AA IF-602

Fedetlenül:

+5

Ez megérne egy cserét, nem?

0

Ne hamarkodjuk el...

+6

Ha már így összegyűltünk, maradhatna is rondine képe a hozzászólásokkal.
Esetleg a viszályszítás érdekében megszavazhatjuk, hogy kinek a képére cserélődjön.

0

Részemről nem fontos a csere, nekem elég ha marad a kommentben.

0

Már régóta érik bennem a kérdés, de most ledobom az atombombát!

Mi az oka ezeknek a szűk képeknek? Úgy megvágjátok, hogy a pöcölőm már nem férne oda egyik oldalához sem a kép széle és az autó közé.

Korábban valaki rakott ki egy képet, pályán fotózott valami Lexust, csak nem találom már a spotot. Hozzászólásba valaki megvágta a képet úgy, hogy az is ezekhez hasonló, miért nem tudunk kicsi teret hagyni a kép szélein, vagy esetleg helyezni a képen az autót?

Tudom, hogy a rendszám a lényeg, de szerintem némi odafigyeléssel sokkal igényesebb képek is készülhetnének az oldalra.

+4

Szemléltetésként egy példa.

+4

Szerintem ez egyéni preferencia kérdése, hogy kinek milyen stílusban, vagy kontextusban tetszenek a képek. Én is kb. úgy szoktam megvágni a képeket, ahogy twiaj meg Nicolas Corse szemlélteti. Nálam is az az alapelv, hogy "a lényeg és semmi más".
Vannak persze kivételek, amikor amikor valamilyen nevezetesség, vagy szép háttér van az autó mögött, vagy a naplementés fotók, az általad szemléltetett példa elgondolása is érthető a természettel és a zöld parkkal a háttérben, de most egy átlagos, kommersz környezetű, lakótelepi vagy áruházi parkolóban készült képen minek kéne még rajta lenni az autón kívül?

+3

Igen, például itt baloldalt a kopott aszfalt, a kirohadt fű a domboldalon és a hódok által szétcsócsált fatörzs kifejezetten kívánatos, sír érte a kép, hogy rajta maradjon!

+1

Nekem is oké, ha marad ez, a második mondatot csak poénból írtam.

0

A Lexusos képnél is én voltam a hozzászóló nem meglepő módon.
Itt van: https://platesmania.com/hu/nomer23137152
Engem egyszerűen zavar, ha túl sok más dolog szerepel a képen, háttérbe szorítva az alanyt (a kocsit). Kivételt általában a carsandpoi képek esetén teszek ez alól.

A Ladás szemléltetésed esetén pl. a megvágott kép lenne jobb, ha a tetejéből még levágnád a fölösleges és amúgy is homályosított táblákat és plusz hátteret.

0

"Nincsen semmi szép érzéked"

Én úgy vagyok vele, hogy más legyen szűk, a képnek hagyok teret.

+5

Plusz a Ladás képed hátterén túl, sokat segít az is amilyen minőségben fotózol.Az én gépemmel kevésbé élvezhető egy szép háttér is,nemhogy egy semmit mondó betondzsungel.
Mivel megtartom az eredeti képeimet is, mutatok is egy példát:

Megvágott kép:



Eredeti kép.



Ne mond, hogy a vágatlan hozzáad valamit is.
Mondjuk néha a képeimet megnézve megesik, hogy azt mondom, hogy ezt túl gondoltam, túl szerkesztettem, túl vágtam stb...de azért nekem összességében jobban bejön mikor nincsenek rajta felesleges dolgok.
Plusz azt is vedd figyelmbe hogy mi az amatőrnél is amatőrebb hobbisták vagyunk.
Viszont a te képeid is tetszenek beállítás és persze minőség tekintetében főleg, DE azt gondolom hogyha nem tudnád ezt a minőséget hozni akkor valószínű szarabbul mutatna úgy hogy nincsen körbe vágva.

+6

Itt szerintem tök jól megvágtad az autót, és ha jobban megnézzük az eredeti képhez képest nagyon minimális az eltérés.

Amit nem értek, amikor Nicolas Corse kolléga ilyet ír:

"A Ladás szemléltetésed esetén pl. a megvágott kép lenne jobb, ha a tetejéből még levágnád a fölösleges és amúgy is homályosított táblákat és plusz hátteret."

Erre példaképp itt van, amit szerintem kért tőlem:



Nem kommentálom, aki nem látja az eredeti kép, és e között a különbséget.

Én is hobbi fotós vagyok, soha, senki nem tanította a fotózást. Az egész autodidakta módon ragadt rám a hosszú évek alatt, és az elkattintott képek után. Gondolom kell minimális rálátás, hogy az ember belelásson egy helyzetbe egy jó képet. Utóbbit bevallom, nekem se sokszor sikerül, utólag veszem észre, hogy lehetett volna jobb is a helyzet.

Nem az a "problémám", hogy szűk, az a problémám, hogy nagyon szűk.
Ha értitek. Úgy gondolom, kell egy egészséges kompromisszum, mert a Lexusos eredeti kép sok, míg a Ladás (amit most betettem ebbe a hozzászólásba) kevés.

+5

Igen, pontosan ilyen képre gondoltam, nekem egy járműből pont elég ennyi is a fent említett kivételen túl.

A különbségeket is látom, amit írsz, ugyanakkor szerencsére azért is van a kommentszekció vagy a kihalófélben lévő fórum, hogy véleményt cseréljünk és nem feltétlen kell egyetértenünk. Jelen esetben ez utóbbi látszik, elfogadom a te álláspontod is a többiekével együtt, de maradok annál, amit ismertettem. Lehet, hogy pl. az én vágott képeim másoknak élvezeti értékcsökkentőek, ugyanakkor van jó pár felhasználó, akik másképp csinálják, nekem meg nem gond, ha a módszerem miatt lájkokat vesztek.

+1

Linz3r én alapvetően egyetértek veled, tényleg nem a legelőnyösebb, ha a kép széléhez igazítjuk a fotózott kocsit, csak mondjuk azt tegyük hozzá, hogy te inkább az a user vagy, aki szerintem képes megvárni egy sokadik alkalmat, hogy jó képet készítsen, itt azért a többség a pillanat hevében fotóz, ahogy én is, akárhogy is nézzük egy Havanna lakótelep vagy egy Tesco parkoló "motívumait" nehéz pozitívan megjeleníteni Persze, ha olyan a helyzet, főleg saját autóknál, akkor élek a lehetőséggel és igyekszem kiemelni a háttér jelentősségét is.

Példaként itt egy kép a Thaliáról Révfülöpön idén nyáron:



Illetve egy before-after kép, ami a rakparton készült, hogy szemléltessem, szarból nem lehet várat építeni:

+2

Csak hogy én is rúgjak egyet a kommentfolyamba, szerintem a felső kép jobban néz ki, ha nem lenne benne a Skoda, még azt is megfontolnám hogy alig vagy semmit nem vágok belőle.

Illetve az alsón szerintem megszaladt a highlights kicsit túlzottan a negatív tartományba, de ez nagyon egyéni preferencia kérdése. És mivel itt nagyon látványos a before after, illetve van miből dolgozni, szerintem érdemes megjegyezni, hogy az autó túlzottan bal alulra van elcsúszva, nincs tér előtte és "alatta", míg felette meg van, ez annyiból lehet érdekes, hogy nem baj ha a haladó autó "megy valamerre'' a képen.

Továbbá a témában ajánlom ezt az írást, ha valakit jobban érdekel a fotózás része, a szerző elég régóta fotóz autókat:

https://totalcar.hu/magazin/technika/2020/08/08/hogyan_fotozz_autot/

(nyilván egy kezemen meg tudom számolni, hány olyan képem van, ami minden ajánlott kritériumnak megfelel, vagy nem lehet valahol belekötni, de hát mindig van tér javulni)

+1

Egy kicsit későn értem ide, de úgy gondolom, ha már egy ilyen tartalmas eszmecsere kialakult itt, maradhatna ez a feltöltésem.

0