AI 7426 PM

Недавно такой фоткал, спереди был уверен что зикр, т.к сзади не видел его. На удивление единственный что я видел в продаже и пока ни одного в молдавской галерее

+1

удивляюсь, потому что у нас есть своя специфика. Очень много т.н. серого импорта, поэтому на дорогах можно встретить почти любую модель для рынка Европы или Америки. Китай хуже, но тоже хватает. А здесь белое пятно почему-то, хотя в Европе таких авто хватает.

0

Странно, в Германии их очень много, а у нас вообще по нулям, не удивлюсь если этот пригонка из ЕС, а не новое авто из Китая

+1

А, не заметил что авто из Италии, ну вот это и странно

+1

ну вот и меня удивило. Наверное, причина в том, что авто относительно свежее, еще не так много б/ушки в продаже. А любители новых авто предпочитают что-то другое. В общем, есть какой-то нюансик

+1

Нюанс в том что это гибрид, а не чистая электричка. Растаможка на общих основаниях, не нулевая. Марка - ноунейм. Потому оно мало кому интересно.

+3

Была информация, что модель создавалась производителем для использования в индустрии проката автомобилей. Больше всего их можно встретить в Нидерландах, Германии, Италии, Франции и Испании. В Германии эти модели зарегистрированы в основном в трёх городах: Мюнхене (М), Висбадене (WI) и Гамбурге (НН). Именно в этих городах расположены офисы крупнейших прокатных компаний. В Италии регистрируются в основном в Риме, полагаю тоже на юридическое лицо. Какая ситуация в Нидерландах, Франции и Испании я не знаю, но думаю, что тоже используются в прокате.
В остальных странах ЕС эта модель большая редкость

+4

вполне правдоподобно

+1

Гибриды больше используются в такси, чем в прокате. Но не знаю нюансов, поэтому спорить не буду

+1

Отвечаю за Францию - ситуация аналогичная. Почти все Линки на номерах из департаментов 01, 69, 76 - то бишь там, где находятся офисы прокатных компаний. Этих машин много встречается на стоянках аэропортов и на Лазурном берегу их в летнее время тоже много

+2