Comments (9)
Pyrotechnik 2014-10-01 20:08:11 | #4
Вообще - надо сказать, что любой грузовик или автобус подвергался обязательному учёту в вокенкомате. Независимо от того, номерная автобаза, или нет. "Военнообязанными" были все эти машины.
0
Siberianwolf 2014-10-01 19:41:24 | #5
gleb (2014-04-15 22:35:43)Pyrotechnik
Не очень логично. На номерных автобазах было множество грузовиков и в гражданской окраске. Это мне известно точно, т.к. во множестве остались ЗИЛ-ы и ГАЗ-ы, иногда и КамАЗ-ы с сохранившимися значками номерных АТП и самых разных расцветок.
Кроме того: любой автобус изначально имел в конструкции возможность переоборудования в санитарный транспорт на случай войны. Однако, в ПАТП автобусы же не красились поголовно в хаки...
Навряд-ли хаки прямо нужно связывать с военным прошлым машины. Какого цвета машина была - такую и получали и в гражданское пользование. Не обязательно автомобиль цвета хаки мог являться сугубо военным - это же очевидно.
Не очень логично. На номерных автобазах было множество грузовиков и в гражданской окраске. Это мне известно точно, т.к. во множестве остались ЗИЛ-ы и ГАЗ-ы, иногда и КамАЗ-ы с сохранившимися значками номерных АТП и самых разных расцветок.
Кроме того: любой автобус изначально имел в конструкции возможность переоборудования в санитарный транспорт на случай войны. Однако, в ПАТП автобусы же не красились поголовно в хаки...
Навряд-ли хаки прямо нужно связывать с военным прошлым машины. Какого цвета машина была - такую и получали и в гражданское пользование. Не обязательно автомобиль цвета хаки мог являться сугубо военным - это же очевидно.
Я не имел в виду , что весь транспорт в номерных колонах был хаки . Но в Советское время большое количество а/транспорта шла с заводов именно в таком исполнении. Знаю не просто так, отец в конце 80х , будучи офицером СА, занимался контролем именно за такими АТП. Много чего рассказывал - довольно серьезная структура была.
0
Pyrotechnik 2014-10-01 16:04:04 | #6
owner (2009-03-03 08:18:24)Не очень логично. На номерных автобазах было множество грузовиков и в гражданской окраске. Это мне известно точно, т.к. во множестве остались ЗИЛ-ы и ГАЗ-ы, иногда и КамАЗ-ы с сохранившимися значками номерных АТП и самых разных расцветок.
Кроме того: любой автобус изначально имел в конструкции возможность переоборудования в санитарный транспорт на случай войны. Однако, в ПАТП автобусы же не красились поголовно в хаки...
Навряд-ли хаки прямо нужно связывать с военным прошлым машины. Какого цвета машина была - такую и получали и в гражданское пользование. Не обязательно автомобиль цвета хаки мог являться сугубо военным - это же очевидно.
Кроме того: любой автобус изначально имел в конструкции возможность переоборудования в санитарный транспорт на случай войны. Однако, в ПАТП автобусы же не красились поголовно в хаки...
Навряд-ли хаки прямо нужно связывать с военным прошлым машины. Какого цвета машина была - такую и получали и в гражданское пользование. Не обязательно автомобиль цвета хаки мог являться сугубо военным - это же очевидно.
0
Siberianwolf 2014-10-01 07:15:13 | #8
В советское время большое количество грузовиков красили в хаки на заводах изначально. Так как было очень много номерных автобаз. Это были автопредприятия, которые в случае войны становились готовыми автобатами.
+7
Siberianwolf 2014-10-01 20:22:58 | #9
Безусловно. Мой УАЗ даже в 2000г. пришлось на учет через военкомат ставить))) Но номерные АТП - это была очень особая статья. До сих пор , где то остались записные книги отца, в которых полные списки транспорта А/Х , вплоть до древнейших УралЗИСов, с подробными заметками о неисправностях, переделках и т.п. В этих АТП были свои собственные полевые штабы и зоны МТО( в виде прицепов-кунгов). И требования именно к ним шли более строгие.
+2
Post a comment:
Popular
