х 8493 МЖ

Кстати, всё хотел поинтересоваться: а не имеет ли смысла 21011 выделить в отдельную модель в списке выбора, наравне с остальными? ВАЗом она именно как самостоятельная модель подавалась - и вполне обоснованно, как по мне.

+4

поддерживаю, давно пора....

+3

Раз 10 уже обсуждалось. Моя позиция: 21011 - не модель, а модификация (явно видно из ОН), поэтому выделять её нет никакого смысла.

+8

Эти 10 раз совсем с катушек кто-то съезжал. Почему бы тогда не 21051, и 21053, и 21061 и так далее до кучи

+4

Эти не считаются, т.к. они только моторами отличаются, а кузовных отличий (в отличие от 21011) не имеют.

2103 и 2106 имеют ровно столько же отличий, сколько 2101 и 21011 - причём ровно по тем же позициям (кузовные детали, двигатель, отделка салона) - но они почему-то имеют право считаться разными моделями. К слову, 2106 на стадии прототипа носил индекс "21031" - т.е. тоже изначально позиционировался не более чем улучшенная модификация 2103 (каковой он, в общем-то, и является). В 2106 его переименовали, исключительно дабы отчитаться перед руководством об освоении новой модели.

+6

Не "считаться", а являться! Существует ОН 025270-66, в которой прописана вся подобная информация. Рекомендую предварительно ознакомиться с ней.

+3

Вопрос этот , я думаю, возникает в основном из-за того, что между 2101 и 21011 слишком много внешних различий, как то - задние фонари, передние подфарники, бампера, наличие\отсутствие воздухозаборников на задних стойках и т.д. и т.п..Разница почти как между семёркой и пятёркой, по крайней мере внешне. А вот стоя возле 2106 - не догадаешься, перед тобой 21061, 21063 или ещё какая, такая же песня и с 2105, 21050, 21051, 21053 и так далее по списку...

+2

Если строго следовать нормали и придираться к цифрам, то и 21099 надо считать не самостоятельной моделью, а всего лишь модификацией "девятки", пусть даже и кузовной
К слову, наткнулся сейчас ещё на статью: https://ustroistvo-avtomobilya.ru/identifikatsionny-e-nomera/identifikatsionny-e-nomera-avtomobilej-vaz-zhiguli/ Про 21051, 21053, 21061 и т.п. там ни слова, зато внезапно упоминается 21011

+1

По факту - да, так оно и есть.

Ага, а ещё и 21013. Вообще, очень авторитетный источник. :-)

0

Тогда и 31029 - не самостоятельная модель, а не более чем модификация 3102 (аналогично и про 3110 с 31105), а уж про универсалы на базе 3110 и той же 31029 я вообще молчу - у них же у всех индексы на "3102" начинаются Зачем же тогда мелочиться и базу сайта нагружать - оставить только два индекса "3102" и "3110", и дело с концом

+2

Даже без документальных подтверждений, чисто по-человечески описанные вами отличия не являются серьёзными внешними отличиями. Любой автомобилист или даже любой прохожий, прошаренный чуть больше, чем старая бабушка, скажет по внешности, что за модель Жигулей перед ним: копейка, тройка, пятёрка, шестёрка, восьмёрка. Даже если разные модификации показывать, копейка и есть копейка. Один из ста или из тысячи опрошенных углядит/знает эти "отличия". Настолько мелкие для глаза элементы считать отличиями нельзя. Я уж молчу про то, куда вы хотите деть 21013

+5

Вместо того, чтобы объединить одинаковые 2103 и 2106 в одну модель, Вы предлагаете разделить одинаковые 2101 и 21011. Где логика, где?

+2

А я вот про то и спрашиваю - где логика, что "одинаковые" 01 и 011 не разделяются, а "одинаковые" 03 и 06 разделяются? Только лишь потому, что у них в индексе различается четвёртая циферка, а не пятая?

+1

Фигню сказал, 31029,3110,31105 это разные модели, а не модификации. Никто же не говорит выделить в отдельные модели комплектации ГАЗ-3110 с узкими или широкими бамперами, или ГАЗ-31105 которая имела три вида решеток радиатора и два задних фонарей

+1

А вот у Оки отличия всё же есть, поэтому ей тут сделали несколько отдельных моделей.

Это как раз просто: надо всего лишь придумать, как покрасивше обозвать такую модель на сайте.

+2

Да, всё правильно, это как 2108, 2109 и 21099, которые фактически один и тот же автомобиль (и нумерация кузовов у них тоже общая), поскольку эффективные менеджеры не захотели тратить лишние денежки на сертификацию.

+1

Так она изначально называлась 2110, но что-бы побыстрей поставить её на поток, индекс сменили на модификацию, что требовало меньшего кол-ва испытаний.

Кстати, Нивы, почему-то, разделены по модификациям.

А вот иномарки разделены по названиям, даже если это одна модель, но для разных рынков. С такой логикой и ВАзы надо было делить так-же. Не 21099, а Спутник, Самара, Дива, Форма и т.д.

В общем, с моделями большой бардак, который в порядок никто не будет приводить, так как фоток очень много.

+3

На сайте с номерной направленностью делить куда-то дальше - горячка. Нужно как можно больше наоборот, объединять.

+2

Москвичи бы лучше разделили на 408/412 и 408ИЭ/412ИЭ.

+2

Если ты про 21214 и 21213, то у них разные двигатели, ты же не предлагаешь объединить 408 и 412?

+1

Ответил на 19 секунд раньше)

+1

Внешне, по кузову - да. "Бюрократически" по документам и той же нормали - 31105 именно модификация 3110, а не самостоятельная модель. Так же как и 31029 относительно 3102. Если у ВАЗов 01 и 011 - одно и то же, а 099 - модификация 09, почему у Волг должно быть по-другому?

21013 как раз выделять не обязательно, ибо это уже как раз не кузовная, а моторная модификация. Как раз из той же серии, что и 21051, 21053, 21061 и иже с ними. Либо писать нечто вроде "21011/21013", но в этом уже и я смысла не вижу.

0

К слову, ижевские "пирожки" тоже не поделены на 2715 и 2715-01. При том что есть деление на Иж-412 и Иж-412-028, и на Иж-2125 и Иж-21251.

+2

А что 3110 выделил то, это же рестайлинг 31029, которая по вашему лишь модификация 3102. Так что все Волги на 31 в одну кучу, а на 24 в другую. А может вообще все в одну, ведь 3102 тоже по идее не абсолютно новая модель а глубокий рестайлинг ГАЗ-24
А если серьезно, то когда запусткали 31105 да даже и 31029 нормаль уже не была строго обязательной. Тот же КамАЗ-65117, по нормали самосвал, а по факту бортовой или 65116, который тоже не самовал а седельный тягач.

+1