Umberto
Расскажи, пожалуйста, нюансы Казахстана. Если я все верно понял, то все выводы о настоящести сделаны на основе базы техосмотров? А если забить и не делать техосмотр что будет? Вот в РФ ты без ТО не купишь страховку, но на это уже пол страны забило и ездит так. В Казахстане принудительно прекращают регистрацию или что?
Начнём с того, что доподлинно узнать на 100% фейк это или оригинал я думаю что практически не возможно, объясню почему:
во-первых чтобы точно удостовериться в оригинальности номерного знака нужно разговаривать непосредственно с хозяином авто. Если вдруг повезёт, взять данные с БД МВД РК, но так как ни у кого из коллег нет такой возможности, думаю что это нереально.
Во-вторых самый реальный способ посмотреть принадлежит ли этот номер данному авто в настоящее время можно только через БД техосмотра, которая в свою очередь сейчас претерпела некоторые изменения и получить информацию без данных техпаспорта не возможно.
В-третьих как уже выше отмечалось у данного авто есть подномерная рамка из КЗ, номер по визуальному осмотру 99% отвечает требованиям ГОСТа, единственное не видно на фото защитных элементов в виде переливающихся волн, что также наводит на мысли об оригинальности данного номера.
В-четвёртых на фото запечатлён Сюрф, коих до сих пор не мало на просторах Казахстана, в отличии от ранее заливавшихся сюда свежих авто с правым рулем.
В-пятых основная масса залитых ранее номеров жутко не соответствовала действующим стандартам, я уже не говорю о тех номерах, серии которых никогда в Казахстане не выдавались.
Это основные моменты по которым визуально можно распознать праворульное авто с казахстанскими номерами.
P.S. Такие вопросы как смена кузова с одной рамы на другую возможно лишь узнать непосредственно у хозяина авто. С уважением.