Comments (108)
Brat2 2012-01-10 15:57:19 | #2
"УАЗ FOREVER!!!
" - поработай каждый день с утра до вечера на этом форевере, по городу, по пробочкам помотайся, полежи под ним, хотя бы с месяцок - тогда и посмотрим, какой такой форевер))) Внешне, на джиперских покатушках, очень даже ничего - если не принимать во внимание трудовые и временные затраты на поддержание этого аппарата в достойном состоянии,,,
" - поработай каждый день с утра до вечера на этом форевере, по городу, по пробочкам помотайся, полежи под ним, хотя бы с месяцок - тогда и посмотрим, какой такой форевер))) Внешне, на джиперских покатушках, очень даже ничего - если не принимать во внимание трудовые и временные затраты на поддержание этого аппарата в достойном состоянии,,,
0
Timyp 2012-01-10 10:30:07 | #14
"Деградацией это назвать трудно, в силу того что сегодня дизайнерские изыски ограничиваются требованиями безопасности"
Но появляются же красивые авто, даже современные. Так что этим не ограничиваются.
"а особенно - требованиями технологов автомобильных производств - отсюда "похожесть" моделей внутри марки"
Благодаря чему автомобили становятся дешевле, но продаются дороже. Парадокс
Но появляются же красивые авто, даже современные. Так что этим не ограничиваются.
"а особенно - требованиями технологов автомобильных производств - отсюда "похожесть" моделей внутри марки"
Благодаря чему автомобили становятся дешевле, но продаются дороже. Парадокс
0
Brat2 2012-01-10 10:03:17 | #15
Деградацией это назвать трудно, в силу того что сегодня дизайнерские изыски ограничиваются требованиями безопасности ( защита пешехода при наезде и т.д и т.п), а особенно - требованиями технологов автомобильных производств - отсюда "похожесть" моделей внутри марки...
0
Younoid 2012-01-10 07:58:43 | #16
Brat2, думается это касается америкосов не только 50-60-х, а америкосов в целом. 
+$@R*GE, т.е. Вы реально считаете дизайн этого авто "развитием"? Речь изначально только о дизайне. Сами же сказали "На фоне большинства новинок вполне сносно выглядит". Проблема в том, что, если не брать в расчёт техническую начинку, а говорить только о дизайне, то современный автопром деградирует. И чем дальше, тем хуже. Я бы не сравнивал это со старыми компьютерами, а вот со старыми аудиосистемами или плёночной фотографией - возможно.
+$@R*GE, т.е. Вы реально считаете дизайн этого авто "развитием"? Речь изначально только о дизайне. Сами же сказали "На фоне большинства новинок вполне сносно выглядит". Проблема в том, что, если не брать в расчёт техническую начинку, а говорить только о дизайне, то современный автопром деградирует. И чем дальше, тем хуже. Я бы не сравнивал это со старыми компьютерами, а вот со старыми аудиосистемами или плёночной фотографией - возможно.
0
+$@R*GE 2012-01-09 20:46:12 | #32
Timyp, благодаря таким, как ты, существует АвтоВАЗ.
http://www.pinguinpablo.nl/plaatjes/264
Зачем что-то изобретать, пипл же хавает.
Ну а что там иностранцы пишут, да плевать больно. Они же все тупые, правда, поголовно.
http://www.pinguinpablo.nl/plaatjes/264
Зачем что-то изобретать, пипл же хавает.
Ну а что там иностранцы пишут, да плевать больно. Они же все тупые, правда, поголовно.
0
Timyp 2012-01-09 20:47:10 | #33
#25, ну и что? Впрыск это капризный и совершенно ненужный элемент, Впрыск нитрооксида появился ещё во время войны благодаря чему винтовой Мустанг мог посоперничать в небе с Ме-262. Системы принудительного нагнетания воздуха в цилиндры применялись тоже ещё до войны.
Ну и опять же. Что тут радикально нового. Всё, что ты перечислил или уже было, или существовали их аналоги.
Ну и опять же. Что тут радикально нового. Всё, что ты перечислил или уже было, или существовали их аналоги.
0
+$@R*GE 2012-01-10 21:59:44 | #38
#32, *** если не брать в расчёт техническую начинку, а говорить только о дизайне, то современный автопром деградирует ***
Если эталоном считать гробы 50-60-х или Гелик с УАЗом, а еще лучше Руссо-Балт какой-нить или АМО Ф-15, то тогда, конечно, деградирует. Давно и все безнадежнее и безнадежнее )))
#35, назови 5 шт., выпущенных с 2009 по н.в.
Вот такие пойдут? ))
http://www.autogespot.com/en/viewimages.php?id=c854126072011172859
http://www.autogespot.com/en/viewimages.php?id=c260603122011170130
http://www.autogespot.com/en/viewimages.php?id=c825121092011140102
http://www.autogespot.com/en/viewimages.php?id=1214748364812052011210511
http://www.autogespot.com/en/viewimages.php?id=c447920122011154915
Если эталоном считать гробы 50-60-х или Гелик с УАЗом, а еще лучше Руссо-Балт какой-нить или АМО Ф-15, то тогда, конечно, деградирует. Давно и все безнадежнее и безнадежнее )))
#35, назови 5 шт., выпущенных с 2009 по н.в.
Вот такие пойдут? ))
http://www.autogespot.com/en/viewimages.php?id=c854126072011172859
http://www.autogespot.com/en/viewimages.php?id=c260603122011170130
http://www.autogespot.com/en/viewimages.php?id=c825121092011140102
http://www.autogespot.com/en/viewimages.php?id=1214748364812052011210511
http://www.autogespot.com/en/viewimages.php?id=c447920122011154915
0
vitalik aka 777 2012-01-10 22:05:08 | #41
да лан, говно все новые модели, ни одной красивой
куда ни плюнь, то джук, то рено любое, то еще какое-нить извращение. ладно хоть крузеры пока доставляют..
куда ни плюнь, то джук, то рено любое, то еще какое-нить извращение. ладно хоть крузеры пока доставляют..
0
vitalik aka 777 2012-01-10 22:18:49 | #48
мы же про красоту говорили вроде)
если по цене, то мне самой красивой моя бывшая семерка кажется)
а если чисто эстетически (т.е. выбирая авто не глядя на цену), то я выберу 200ку
если по цене, то мне самой красивой моя бывшая семерка кажется)
а если чисто эстетически (т.е. выбирая авто не глядя на цену), то я выберу 200ку
0
Денька52 2012-01-10 22:20:00 | #50
Вот эта фотка лучше
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/large/4564060.jpeg
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/large/4564060.jpeg
0
Stalkerk 2012-01-10 23:34:02 | #52
Да ну смех, просто смех...
Patrol не дороже Крузака, зато он обеспечивает большую динамику и комфорт. Логично, что за это надо БОЛЬШЕ ПЛАТИТЬ в процессе эксплуатации? Логично.
надо брать в целом,а не только динамику,если хочешь ездить в комфорте и динамику бери седан он любой джип уделает в этом ценовом диапазоне
Patrol не дороже Крузака, зато он обеспечивает большую динамику и комфорт. Логично, что за это надо БОЛЬШЕ ПЛАТИТЬ в процессе эксплуатации? Логично.
надо брать в целом,а не только динамику,если хочешь ездить в комфорте и динамику бери седан он любой джип уделает в этом ценовом диапазоне
0
Timyp 2012-01-10 22:37:43 | #60
"Хахаха, да новый Patrol ее рвет в клочья по всем параметрам"
Только вот уродливый просто жуть. У нас ещё не нашлось ни одного идиота, который купил бы эту фигню.
"Просто боимся быть индивидуалистами, а есть желание быть как все, впитанное с совком."
Так что? Если человек себе купит Форд Гелекси 64-го года, то он серая масса, а если кто то другой купит себе Мерс какой нибудь из новых, то он офигеть какой индивидуалист?
Только вот уродливый просто жуть. У нас ещё не нашлось ни одного идиота, который купил бы эту фигню.
"Просто боимся быть индивидуалистами, а есть желание быть как все, впитанное с совком."
Так что? Если человек себе купит Форд Гелекси 64-го года, то он серая масса, а если кто то другой купит себе Мерс какой нибудь из новых, то он офигеть какой индивидуалист?
0
+$@R*GE 2012-01-10 22:44:06 | #61
#57, хотя бы мощность (динамика) и комфорт. А что еще надо для авто, у которого основная задача перемещать задницу из точки А в точку Б?
#58, чем же он уродливее 200-ки???
При чем тут Galaxie? Это ретро, там з/ч хрен найдешь. А значит, и среди индивидуалистов должны найтись фанатики. Коль нет первых, вторых вообще не будет.
Мерс смотря какой. Если E200 CDI W212 седан, то это не индивидуалист, а быдло. А если CLS63 AMG единственный в городе - тогда да.
#58, чем же он уродливее 200-ки???
При чем тут Galaxie? Это ретро, там з/ч хрен найдешь. А значит, и среди индивидуалистов должны найтись фанатики. Коль нет первых, вторых вообще не будет.
Мерс смотря какой. Если E200 CDI W212 седан, то это не индивидуалист, а быдло. А если CLS63 AMG единственный в городе - тогда да.
0
Timyp 2012-01-10 22:49:30 | #62
"чем же он уродливее 200-ки???"
Общими формами. Он похож на разжиревшую тётку.
"Причем тут Galaxie? Это ретро, там з/ч хрен найдешь."
ну это я просто как пример привёл. В идеале хотелось бы что бы такие авто до сих пор выпускались.
"А если CLS63 AMG единственный в городе"
Хахаха))) Да это второй АМГ по популярности после МЛ63)))
Общими формами. Он похож на разжиревшую тётку.
"Причем тут Galaxie? Это ретро, там з/ч хрен найдешь."
ну это я просто как пример привёл. В идеале хотелось бы что бы такие авто до сих пор выпускались.
"А если CLS63 AMG единственный в городе"
Хахаха))) Да это второй АМГ по популярности после МЛ63)))
0
+$@R*GE 2012-01-10 22:51:56 | #63
*** Общими формами. Он похож на разжиревшую тётку ***
А 200-ка похожа на блюющего бегемота ))
Чё ты сравниваешь свой Донецк с российской провинцией?
Ты бы ее еще с Дубаем сравнил.
У вас настоящие индивидуалисты должны Агеры и Уайры покупать. Значит, их (индивидуалистов) и у вас нет.
А 200-ка похожа на блюющего бегемота ))
Чё ты сравниваешь свой Донецк с российской провинцией?
Ты бы ее еще с Дубаем сравнил.
У вас настоящие индивидуалисты должны Агеры и Уайры покупать. Значит, их (индивидуалистов) и у вас нет.
0
+$@R*GE 2012-01-10 23:20:26 | #69
*** А где на них ездить? Лучше купить что нибудь поинтереснее и постарше Вот у нас недавно ЗиС-110 появился ***
Там же, где и на всех остальных подобных - в центре города.
Ретрокар - это, конечно, индивидуалистическая машина, но она, в отличие от суперкаров, не влияет на развитие автопарка, т.е. не создает желания купить что-то подобное у других автовладельцев.
А вот появление новых суперкаров находится в прямой зависимости от их текущего кол-ва и частоты появления на улицах.
***Там же, где и на всех остальных подобных - в центре города.
Ретрокар - это, конечно, индивидуалистическая машина, но она, в отличие от суперкаров, не влияет на развитие автопарка, т.е. не создает желания купить что-то подобное у других автовладельцев.
А вот появление новых суперкаров находится в прямой зависимости от их текущего кол-ва и частоты появления на улицах.
0
+$@R*GE 2012-01-10 23:23:32 | #70
*** поверь это еще какая проблема если ты накатываешь на нем сотни тысяч км,выходит неплохая сумма,и тот же налог каждый год платить ***
Да ну смех, просто смех...
Patrol не дороже Крузака, зато он обеспечивает большую динамику и комфорт. Логично, что за это надо БОЛЬШЕ ПЛАТИТЬ в процессе эксплуатации? Логично.
Да ну смех, просто смех...
Patrol не дороже Крузака, зато он обеспечивает большую динамику и комфорт. Логично, что за это надо БОЛЬШЕ ПЛАТИТЬ в процессе эксплуатации? Логично.
0
artyom1982 2012-01-10 23:24:55 | #71
что копья ломать? Не хуже первого и второго поколения. Нормальный среднестатистический такой автомобиль... Индивидуальности и легендарности в этих всех кроссоверах нет никакой, да это и не предполагается. Его будут брать, а легендарный G будет снят с производства. Все решает спрос.
Так что берите S65 AMG)
Так что берите S65 AMG
)
0
vitalik aka 777 2012-01-10 23:26:20 | #72
а тсарж в се отвечает да отвечает) еще бы, на своей-то фотке)
0
+$@R*GE 2012-01-10 23:41:25 | #74
Однако ж седан на наших дорогах ушатать гораздо проще. Я тут пока ездил фоткать самоделку на советских номерах в чапыжи, полюбовался на дорогу в том районе. Ее латали буквально пару лет назад. Сейчас там ямы полуметровые и сантиметров 20 в глубину. Это пипец...
В городе вообще нет как такового стока нормального, вода творит, чё хочет. И теплые зимы только усугубляют ситуацию. Власти говорили, надо лет 20-25, чтобы что-то поменять. Пока работ в этом направлении почти нет.
В городе вообще нет как такового стока нормального, вода творит, чё хочет. И теплые зимы только усугубляют ситуацию. Власти говорили, надо лет 20-25, чтобы что-то поменять. Пока работ в этом направлении почти нет.
0
+$@R*GE 2012-01-11 00:06:45 | #76
Так в том районе никто и не заставляет ездить на спорткарах )))
В центре вполне сносные дороги. И вообще везде, где сам президент проезжает на дачу
Для зимы отлично подойдет Bentley Continental GT. Клиренс большой, полный привод, никаких проблем. Бентли у нас эксплуатируются круглый год, а белый Speed так вообще в любую самую дрянную погоду (чисто everyday car).
В центре вполне сносные дороги. И вообще везде, где сам президент проезжает на дачу
Для зимы отлично подойдет Bentley Continental GT. Клиренс большой, полный привод, никаких проблем. Бентли у нас эксплуатируются круглый год, а белый Speed так вообще в любую самую дрянную погоду (чисто everyday car).
+2
Younoid 2012-01-13 21:38:02 | #78
artyom1982 (комментарий #69), "...легендарный G будет снят с производства" да не торопятся его снимать вот уже какой десяток лет! ))) А это забудут через пару лет и с удовольствием никогда больше про него не вспомнят.
Вот S современный мне нравится. Во-первых, он красив. Во-вторых, его ни с чем не спутаешь. На легенду не тянет, но и не дрянь совсем. А вот ЭмЭльки, ЖиЭльки и прочая дрянь... просто дрянь. Вот У Астона с первой картинки "Пяти Примеров" разве нет поразительного сходства с C8 Competizione сбоку и Citroen GT Concept спереди?
Вот S современный мне нравится. Во-первых, он красив. Во-вторых, его ни с чем не спутаешь. На легенду не тянет, но и не дрянь совсем. А вот ЭмЭльки, ЖиЭльки и прочая дрянь... просто дрянь. Вот У Астона с первой картинки "Пяти Примеров" разве нет поразительного сходства с C8 Competizione сбоку и Citroen GT Concept спереди?
0
artyom1982 2012-01-13 21:46:22 | #82
рано или поздно, G снимут. Его продажи в США, например, в 40 раз меньше, чем GL. У нас раз в шесть-семь... Не будет второго поколения G, точно. Жаль (мне самому очень нравится G), но рынок жестко все диктует. Вот, Maybach выпустили, продажи опустились на уровень 150 штук в год, все, Maybach закрывают. Так и с G будет, увы.
Этот ML, конечно, забудут, но будет еще куча поколений его. Кстати, в каком-то смысле, этот бум на кроссоверы - возвращение к старым формам автомобильных кузовов, в 30-х годах ведь привычных нам седанов не было.
S-klasse мне тоже нравится. Я большой поклонник больших MB
Этот ML, конечно, забудут, но будет еще куча поколений его. Кстати, в каком-то смысле, этот бум на кроссоверы - возвращение к старым формам автомобильных кузовов, в 30-х годах ведь привычных нам седанов не было.
S-klasse мне тоже нравится. Я большой поклонник больших MB
0
artyom1982 2012-01-13 21:48:16 | #83
все-таки в дизайне авто сейчас много можно сходств найти, очень многое дизайнеры просто уже перепробовали, поэтому какие-то стилистические заимствования обязательно будут. Это как с архитектурой, мало можно нового придумать.
0
artyom1982 2012-01-13 22:06:32 | #88
вообще-то, 461 и сейчас выпускается, так что можно говорить скорее о двух существенно различных версиях одного и того же автомобиля. Ну, да, еще был 460-ой, но он мало чем отличался от 461.
G65AMG - это вполне может указывать на близкую кончину G
лебединая песня перед уходом на покой
G65AMG - это вполне может указывать на близкую кончину G
лебединая песня перед уходом на покой
0
artyom1982 2012-01-13 22:08:46 | #89
кстати, ведь трехдверку-то G сняли вроде бы или еще выпускают фин. серию
0
artyom1982 2012-01-13 22:50:16 | #92
to 59, быдло - это состояние души, боюсь, что на CLS63 AMG тоже порой ездит быдло всякое... А E200 CDI - это, конечно, скромная модификация, но вовсе не специально созданная "для быдла"
, боюсь, что на CLS63 AMG тоже порой ездит быдло всякое... А E200 CDI - это, конечно, скромная модификация, но вовсе не специально созданная "для быдла"
0
Роман-Питер 2012-01-16 00:24:56 | #103
W164 был у него дизилек, а этот бензин? запарился от солярки отмываться? что значит BlueTEC?
0
Credo 2012-01-19 19:35:49 | #105
Видел сегодня это "чудо в перьях" (новый ML). Он живьём выглядит уродливее, чем на фотографиях. Видел автомобиль белого цвета, без номеров, американский вариант. Шёл в паре с белым Творогом второго поколения. Творог по сравнению с ним идеал красоты)
Не ожидал от Мерседесовцев такой убогости((( SsangYong Rodius и то красивее выглдяит.
Не ожидал от Мерседесовцев такой убогости((( SsangYong Rodius и то красивее выглдяит.
0
artyom1982 2012-01-19 19:57:03 | #108
)) это же не настоящий Mercedes-Benz. Это жалкий компакт-вэн
0
Post a comment:
Popular
