л 4088 ВТ

Долго фото "мариновал"

+9

Ладно, неплохо!

+3

да ладно

+3

По прежнему издаю ЪУЪ, видя Порш с советскими номерами.

+6

После этих номеров (советских) он стал к074хк197 (в 2012, временно), затем (в 2015-2016, и сейчас) - с525сс77.
Автомобиль так и простаивал в Подмосковье все эти годы, был куплен в 2012-ом, прошёл полный цикл реставрации в Финляндии, за исключением кузовных работ (покраска проводилась в России).
Но завораживает совсем другое: кто (в Витебске!) мог купить полноприводный 964 кабриолет (3.6, 250 л.с.) 1990-го года выпуска новым? Это просто будоражит воображение)) И как/почему он оказался заброшенным в Подмосковье, это же не старый ширпотреб какой-нибудь!
Похожая история есть о редком GMC Typhoon'е, простаивавшем очень долгое время в Подмосковье (в нулевые годы) и оказавшемся каким-то образом в Пинске (но на учёте Московской области и без двигателя), только там первый владелец покупал его уже в ~1993 году и учёт был 50 регион.

+10

Кстати, автомобиль был куплен за немыслимые и буквально символические деньги (это не секрет, поэтому, думаю, раскроем эту информацию) - миллион рублей, всего миллион за классический Порше, задумайтесь - это даром, даже с техническими проблемами, ведь самое главное, что документы юридически чистые. Сейчас такие авто (да и тогда, в 2012) стоят просто баснословных денег. Нынешнему владельцу очень повезло!

+9

Коллега, после всех ваших фото я уже мало-помалу перестал удивляться вашим фото, но это.. это вне моего понимания

+5