з 2852 ТЕ

21011

0

По базе пробили?

0

А если так, то 21013 все-таки

+1

По бамперу, подфарникам и вентиляционным решеткам.

0

Ооо, товарищ, учите матчасть, прежде, чем делать скоропалительные выводы.

+1

Выучил, действительно это модель 2101, специальная поставка для республик СССР.

0

Не паясничайте. Это 21013 (выше alex95 написал). Внешне отличить 21011 от 21013 можно лишь по шильдику на задней панели. По виду спереди, увы, никак. Максимум можно отличить чистую "единичку" от 21011/21013. На Авто-Номере нет разделения на чистые 2101 и их последующие модернизации в лице 21011 и 21013. Впрочем, возможно, оно и к лучшему, большинство так и будет заливать в раздел "чистой" единички всё подряд, однако хочется отметить, что 21011 и 21013 - это отдельная модель.

0

Скорее всего он имел ввиду кузов 21011, а не 2101

0

Вы дали рекомендацию "Ооо, товарищ, учите матчасть", что я и сделал, написал, то что нашел в интернете.
Теперь понимаю, что , вероятнее всего, ошибался и этот кузов делали не только для республик бывшего СССР, а для всей страны.

0

А какие отличия между ваз 21011 и 21013?

0

Внешние - шильдосик на задней панели. У 21011 - "Жигули 1300", либо "Lada 1300"; тогда как у 21013 как правило - "Lada 1200SL".
Соответственно, как и в случае с Москвичами 408/412 - модель определяет двигатель. У 21011 - синий блок объемом 1300 (в 1974-75 году - серый), у 21013 - серый блок объемом 1200.
Также определить можно по базе данных ГАИ, либо по страховке. Если в ВИН-коде прописана модель 21013, значит это 13-шка, 21011 - 11-ая. Но до конца 1981 года ВИН-кодов у первого семейства "Жигулей" не было, стало быть, опять возвращаемся к теме двигателей и их характеристик (в аспекте объема и мощности).

0