Как завести автомобиль с севшим аккумулятором или отказавшим стартером

Никто из водителей не застрахован от внезапной разрядки аккумулятора. Причем подводит батарея часто в самый неожиданный момент, когда срочно необходимо выезжать. Также часто авто не запускается по причине отказа стартера. Не будем останавливаться на причинах разрядки аккумулятора или поломки стартера, ведь это уже произошло. Поговорим лишь о том, что делать в данной ситуации. А вернее, как завести автомобиль и ехать дальше по делам. Рассмотрим три наиболее действенных способа запуска двигателя без помощи аккумулятора.

1. Запуск двигателя по проверенному дедовскому методу "с толкача". Он является наиболее быстрым и эффективным. Для этого вам потребуется помощь другого автомобиля. При помощи буксировочного троса работающий автомобиль соединяется с вашим заглохшим авто. Для запуска движка необходимо разогнать автомобиль ориентировочно до скорости 20 км/час, затем выжать сцепление и установить рычаг КПП в положение второй скорости. При разгоне до большей скорости (около 40 км/час) можно сразу включать третью скорость. Ваш двигатель должен завестись, если причина крылась действительно в аккумуляторной батарее.

2. Запуск двигателя при движении накатом. При отсутствии второго автомобиля можно самостоятельно попробовать разогнать его до какой-то минимальной скорости. Или попросить подтолкнуть машину каких-то людей. Неплохо выполнять разгон под уклон. В этом случае сделать это без труда можно самостоятельно. Еще лучше будет, если у вас будет помощник, который будет сидеть в кабине или толкать автомобиль. Принцип действий такой же самый. Автомобиль разгоняется до небольшой скорости, после чего водитель запрыгивает в кабину и включает вторую скорость. Если двигатель не запустился, то попытки повторяют.

3. Запуск двигателя посредством буксировочного троса. Этот способ хорош тем, что запустить двигатель можно прямо на месте и в одиночку, никуда машину не толкая. То есть, потребуются минимальные физические усилия. Автомобиль должен находиться на ручном тормозе. Посредством домкрата одно из колес приподнимается на такой уровень, чтобы оно свободно могло вращаться. На заднеприводном авто это будет заднее колесо, а на переднеприводном - переднее. Руль рекомендуется развернуть в сторону для удобства.

Буксировочный трос наматывается на колесо с таким расчетом, чтобы он как минимум дважды обхватил колесо по периметру. Также необходимо рассчитать, чтобы при разматывании троса колесо начинало вращение по ходу движения. В автомобиле включается зажигание и включается вторая передача. Затем необходимо с силой потянуть за трос. Колесо придет в движение, а двигатель запустится. Если с первой попытки у вас ничего не получилось, не стоит прекращать попытки запуска. Пробуйте до тех пор, пока упрямый двигатель не заведется. Возможно, он заведется лишь на третьей передаче, поэтому испробуйте и ее.
После того, как двигатель запустится, следует сесть в кабину и установить нейтральную передачу, не отключая стояночный тормоз. После этого авто снимается с домкрата. Можно ехать, а аккумулятор сам зарядится в процессе движения. В том случае, если аккумулятор не удалось оживить, необходимо подобрать новый. Как выбрать его можно узнать на сайте www.chance-autoclub.ru.



Добавил: Homer /2015-05-28/