PVY 5337

А много еще у тебя в запасе грузовиков?

0

какой запас? )) в обед пойду еще нафоткаю))

+14

+4

Ну правильно, накой консервы употреблять,когда свежей "дичи" к обеду настрелять можно. К тому же практически непуганой!

+4

точно точно. косяк, что большая часть траков на отдельных номерах, которые не заливаются

+3

Желательно побольше)

0

фотик у меня не самой дальнобойный, к сожалению

0

Давно не хватало в штатовской галерее оперативного фотокора. Фуры наш друг из Техаса наврядли фоткать стал бы Ожила галерея , радует. Кто-то по работе, кто-то эмигрировал. Но движуха есть! )))

+8

Эх ,помимо траков еще бы всякой разной коммерческой, комунальной и спецтехники.... И спецслужб ( ну 01-02-03) бы. Да побольше-побольше!

0

А они все под спецномерами, на которые шаблонов на ресурсе, увы, нет...
Понятно, за всеми типами американских номеров не угонишься, но хотя-бы "US Goverment" очень хотелось бы. Я уж молчу про всякие "Antique", грузовые, коммунальные номера и прочее.

+5

Мы как, будем ставить Миннесоту и Висконсин поближе в очереди?

0

Если можно, Висконсин поближе пожалуйста. Миннесота подождёт.

0

Добавлять новые типы и фоны для номеров будем по мере появления активных фотокоров в США.
Вот появился человек в Колорадо - будем делать. В Техасе есть активный фотокор - расширили набор фонов.

+4

В Америке встречаются седельники европейского типа без капота? Давно волновал вопрос

0

я еще не видел. ты имеешь в виду kenworth k100, например?

0

Проще разделить мой вопрос на два:
1) Насколько часто встречаются седельники без капота (и американцы, и европейцы) в целом?
2) Встречаются ли вообще европейские седельники?

0

вот говорю, бескапотных пока не видел вообще.
а европейские только volvo-капотники

+2

Так они местные, американские. Из европейского только бренд "Volvo"

+2

это понятно, кто ж сюда потащит евросборку

0

Бескапотные тягачи встречаются крайне редко. Примерно один на 500 км пути. И то они часто впряжены в какие-нибудь сильно специализированные полуприцепы.
Европейские седельники на дорогах отсутствуют абсолютно, хотя на тусовках дальнобойщиков иногда что-нибудь и выплывает. Правда сильно кастомизированное. Европейские тягачи в США представлены местными Volvo и Freightliner, но они все носатые. Довольно часто на дорогах можно видеть японские Hino, которые по размерам потихоньку приближаются к стандартным тягачам, но они тоже все с носами.

+5

Хочу предупредить, что в Висконсине сейчас только современные номера, выпускающиеся с июня 2000 года (чёрные символы, формат 123-ABC). Все прежние номера формата ABC-123 (с синими и красными символами) там полностью выведены из обращения.

0

Это нормально.

0

Если можно, введите ещё автобусную висконсинскую плашку с надписью BUS внизу.

0