В Казахстане популярны японские авто, особенно последние поколения.) Очень распространены Лексусы, ЛК, Камри - кстати, действительно народная машина. Из немецкого автопрома становится все больше Кайенне, Туарегов, С-классов. В большом количестве также встречаются британские РР.
В ВКО РР точно нет. Это удел наших двух городов республиканского значения. Ну может еще в Актау, там и "голодные нефтяники", и код региона подходящий. В Сем-ске есть одна Бентли, но я ее не видел. Да, у нас много любителей как европейского (ФРГ), так и японского подержанного автохлама. Зато, в отличие от России (по крайней мере в ВКО) нет китайских легковушек! Буквально единицы Омлетов, Оленей и Ховеров, и чуток побольше Кукушек. Французов мало, Пыжи 206-е разве что, и древние Рено и Пежо с Ситроенами, появившиеся в 90-е. С большой натяжкой можно приткнуть машины всяких иностранных фирм (номера желтые М): у них много французских машин (Меган, Клио Символ, и тд., вот только вчера Логан видел, но это по своей сути не француз).
Вот нашел интересное высказывание: Подержанная иномарка — это не просто тип автомобиля. Это целая философия, которая зиждется на двух столпах: нищете автомобилиста и страстном его стремлении к роскоши.
Выражаясь лурковским сленгом, баттхёрт ведровода детектед. Можно ездить на новом автомобиле, с конвейера, а не из-под задницы сосисечно-пивного немецкого жлоба, но денег-то нет. А на автобусе ездить западло и пацаны с раёна уважать не будут.
В Автобусе ездить не удобно: постоянная давка, летом жара, и долго. Да и не всюду можно на автобусе добраться. А совсем не в уважении дело. С конвеера же машину за 4500 долларей не купишь.
Суровый дачник, в автобусах ездить - не меньшая наука, чем на автомобиле. При любой давке можно разместиться вполне комфортно, если это не единственная ГАЗель на город-миллионник. И к счастью, мы каждый явно (инет-то есть) живем не в двух-трехизбенном поселеньице в 50 км от ближайшего райцентра. А при развитых навыках невидимости в автобусе (городском), троллейбусе, трамвае можно вообще бесплатно кататься, процентов в 50% всех случаев поездок. Нет денег на нормальное авто - существуют велосипеды и прочие самокаты, всевозможные виды общественного транспорта от трамвая до самолета.
А чем старая машина хуже новой? Ну старше она и всё, а так такая же. К тому же новую машину иногда купить просто невозможно по причине того, что она может быть снята с производства.
Ну вот еще одна наука(((. Только что то она походу дела не для меня точно. Я и в автобусах стараюсь не ездить ( капец бесит давка, жара, вонь в некоторых и тд и тп ) и на свою машину пока не заработал поэтому стараюсь ходить пешком, ну а на велике я бы рад ездить, но только у нас для велосипедистов ничего не предусмотрено.
Тимур, Москвич-2140 - совсем другое дело. ;) На таких "душевных" машинах прожженые циничные мрази вроде бомбил и подобных любителей подержанных иномарок не ездят.
Я же говорю, в любом автобусе можно так разместиться, что ни давок, ни вони, ни жары для себя любимого не будет.
При чём тут Москвич? Я себе Роллс Ройс Сильвер Клауд хочу! И если я его себе куплю (когда нибудь потом), то что - я буду нищебродом, у которого денег на новый Фантом не хватило?))))
Ты нереально гонишь. На такой машине жлобы тоже не ездят, но не потому, что советская и не фольксваген или камри-20, а потому, что кто их туда пустит даже одну минуту посидеть в багажнике.
Э-э-эх... Хотя из планов она не вычеркнута. Я немного занят уже давно, на вход сюда меня натолкнула находка в соц.сети одного почти местного номерника, здесь зарегистрированного.