Неизвестная даже Р. Орлову серия. Товарищи, ваше мнение? Подлинность снимка не подлежит сомнению, есть оригинальный файл. Очевидно, вторая выездная серия Азербайджана?
Очень странное написание цифр и букв. Номер - явный фейк. Поэтому думаю, что это выставочная сувенирка))) ее, т.е. сувенирку никто не отменял!!! С одной стороны смешно, что в те годы было подобное, но посмотрите советские фильмы, там очень часто на машинах бутафорские номера. Я уверен, что этот из этой оперы.
Slava1973 Очень странное написание цифр и букв. Номер - явный фейк. Поэтому думаю, что это выставочная сувенирка))) ее, т.е. сувенирку никто не отменял!!! С одной стороны смешно, что в те годы было подобное, но посмотрите советские фильмы, там очень часто на машинах бутафорские номера. Я уверен, что этот из этой оперы.
Тут, судя по иным фотографиям, была выставка старинных автомобилей.... В целом, конечно, может быть и сувенирный номер...
Slava1973 Очень странное написание цифр и букв. Номер - явный фейк. Поэтому думаю, что это выставочная сувенирка))) ее, т.е. сувенирку никто не отменял!!! С одной стороны смешно, что в те годы было подобное, но посмотрите советские фильмы, там очень часто на машинах бутафорские номера. Я уверен, что этот из этой оперы.
Это не бутафорские номера. Думал, такой спец как вы в курсе про серию ААК. Это ж известная серия. Специально выдавали членам клуба. Машины легально ездили. Сами пластины, кстати, были только с каёмкой. буквы плоские.
Номера на машине - не совсем настоящие! Точнее, это первые в истории СССР спецномера для олдтаймеров. Их ввели на территории Латвии по ходатайству клуба ААК в республиканское ГАИ. С виду - обычный черный номер серии ААК (ГАИ ее не выдавало нигде в стране, что позволило рижскому клубу использовать свою аббревиатуру). Прочко был членом рижского клуба, дружил с прибалтами и получил на ГАЗ-67 клубный олдтаймер-номер. Особенность этих номеров - у них рельефная только окантовка, буквы и цифры нанесены краской на плоскую табличку, но шрифт соответствует шрифту ГОСТа 1958 и 1965 годов.
Орлов Роман Номера на машине - не совсем настоящие! Точнее, это первые в истории СССР спецномера для олдтаймеров. Их ввели на территории Латвии по ходатайству клуба ААК в республиканское ГАИ. С виду - обычный черный номер серии ААК (ГАИ ее не выдавало нигде в стране, что позволило рижскому клубу использовать свою аббревиатуру). Прочко был членом рижского клуба, дружил с прибалтами и получил на ГАЗ-67 клубный олдтаймер-номер. Особенность этих номеров - у них рельефная только окантовка, буквы и цифры нанесены краской на плоскую табличку, но шрифт соответствует шрифту ГОСТа 1958 и 1965 годов.
Какой интересный прецедент! А известна ли дальнейшая судьба машины?