Comments (49)
Constantin 2018-12-16 05:53:33 | #9
папа25 (2018-12-16 04:48:21)папа25
Constantin
Я тоже присоединиться к коллекционированию планирую.
Москвичей?)))
Constantin
Я тоже присоединиться к коллекционированию планирую.
Москвичей?)))
Мне больше Волги и Победа нравятся. Мегацели - Чайки, ЗиМ и более ранние представительские машины. Ещё люблю старых американцев, Мерседес, Роллс-Ройс и Бентли.
0
Takanashi 2018-12-19 04:36:37 | #11
Constantin (2018-12-16 04:32:13)Constantin
Я тоже присоединиться к коллекционированию планирую.
Я тоже присоединиться к коллекционированию планирую.
Я тоже думал что всё легко и просто, купил и делай.
Знакомый купил 21-ю Волгу, очень долго её делал, очень много денег вложил в итоге продал и перекрестился
В Волгу/Победу нужно минимум 500000-600000, а в ЗИМ и Чайку не один миллион, уже не зарекаюсь про американцев и немцев.
Такое хобби отнимает не только деньги в огромных (!) количествах, но и время.
Я в авто не разбираюсь и поэтому пожалел что залез в это "болото", думал быстро и легко адаптируюсь, сейчас на распутье - распродать всё или дальше делать.
Лучше купить готовую.
+1
Constantin 2018-12-19 14:37:14 | #12
Takanashi (2018-12-19 04:36:37)Takanashi
Constantin
Я тоже присоединиться к коллекционированию планирую.
Я тоже думал что всё легко и просто, купил и делай.
Знакомый купил 21-ю Волгу, очень долго её делал, очень много денег вложил в итоге продал и перекрестился
В Волгу/Победу нужно минимум 500000-600000, а в ЗИМ и Чайку не один миллион, уже не зарекаюсь про американцев и немцев.
Такое хобби отнимает не только деньги в огромных (!) количествах, но и время.
Я в авто не разбираюсь и поэтому пожалел что залез в это "болото", думал быстро и легко адаптируюсь, сейчас на распутье - распродать всё или дальше делать.
Лучше купить готовую.
Constantin
Я тоже присоединиться к коллекционированию планирую.
Я тоже думал что всё легко и просто, купил и делай.
Знакомый купил 21-ю Волгу, очень долго её делал, очень много денег вложил в итоге продал и перекрестился
В Волгу/Победу нужно минимум 500000-600000, а в ЗИМ и Чайку не один миллион, уже не зарекаюсь про американцев и немцев.
Такое хобби отнимает не только деньги в огромных (!) количествах, но и время.
Я в авто не разбираюсь и поэтому пожалел что залез в это "болото", думал быстро и легко адаптируюсь, сейчас на распутье - распродать всё или дальше делать.
Лучше купить готовую.
Я тоже в ремонте мало разбираюсь, но машины люблю. Покупать готовую - нужно больше денег потратить. Машины в оригинальном состоянии стоят больше - https://auto.drom.ru/autodealerplaza_com/ ,Волга 24 - миллион, 21я - два миллиона. Чайка ГАЗ-13 -двенадцать миллионов. Выгоднее самому сделать, как ты думаешь, как человек, имеющий опыт?
0
Constantin 2018-12-19 14:38:02 | #13
Takanashi (2018-12-19 04:36:37)Takanashi
Constantin
Я тоже присоединиться к коллекционированию планирую.
Я тоже думал что всё легко и просто, купил и делай.
Знакомый купил 21-ю Волгу, очень долго её делал, очень много денег вложил в итоге продал и перекрестился
В Волгу/Победу нужно минимум 500000-600000, а в ЗИМ и Чайку не один миллион, уже не зарекаюсь про американцев и немцев.
Такое хобби отнимает не только деньги в огромных (!) количествах, но и время.
Я в авто не разбираюсь и поэтому пожалел что залез в это "болото", думал быстро и легко адаптируюсь, сейчас на распутье - распродать всё или дальше делать.
Лучше купить готовую.
Constantin
Я тоже присоединиться к коллекционированию планирую.
Я тоже думал что всё легко и просто, купил и делай.
Знакомый купил 21-ю Волгу, очень долго её делал, очень много денег вложил в итоге продал и перекрестился
В Волгу/Победу нужно минимум 500000-600000, а в ЗИМ и Чайку не один миллион, уже не зарекаюсь про американцев и немцев.
Такое хобби отнимает не только деньги в огромных (!) количествах, но и время.
Я в авто не разбираюсь и поэтому пожалел что залез в это "болото", думал быстро и легко адаптируюсь, сейчас на распутье - распродать всё или дальше делать.
Лучше купить готовую.
А у тебя какие машины, если не секрет?
0
Constantin 2018-12-20 06:13:42 | #15
папа25 (2018-12-19 14:40:39)папа25
Опыта у него правда с гулькин поц...
Опыта у него правда с гулькин поц...
Всё равно, интересно, как человек "со стороны" входил в хобби. Чтобы понять, какие ошибки может совершить новичок.
0
Takanashi 2018-12-20 06:18:32 | #16
Constantin (2018-12-20 06:13:42)Constantin
Всё равно, интересно, как человек "со стороны" входил в хобби. Чтобы понять, какие ошибки может совершить новичок.
Всё равно, интересно, как человек "со стороны" входил в хобби. Чтобы понять, какие ошибки может совершить новичок.
Попробуй начать с простой машины, если по советской технике то лучше с Москвича, если с иномарки то какой-нибудь хетчбэк. Т.е. если не попрёт, то хотя бы отобьёшь деньги при продаже. Большую машину продать сложнее, особенно если Волга/Краун/Лаурель и т.д.
0
Constantin 2018-12-20 06:45:07 | #18
Takanashi (2018-12-20 06:18:32)Takanashi
Constantin
Всё равно, интересно, как человек "со стороны" входил в хобби. Чтобы понять, какие ошибки может совершить новичок.
Попробуй начать с простой машины, если по советской технике то лучше с Москвича, если с иномарки то какой-нибудь хетчбэк. Т.е. если не попрёт, то хотя бы отобьёшь деньги при продаже. Большую машину продать сложнее, особенно если Волга/Краун/Лаурель и т.д.
Constantin
Всё равно, интересно, как человек "со стороны" входил в хобби. Чтобы понять, какие ошибки может совершить новичок.
Попробуй начать с простой машины, если по советской технике то лучше с Москвича, если с иномарки то какой-нибудь хетчбэк. Т.е. если не попрёт, то хотя бы отобьёшь деньги при продаже. Большую машину продать сложнее, особенно если Волга/Краун/Лаурель и т.д.
Спасибо.
0
rEPTIl 2018-12-20 07:49:21 | #19
Constantin (2018-12-19 14:37:14)Constantin
Я тоже в ремонте мало разбираюсь, но машины люблю. Покупать готовую - нужно больше денег потратить. Машины в оригинальном состоянии стоят больше - https://auto.drom.ru/autodealerplaza_com/ ,Волга 24 - миллион, 21я - два миллиона. Чайка ГАЗ-13 -двенадцать миллионов. Выгоднее самому сделать, как ты думаешь, как человек, имеющий опыт?
Я тоже в ремонте мало разбираюсь, но машины люблю. Покупать готовую - нужно больше денег потратить. Машины в оригинальном состоянии стоят больше - https://auto.drom.ru/autodealerplaza_com/ ,Волга 24 - миллион, 21я - два миллиона. Чайка ГАЗ-13 -двенадцать миллионов. Выгоднее самому сделать, как ты думаешь, как человек, имеющий опыт?
Если есть деньги, то лучше взять готовую. Если автомобиль реставрировать, доводить до аводского состояния, которое будет соответствовать году выпуска, а не ремнотировать, то денег уйдет намного больше, чем купить готовую, а ещё больше уйдет времени, если делать это в одиночку. Поэтому я решил ограничится одним Москвичем. А копить машины, якобы спас от металлолома, а сам сгноил в поле, какой смысл? Только есть очень много денег, чтобы отдать в реставрационную мастерскую. Ниву, например, я восстанавливал, а точнее капитально ремонтировал больше 5 лет. Простую Ниву, на которых запчастей как
0
Constantin 2018-12-20 10:34:45 | #20
rEPTIl (2018-12-20 07:49:21)rEPTIl
Constantin
Я тоже в ремонте мало разбираюсь, но машины люблю. Покупать готовую - нужно больше денег потратить. Машины в оригинальном состоянии стоят больше - https://auto.drom.ru/autodealerplaza_com/ ,Волга 24 - миллион, 21я - два миллиона. Чайка ГАЗ-13 -двенадцать миллионов. Выгоднее самому сделать, как ты думаешь, как человек, имеющий опыт?
Если есть деньги, то лучше взять готовую. Если автомобиль реставрировать, доводить до аводского состояния, которое будет соответствовать году выпуска, а не ремнотировать, то денег уйдет намного больше, чем купить готовую, а ещё больше уйдет времени, если делать это в одиночку. Поэтому я решил ограничится одним Москвичем. А копить машины, якобы спас от металлолома, а сам сгноил в поле, какой смысл? Только есть очень много денег, чтобы отдать в реставрационную мастерскую. Ниву, например, я восстанавливал, а точнее капитально ремонтировал больше 5 лет. Простую Ниву, на которых запчастей как говна грязи.То времени нет, то желания Лучше отдать денег и её сделают в разы быстрее и качественнее, чем самостоятельно.
Constantin
Я тоже в ремонте мало разбираюсь, но машины люблю. Покупать готовую - нужно больше денег потратить. Машины в оригинальном состоянии стоят больше - https://auto.drom.ru/autodealerplaza_com/ ,Волга 24 - миллион, 21я - два миллиона. Чайка ГАЗ-13 -двенадцать миллионов. Выгоднее самому сделать, как ты думаешь, как человек, имеющий опыт?
Если есть деньги, то лучше взять готовую. Если автомобиль реставрировать, доводить до аводского состояния, которое будет соответствовать году выпуска, а не ремнотировать, то денег уйдет намного больше, чем купить готовую, а ещё больше уйдет времени, если делать это в одиночку. Поэтому я решил ограничится одним Москвичем. А копить машины, якобы спас от металлолома, а сам сгноил в поле, какой смысл? Только есть очень много денег, чтобы отдать в реставрационную мастерскую. Ниву, например, я восстанавливал, а точнее капитально ремонтировал больше 5 лет. Простую Ниву, на которых запчастей как говна грязи.То времени нет, то желания Лучше отдать денег и её сделают в разы быстрее и качественнее, чем самостоятельно.
Спасибо.
0
папа25 2018-12-20 11:44:33 | #22
rEPTIl (2018-12-20 07:49:21)rEPTIl
Constantin
Я тоже в ремонте мало разбираюсь, но машины люблю. Покупать готовую - нужно больше денег потратить. Машины в оригинальном состоянии стоят больше - https://auto.drom.ru/autodealerplaza_com/ ,Волга 24 - миллион, 21я - два миллиона. Чайка ГАЗ-13 -двенадцать миллионов. Выгоднее самому сделать, как ты думаешь, как человек, имеющий опыт?
Если есть деньги, то лучше взять готовую. Если автомобиль реставрировать, доводить до аводского состояния, которое будет соответствовать году выпуска, а не ремнотировать, то денег уйдет намного больше, чем купить готовую, а ещё больше уйдет времени, если делать это в одиночку. Поэтому я решил ограничится одним Москвичем. А копить машины, якобы спас от металлолома, а сам сгноил в поле, какой смысл? Только есть очень много денег, чтобы отдать в реставрационную мастерскую. Ниву, например, я восстанавливал, а точнее капитально ремонтировал больше 5 лет. Простую Ниву, на которых запчастей как говна грязи.То времени нет, то желания Лучше отдать денег и её сделают в разы быстрее и качественнее, чем самостоятельно.
Constantin
Я тоже в ремонте мало разбираюсь, но машины люблю. Покупать готовую - нужно больше денег потратить. Машины в оригинальном состоянии стоят больше - https://auto.drom.ru/autodealerplaza_com/ ,Волга 24 - миллион, 21я - два миллиона. Чайка ГАЗ-13 -двенадцать миллионов. Выгоднее самому сделать, как ты думаешь, как человек, имеющий опыт?
Если есть деньги, то лучше взять готовую. Если автомобиль реставрировать, доводить до аводского состояния, которое будет соответствовать году выпуска, а не ремнотировать, то денег уйдет намного больше, чем купить готовую, а ещё больше уйдет времени, если делать это в одиночку. Поэтому я решил ограничится одним Москвичем. А копить машины, якобы спас от металлолома, а сам сгноил в поле, какой смысл? Только есть очень много денег, чтобы отдать в реставрационную мастерскую. Ниву, например, я восстанавливал, а точнее капитально ремонтировал больше 5 лет. Простую Ниву, на которых запчастей как говна грязи.То времени нет, то желания Лучше отдать денег и её сделают в разы быстрее и качественнее, чем самостоятельно.
Я считаю достойным уважения любой способ сохранения и восстановления ретро авто. Да, воссоздать первоначальный вариант правильно и престижно, но не всегда необходимо. Есть, к примеру во Владивостоке два автомобильных музея, где машины восстановлены максимально аутентично. Но я бы, например, не отказался видеть и живые авто в городе, хотя бы на праздники. И пусть у этой Победы будет JZ под капотом, ходовеа от Вллги и салон от Крауна.
+1
dub 2018-12-20 12:09:29 | #23
В любом случае корч - это лучше, чем металлолом. В некоторых случаях можно и вернуть всё в оригинал, при желании. А так, можно уложиться в маленькие суммы, если не восстанавливать в оригинал, а просто придать живое состояние. Когда поставил что-то на ход, это уже радует) Ну мне и нравятся, кстати, больше не олдтаймеры, а авто 70-80-90-х обычно, которые делать проще
+3
Constantin 2018-12-21 00:34:04 | #24
папа25 (2018-12-20 11:44:33)папа25
rEPTIl
Constantin
Я тоже в ремонте мало разбираюсь, но машины люблю. Покупать готовую - нужно больше денег потратить. Машины в оригинальном состоянии стоят больше - https://auto.drom.ru/autodealerplaza_com/ ,Волга 24 - миллион, 21я - два миллиона. Чайка ГАЗ-13 -двенадцать миллионов. Выгоднее самому сделать, как ты думаешь, как человек, имеющий опыт?
Если есть деньги, то лучше взять готовую. Если автомобиль реставрировать, доводить до аводского состояния, которое будет соответствовать году выпуска, а не ремнотировать, то денег уйдет намного больше, чем купить готовую, а ещё больше уйдет времени, если делать это в одиночку. Поэтому я решил ограничится одним Москвичем. А копить машины, якобы спас от металлолома, а сам сгноил в поле, какой смысл? Только есть очень много денег, чтобы отдать в реставрационную мастерскую. Ниву, например, я восстанавливал, а точнее капитально ремонтировал больше 5 лет. Простую Ниву, на которых запчастей как говна грязи.То времени нет, то желания Лучше отдать денег и её сделают в разы быстрее и качественнее, чем самостоятельно.
Я считаю достойным уважения любой способ сохранения и восстановления ретро авто. Да, воссоздать первоначальный вариант правильно и престижно, но не всегда необходимо. Есть, к примеру во Владивостоке два автомобильных музея, где машины восстановлены максимально аутентично. Но я бы, например, не отказался видеть и живым авто в городе, хотя бы на праздники. И пусть у этой Победы будет JZ под капотом, ходовеа от Вллги и салон от Крауна.
rEPTIl
Constantin
Я тоже в ремонте мало разбираюсь, но машины люблю. Покупать готовую - нужно больше денег потратить. Машины в оригинальном состоянии стоят больше - https://auto.drom.ru/autodealerplaza_com/ ,Волга 24 - миллион, 21я - два миллиона. Чайка ГАЗ-13 -двенадцать миллионов. Выгоднее самому сделать, как ты думаешь, как человек, имеющий опыт?
Если есть деньги, то лучше взять готовую. Если автомобиль реставрировать, доводить до аводского состояния, которое будет соответствовать году выпуска, а не ремнотировать, то денег уйдет намного больше, чем купить готовую, а ещё больше уйдет времени, если делать это в одиночку. Поэтому я решил ограничится одним Москвичем. А копить машины, якобы спас от металлолома, а сам сгноил в поле, какой смысл? Только есть очень много денег, чтобы отдать в реставрационную мастерскую. Ниву, например, я восстанавливал, а точнее капитально ремонтировал больше 5 лет. Простую Ниву, на которых запчастей как говна грязи.То времени нет, то желания Лучше отдать денег и её сделают в разы быстрее и качественнее, чем самостоятельно.
Я считаю достойным уважения любой способ сохранения и восстановления ретро авто. Да, воссоздать первоначальный вариант правильно и престижно, но не всегда необходимо. Есть, к примеру во Владивостоке два автомобильных музея, где машины восстановлены максимально аутентично. Но я бы, например, не отказался видеть и живым авто в городе, хотя бы на праздники. И пусть у этой Победы будет JZ под капотом, ходовеа от Вллги и салон от Крауна.
Если машина в плохом состоянии, то можно и так её сохранить. Но оригинальную машину портить современными запчастями мне жалко.
+1
Constantin 2018-12-21 00:43:30 | #25
папа25 (2018-12-20 11:44:33)папа25
rEPTIl
Constantin
Я тоже в ремонте мало разбираюсь, но машины люблю. Покупать готовую - нужно больше денег потратить. Машины в оригинальном состоянии стоят больше - https://auto.drom.ru/autodealerplaza_com/ ,Волга 24 - миллион, 21я - два миллиона. Чайка ГАЗ-13 -двенадцать миллионов. Выгоднее самому сделать, как ты думаешь, как человек, имеющий опыт?
Если есть деньги, то лучше взять готовую. Если автомобиль реставрировать, доводить до аводского состояния, которое будет соответствовать году выпуска, а не ремнотировать, то денег уйдет намного больше, чем купить готовую, а ещё больше уйдет времени, если делать это в одиночку. Поэтому я решил ограничится одним Москвичем. А копить машины, якобы спас от металлолома, а сам сгноил в поле, какой смысл? Только есть очень много денег, чтобы отдать в реставрационную мастерскую. Ниву, например, я восстанавливал, а точнее капитально ремонтировал больше 5 лет. Простую Ниву, на которых запчастей как говна грязи.То времени нет, то желания Лучше отдать денег и её сделают в разы быстрее и качественнее, чем самостоятельно.
Я считаю достойным уважения любой способ сохранения и восстановления ретро авто. Да, воссоздать первоначальный вариант правильно и престижно, но не всегда необходимо. Есть, к примеру во Владивостоке два автомобильных музея, где машины восстановлены максимально аутентично. Но я бы, например, не отказался видеть и живые авто в городе, хотя бы на праздники. И пусть у этой Победы будет JZ под капотом, ходовеа от Вллги и салон от Крауна.
rEPTIl
Constantin
Я тоже в ремонте мало разбираюсь, но машины люблю. Покупать готовую - нужно больше денег потратить. Машины в оригинальном состоянии стоят больше - https://auto.drom.ru/autodealerplaza_com/ ,Волга 24 - миллион, 21я - два миллиона. Чайка ГАЗ-13 -двенадцать миллионов. Выгоднее самому сделать, как ты думаешь, как человек, имеющий опыт?
Если есть деньги, то лучше взять готовую. Если автомобиль реставрировать, доводить до аводского состояния, которое будет соответствовать году выпуска, а не ремнотировать, то денег уйдет намного больше, чем купить готовую, а ещё больше уйдет времени, если делать это в одиночку. Поэтому я решил ограничится одним Москвичем. А копить машины, якобы спас от металлолома, а сам сгноил в поле, какой смысл? Только есть очень много денег, чтобы отдать в реставрационную мастерскую. Ниву, например, я восстанавливал, а точнее капитально ремонтировал больше 5 лет. Простую Ниву, на которых запчастей как говна грязи.То времени нет, то желания Лучше отдать денег и её сделают в разы быстрее и качественнее, чем самостоятельно.
Я считаю достойным уважения любой способ сохранения и восстановления ретро авто. Да, воссоздать первоначальный вариант правильно и престижно, но не всегда необходимо. Есть, к примеру во Владивостоке два автомобильных музея, где машины восстановлены максимально аутентично. Но я бы, например, не отказался видеть и живые авто в городе, хотя бы на праздники. И пусть у этой Победы будет JZ под капотом, ходовеа от Вллги и салон от Крауна.
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
0
rEPTIl 2018-12-21 00:51:51 | #26
папа25 (2018-12-20 11:44:33)папа25
Но я бы, например, не отказался видеть и живые авто в городе, хотя бы на праздники. И пусть у этой Победы будет JZ под капотом, ходовеа от Волги и салон от Крауна.
Но я бы, например, не отказался видеть и живые авто в городе, хотя бы на праздники. И пусть у этой Победы будет JZ под капотом, ходовеа от Волги и салон от Крауна.
Да я тоже не против. Я бы, например, на Ниву свою, воткнул бы 3S с автоматом. Можно даже 3S-GTE. Это тоже можно сделать, но опять же при наличии денег, либо времени, если самостоятельно одному всё делать.
0
rEPTIl 2018-12-21 00:53:35 | #27
Constantin (2018-12-21 00:43:30)Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
0
папа25 2018-12-21 01:23:40 | #28
rEPTIl (2018-12-21 00:53:35)rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Ну копейка раритет только для ДВ)
+1
Constantin 2018-12-21 03:27:51 | #29
rEPTIl (2018-12-21 00:53:35)rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Копейка-гниль годна только на запчасти. Но лишних машин не бывает. В США потому коллекционирование доступно и развито потому что там свои машины вовремя сохраняли в оригинальном состоянии, а не возрождали из состояния металлолома еденичные последние экземпляры.
0
Constantin 2018-12-21 03:31:31 | #31
папа25 (2018-12-21 01:23:40)папа25
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Ну копейка раритет только для ДВ)
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Ну копейка раритет только для ДВ)
Копеек ещё много. А Москвичи и Волги 60- х сохранились только в коллекциях и гаражах на хранении. Их уже интересно собирать.
0
ZapFan 2018-12-21 03:44:54 | #32
Уже 8 лет являюсь владельцем ЗАЗ 965, который мне хочется сохранить подольше. Сам ремонтировать не умею, но нашёл человека, который поставил его на ход. Запчастей на него уже мало, собирали по разным городам. В будущем планирую кузовные работы (это наиболее затратно).
+2
rEPTIl 2018-12-21 05:41:01 | #33
Constantin (2018-12-21 03:27:51)Constantin
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Копейка-гниль годна только на запчасти. Но лишних машин не бывает. В США потому коллекционирование доступно и развито потому что там свои машины вовремя сохраняли в оригинальном состоянии, а не возрождали из со
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Копейка-гниль годна только на запчасти. Но лишних машин не бывает. В США потому коллекционирование доступно и развито потому что там свои машины вовремя сохраняли в оригинальном состоянии, а не возрождали из со
Да никто их там не хранил, сдавали на свалку и всё, а там их либо по запчастям продают, либо под пресс. А на свалке 40 лет пролежав всё-равно металлолом.
0
rEPTIl 2018-12-21 05:43:20 | #34
папа25 (2018-12-21 01:23:40)папа25
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Ну копейка раритет только для ДВ)
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Ну копейка раритет только для ДВ)
Спорно, даже на ДВ не раритет.
0
Constantin 2018-12-21 07:50:01 | #35
rEPTIl (2018-12-21 05:43:20)rEPTIl
папа25
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать чрто история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Ну копейка раритет только для ДВ)
Спорно, даже на ДВ не раритет.
папа25
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать чрто история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Ну копейка раритет только для ДВ)
Спорно, даже на ДВ не раритет.
Не олдтаймер, но янгтаймер. На европейских аукционах даже машины начала 90-х продают. Но популярность их, конечно, ниже. На совсем старые машины чуть ли не в любом городке есть, а янгтаймеров мало.
0
wwb 2018-12-22 20:02:47 | #36
Constantin (2018-12-21 03:31:31)Constantin
папа25
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Ну копейка раритет только для ДВ)
Копеек ещё много. А Москвичи и Волги 60- х сохранились только в коллекциях и гаражах на хранении. Их уже интересно собирать.
папа25
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Ну копейка раритет только для ДВ)
Копеек ещё много. А Москвичи и Волги 60- х сохранились только в коллекциях и гаражах на хранении. Их уже интересно собирать.
Вот настоящий эксклюзив всего за 120.000-но-думаю-можно и поторговаться немного...правда-с бампером придётся помучиться-кузовщины на неё просто нет-и тойотовский движок-коробку поставить с какого-нибудь распила или разборки (у вас этого добра хватает)-и внимание на дороге обеспечено 100 процентов
https://kemerovo.drom.ru/gaz/3111_volga/31800788.html
0
Constantin 2018-12-23 00:10:04 | #37
wwb (2018-12-22 20:02:47)wwb
Constantin
папа25
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Ну копейка раритет только для ДВ)
Копеек ещё много. А Москвичи и Волги 60- х сохранились только в коллекциях и гаражах на хранении. Их уже интересно собирать.
Вот настоящий эксклюзив всего за 120.000-но-думаю-можно и поторговаться немного...правда-с бампером придётся помучиться-кузовщины на неё просто нет-и тойотовский движок-коробку поставить с какого-нибудь распила или разборки (у вас этого добра хватает)-и внимание на дороге обеспечено 100 процентов
https://kemerovo.drom.ru/gaz/3111_volga/31800788.html
Constantin
папа25
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Ну копейка раритет только для ДВ)
Копеек ещё много. А Москвичи и Волги 60- х сохранились только в коллекциях и гаражах на хранении. Их уже интересно собирать.
Вот настоящий эксклюзив всего за 120.000-но-думаю-можно и поторговаться немного...правда-с бампером придётся помучиться-кузовщины на неё просто нет-и тойотовский движок-коробку поставить с какого-нибудь распила или разборки (у вас этого добра хватает)-и внимание на дороге обеспечено 100 процентов
https://kemerovo.drom.ru/gaz/3111_volga/31800788.html
Да, отличная редкая машина. Спасибо за идею.
+1
wwb 2018-12-23 01:07:49 | #38
Constantin (2018-12-23 00:10:04)Constantin
wwb
Constantin
папа25
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Ну копейка раритет только для ДВ)
Копеек ещё много. А Москвичи и Волги 60- х сохранились только в коллекциях и гаражах на хранении. Их уже интересно собирать.
Вот настоящий эксклюзив всего за 120.000-но-думаю-можно и поторговаться немного...правда-с бампером придётся помучиться-кузовщины на неё просто нет-и тойотовский движок-коробку поставить с какого-нибудь распила или разборки (у вас этого добра хватает)-и внимание на дороге обеспечено 100 процентов
https://kemerovo.drom.ru/gaz/3111_volga/31800788.html
Да, отличная редкая машина. Спасибо за идею.
wwb
Constantin
папа25
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Ну копейка раритет только для ДВ)
Копеек ещё много. А Москвичи и Волги 60- х сохранились только в коллекциях и гаражах на хранении. Их уже интересно собирать.
Вот настоящий эксклюзив всего за 120.000-но-думаю-можно и поторговаться немного...правда-с бампером придётся помучиться-кузовщины на неё просто нет-и тойотовский движок-коробку поставить с какого-нибудь распила или разборки (у вас этого добра хватает)-и внимание на дороге обеспечено 100 процентов
https://kemerovo.drom.ru/gaz/3111_volga/31800788.html
Да, отличная редкая машина. Спасибо за идею.
Но-правда-если надумаешь...не зря я говорю про тойотовские внутренности...родные не к чёрту. Вот отзыв-пожалуй-одного из самых известных владельцев...жесть-конечно
https://www.drive2.ru/r/gaz/31/1733885856537641210/
0
Constantin 2018-12-23 03:14:57 | #39
wwb (2018-12-23 01:07:49)wwb
Constantin
wwb
Constantin
папа25
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Ну копейка раритет только для ДВ)
Копеек ещё много. А Москвичи и Волги 60- х сохранились только в коллекциях и гаражах на хранении. Их уже интересно собирать.
Вот настоящий эксклюзив всего за 120.000-но-думаю-можно и поторговаться немного...правда-с бампером придётся помучиться-кузовщины на неё просто нет-и тойотовский движок-коробку поставить с какого-нибудь распила или разборки (у вас этого добра хватает)-и внимание на дороге обеспечено 100 процентов
https://kemerovo.drom.ru/gaz/3111_volga/31800788.html
Да, отличная редкая машина. Спасибо за идею.
Но-правда-если надумаешь...не зря я говорю про тойотовские внутренности...родные не к чёрту. Вот отзыв-пожалуй-одного из самых известных владельцев...жесть-конечно
https://www.drive2.ru/r/gaz/31/1733885856537641210/
Constantin
wwb
Constantin
папа25
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Ну копейка раритет только для ДВ)
Копеек ещё много. А Москвичи и Волги 60- х сохранились только в коллекциях и гаражах на хранении. Их уже интересно собирать.
Вот настоящий эксклюзив всего за 120.000-но-думаю-можно и поторговаться немного...правда-с бампером придётся помучиться-кузовщины на неё просто нет-и тойотовский движок-коробку поставить с какого-нибудь распила или разборки (у вас этого добра хватает)-и внимание на дороге обеспечено 100 процентов
https://kemerovo.drom.ru/gaz/3111_volga/31800788.html
Да, отличная редкая машина. Спасибо за идею.
Но-правда-если надумаешь...не зря я говорю про тойотовские внутренности...родные не к чёрту. Вот отзыв-пожалуй-одного из самых известных владельцев...жесть-конечно
https://www.drive2.ru/r/gaz/31/1733885856537641210/
Весёлая машина. ) Ездить на антикварном каждый день, конечно, не собираюсь. А то, что она неликвидна - интересная информация. Лучше 21 купить - её хоть перепродать можно.
0
Constantin 2018-12-23 13:46:23 | #40
rEPTIl (2018-12-21 05:41:01)rEPTIl
Constantin
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Копейка-гниль годна только на запчасти. Но лишних машин не бывает. В США потому коллекционирование доступно и развито потому что там свои машины вовремя сохраняли в оригинальном состоянии, а не возрождали из со
Да никто их там не хранил, сдавали на свалку и всё, а там их либо по запчастям продают, либо под пресс. А на свалке 40 лет пролежав всё-равно металлолом.
Constantin
rEPTIl
Constantin
Хочу сказать что история невосполнима и её нужно сохранять любой ценой.
Если редкий какой экземпляр, то имеет смысл. А если, например, какой-нибудь 2101, то если там машина в состоянии гниль, то смысл её хранить, когда в стране масса восставновленых и сохраненных экземпляров.
Копейка-гниль годна только на запчасти. Но лишних машин не бывает. В США потому коллекционирование доступно и развито потому что там свои машины вовремя сохраняли в оригинальном состоянии, а не возрождали из со
Да никто их там не хранил, сдавали на свалку и всё, а там их либо по запчастям продают, либо под пресс. А на свалке 40 лет пролежав всё-равно металлолом.
Нет, американцы свою историю очень берегут. Специально сохраняют машины в музеях и частных коллекциях. И таких случаев много.
0
Constantin 2018-12-24 03:47:51 | #42
dub (2018-12-23 14:01:34)dub
В 3111 нужно влюбиться, чтобы её купить)) А так ну а что все хотели, это же по факту не серийная машина, а ходячий прототип, оттуда и проблемы. Для меня это тоже мечта детства) Но не видел много лет уже поблизости.
В 3111 нужно влюбиться, чтобы её купить)) А так ну а что все хотели, это же по факту не серийная машина, а ходячий прототип, оттуда и проблемы. Для меня это тоже мечта детства) Но не видел много лет уже поблизости.
Я и не помню, видел ли её в Хабаровске. В родном городе - Комсомольке, была одна.
0
папа25 2018-12-24 04:28:41 | #43
Constantin (2018-12-24 03:47:51)Constantin
dub
В 3111 нужно влюбиться, чтобы её купить)) А так ну а что все хотели, это же по факту не серийная машина, а ходячий прототип, оттуда и проблемы. Для меня это тоже мечта детства) Но не видел много лет уже поблизости.
Я и не помню, видел ли её в Хабаровске. В родном городе - Комсомольке, была одна.
dub
В 3111 нужно влюбиться, чтобы её купить)) А так ну а что все хотели, это же по факту не серийная машина, а ходячий прототип, оттуда и проблемы. Для меня это тоже мечта детства) Но не видел много лет уже поблизости.
Я и не помню, видел ли её в Хабаровске. В родном городе - Комсомольке, была одна.
В Комсе было 3 или 4 на авиазаводе, кажется. Сейчас одна у нас в музее
0
Constantin 2018-12-24 11:58:03 | #45
папа25 (2018-12-24 04:28:41)папа25
Constantin
dub
В 3111 нужно влюбиться, чтобы её купить)) А так ну а что все хотели, это же по факту не серийная машина, а ходячий прототип, оттуда и проблемы. Для меня это тоже мечта детства) Но не видел много лет уже поблизости.
Я и не помню, видел ли её в Хабаровске. В родном городе - Комсомольке, была одна.
В Комсе было 3 или 4 на авиазаводе, кажется. Сейчас одна у нас в музее
Constantin
dub
В 3111 нужно влюбиться, чтобы её купить)) А так ну а что все хотели, это же по факту не серийная машина, а ходячий прототип, оттуда и проблемы. Для меня это тоже мечта детства) Но не видел много лет уже поблизости.
Я и не помню, видел ли её в Хабаровске. В родном городе - Комсомольке, была одна.
В Комсе было 3 или 4 на авиазаводе, кажется. Сейчас одна у нас в музее
Спасибо за наводку.
0
Constantin 2019-07-11 08:21:14 | #46
ZapFan (2018-12-21 03:44:54)ZapFan
Уже 8 лет являюсь владельцем ЗАЗ 965, который мне хочется сохранить подольше. Сам ремонтировать не умею, но нашёл человека, который поставил его на ход. Запчастей на него уже мало, собирали по разным городам. В будущем планирую кузовные работы (это наиболее затратно).
Уже 8 лет являюсь владельцем ЗАЗ 965, который мне хочется сохранить подольше. Сам ремонтировать не умею, но нашёл человека, который поставил его на ход. Запчастей на него уже мало, собирали по разным городам. В будущем планирую кузовные работы (это наиболее затратно).
Спасибо за совет. А, если не секрет, каковы были затраты на восстановление (цена работы\запчасти\цена автомобиля)
0
wwb 2019-07-11 08:52:02 | #47
rEPTIl (2018-12-20 07:49:21)rEPTIl
Ниву, например, я восстанавливал, а точнее капитально ремонтировал больше 5 лет. Простую Ниву, на которых запчастей как говна грязи.
Ниву, например, я восстанавливал, а точнее капитально ремонтировал больше 5 лет. Простую Ниву, на которых запчастей как говна грязи.
Что ж там за Нива была-совсем остов чтоль?
Так-то и я хочу Ниву как вторую машину-чисто по Крыму на природу по горам кататься-можно даже советскую 2121.
0
ZapFan 2019-07-19 22:29:18 | #48
Constantin (2019-07-11 08:21:14)Constantin
ZapFan
Спасибо за совет. А, если не секрет, каковы были затраты на восстановление (цена работы\запчасти\цена автомобиля)
ZapFan
Спасибо за совет. А, если не секрет, каковы были затраты на восстановление (цена работы\запчасти\цена автомобиля)
Цена автомобиля была 10000 рублей, в восстановление вложил примерно 50 тысяч (это первый этап), кузов пока не делал.
+1
Constantin 2019-07-20 07:32:53 | #49
ZapFan (2019-07-19 22:29:18)ZapFan
Constantin
ZapFan
Спасибо за совет. А, если не секрет, каковы были затраты на восстановление (цена работы\запчасти\цена автомобиля)
Цена автомобиля была 10000 рублей, в восстановление вложил примерно 50 тысяч (это первый этап), кузов пока не делал.
Constantin
ZapFan
Спасибо за совет. А, если не секрет, каковы были затраты на восстановление (цена работы\запчасти\цена автомобиля)
Цена автомобиля была 10000 рублей, в восстановление вложил примерно 50 тысяч (это первый этап), кузов пока не делал.
Спасибо.
0
Post a comment:
Popular
