hivatott megállapítani, legelőször 2003. május 30-án jelent meg a Közlekedési Értesítőben, tehát felteszem a gyakorlatban csak innentől lehettek minősítések.
+5
Post a comment:
Popular
