И средь этой техники есть Volvo F10, кои не выпускают 30 лет, и который, выходит, очень долгие годы отработал то ли в строительстве, то ли у катарского дальнобойщика. Что тоже ломает стереотип о каждой первой свверхдорогуще-сверкающей тачке в странах Залива.
Юный номерник И средь этой техники есть Volvo F10, кои не выпускают 30 лет, и который, выходит, очень долгие годы отработал то ли в строительстве, то ли у катарского дальнобойщика. Что тоже ломает стереотип о каждой первой свверхдорогуще-сверкающей тачке в странах Залива.
Что в Катаре, что в ОАЭ фуры и спец.техника хуже и старее, чем в СНГ, на них работают только мигранты из Индии, Бангладеш и стран Африки. Местные там ничем подобным не занимаются
Sorry for randomly butting in but i thought i would add few information here (if google translation is accurate).
The reason why these tractor lorries tend to be older in the Gulf is because a lot of them are second hand used imports from Europe. There are few other reasons but that's the main one.
Bahraini Carguy Sorry for randomly butting in but i thought i would add few information here (if google translation is accurate).
The reason why these tractor lorries tend to be older in the Gulf is because a lot of them are second hand used imports from Europe. There are few other reasons but that's the main one.