New bases and types (California) | Total 26.539.478 photos | SU: 499.588

last | в 7982 СА | х 6843 ВГ | 2842 БРР | и 6172 ПО | б 4712 МБ | 7904 ЧС | б 0459 МБ | б 0459 МБ | ш 8578 МО | 1531 ЮЕ

GAZ 21 Волга

License plate USSR, Private-owned cars (1977)

Энергодар - 2013.
Самая интересная машина в коллекции "местного Красинца". Причем он уверяет, что это Форд Мэйнлайн))) Спорить я не стал, но эмблемы от EMW, капот и лобовое от ЗиМа, а главное все обводы чисто 21-й Волги указывают на то, что кто-то решил сильно заморочиться и выделиться в Советское время из общей массы и заделал 21-ю в принципе достаточно своеобразно.

 Other photos of this license plate:

oldtimer tuning

Comments (11)

Slava1973 2017-02-07 01:05:23 | #1


Более крупно передняя часть интересной Волги.

+5

Slava1973 2017-02-07 01:09:35 | #2


Маленькое "Черноусово" под Энергодаром. И это далеко еще не все машины!!! Так что у местных фотографов, благодаря тому, что я куда-то потерял остальные фотографии, есть чем там поживиться.

+4

Kuchlavok 2017-02-07 01:24:08 | #3

Слава, вы не знаете адрес этого музея?

0

Slava1973 2017-02-07 01:55:48 | #4

Kuchlavok (2017-02-07 01:24:08)

Kuchlavok
Слава, вы не знаете адрес этого музея?


В том то и дело, что это никакой не музей. Сам был в диком шоке, когда это все увидел. Причем, если посмотрите повнимательнее, то на машинах висят объявления о продаже. Правда за какие-то нереальные суммы, поэтому, я думаю, что все там на своих местах. Так это далеко еще не все автомобили. У хозяина на его участке еще столько же стояло. Место точно вспомнить не могу, обследовал сам город Энергодар, он мне, кстати, очень понравился, поэтому долго катался по городу и окрестностям и где-то наткнулся на ЭТО!!! Но учитывая, что и город небольшой и окрестности с одной стороны ограничены Днепром, то найти это место проблем не будет.

+2

Slava1973 2017-02-07 02:02:02 | #5

Kuchlavok (2017-02-07 01:24:08)

И еще... Может это и к лучшему, я писал выше, что все фотки по Энергодару куда-то делись. Ума не приложу куда. Эти извлек из архива почты - посылал друзьям, чтобы полюбовались переделанной 21-й. Поэтому есть шанс приехать туда и наснимать советских номеров (причем там все машины на номерах, на Победе видно даже черные) и получить удовольствие от одного вида таких машин. Если бы я нашел фотки, то по хронологии снимков можно было бы место прикинуть. Но то, что это совсем рядом с Энергодаром - 100%.

+3

Timyp 2017-02-07 13:52:20 | #6

А по базе Плимут 45-го года. В котором всё заменили) А передалали, так что бы не думали, что это Волга)

0

Slava1973 2017-02-07 14:46:46 | #7

Timyp (2017-02-07 13:52:20)

Timyp
А по базе Плимут 45-го года. В котором всё заменили) А передалали, так что бы не думали, что это Волга)

Вау! Вот это поворот! Хотя Плимутом здесь и не пахнет, но надо поизучать Плимуты того времени, может на этой машине что-то от него все-таки есть. Вот, наверное, почему владелет хочет за него 5000 долларов. У меня есть американская книжка по их послевоенным машинам, сегодня после работы займусь сравнением. А судя по базе, эта машинка все время в Запорожье была?

0

Slava1973 2017-02-07 23:11:14 | #9

MidnightRun (2017-02-07 22:42:05)

MidnightRun
http://forums.drom.ru/retro/t1152223030.html

Спасибо за информацию! Почитал, посмеялся! Наградной Плимут деда!!! И написано это в 2015, и лажовые фотки, и разговор про какой-то штатив)))))))) Бред. Я его снимал весной 2013. Машина меня, конечно, заинтересовала. Но хорошо, что вплотную рядом стояла 21-я. Поэтому я через некоторое время все понял. Там где начинается отличие от 21-й - сразу идут косяки, например заднее стекло. По моим скудным фото и то все сразу видно. А человек, прикинувшись дурачком, решил прозондировать вопрос о цене этого авто, повторюсь, тогда хозяин просил 5000 долларов, мотивируя это тем, что это раритет американского производства.

+4

Seraph 2017-02-09 06:03:47 | #10

Ндасс. Там, максимум, капот от Плимута.

0

Slava1973 2017-02-09 14:32:25 | #11

Seraph (2017-02-09 06:03:47)

Seraph
Ндасс. Там, максимум, капот от Плимута.


Похож, но этот от ЗиМа. Долго сравнивал, надеясь что-то от Плимута все-таки найти, но, к сожалению, американцем здесь и "не пахнет". Жалко, что я, когда там был, не открыл капот. Тогда бы все вопросы отпали. Хотя то, что это Волга понятно, капот переделали, а вот из чего передние крылья? Волговские совсем другие, от ЗиМ и Победы тоже не такие...

+1

Post a comment:

To write comments, authorization is required

Popular