KMY 6EA1

Svesor
Interesting information! Where do you find this?

SkiJ
Svesor
Interesting information! Where do you find this?
Napisze po polsku, żeby nie kaleczyć mojego angielskiego.
Tutaj doszło do dość specyficznej sytuacji. Pojazd w latach 2012-2020 jeździł na trasie Rabka-Zdrój - Kraków. W czerwcu 2020 został przerzucony na trasę Bogdanówka - Myślenice, jednak od lipca 2021 nie miał aktualnego badania technicznego i mniej więcej od tamtego momentu nie pojawiał się na trasie. W historii pojazdu nie było żadnej informacji o zbyciu, wyrejestrowaniu czy czasowym wycofaniu. Zastanawiałem się nad tym, czy uznać go nawet za zbyty (np. pojazd z tej samej firmy KMY 01G9 też nie jest oficjalnie zbyty, ale nie jest eksploatowany od 2016 roku), wiec pomyślałem ze dojdzie do tej samej sytuacji. Stwierdziłem, dobra poczekam do końca 2021 roku i jeżeli do tego momentu nic z tym pojazdem nie będzie zrobione to usuwam go z aktualnej floty firmy i przenoszę do historycznej. Z tym, że w 2022 roku wydarzyło się pare sytuacji, które wzbudziły moją wątpliwość. Pierwsza: w innej firmie jest pojazd KMY 4K72, który nie był używany od końca 2020 roku, jednak w tym został przywrócony, wiec z KMY 6EA1 mogłoby być podobnie. W kwietniu br przejeżdżałem obok siedziby firmy i zauważyłem, że pojazd był zaparkowany pod siedzibą razem z KMY AS28 (który również od grudnia był nieużywany). W końcu przyszedł sierpień, gdy KMY AS28 został oficjalnie zbyty. Spodziewałem się, ze na dniach spotka to również wyżej wymieniony pojazd. W tym miesiącu został wystawiony na olx, oraz zaktualizowano mu badanie techniczne. Opcje były 2, albo badanie było żądaniem nowego nabywcy, albo pojazd zostaje przywrócony. W ten poniedziałek po raz pierwszy po ponad rocznej przerwie pojazd wrócił do eksploatacji. Ciekawe tylko na jak długo…

Svesor
SkiJ
Svesor
Interesting information! Where do you find this?
Napisze po polsku, żeby nie kaleczyć mojego angielskiego.
Tutaj doszło do dość specyficznej sytuacji. Pojazd w latach 2012-2020 jeździł na trasie Rabka-Zdrój - Kraków. W czerwcu 2020 został przerzucony na trasę Bogdanówka - Myślenice, jednak od lipca 2021 nie miał aktualnego badania technicznego i mniej więcej od tamtego momentu nie pojawiał się na trasie. W historii pojazdu nie było żadnej informacji o zbyciu, wyrejestrowaniu czy czasowym wycofaniu. Zastanawiałem się nad tym, czy uznać go nawet za zbyty (np. pojazd z tej samej firmy KMY 01G9 też nie jest oficjalnie zbyty, ale nie jest eksploatowany od 2016 roku), wiec pomyślałem ze dojdzie do tej samej sytuacji. Stwierdziłem, dobra poczekam do końca 2021 roku i jeżeli do tego momentu nic z tym pojazdem nie będzie zrobione to usuwam go z aktualnej floty firmy i przenoszę do historycznej. Z tym, że w 2022 roku wydarzyło się pare sytuacji, które wzbudziły moją wątpliwość. Pierwsza: w innej firmie jest pojazd KMY 4K72, który nie był używany od końca 2020 roku, jednak w tym został przywrócony, wiec z KMY 6EA1 mogłoby być podobnie. W kwietniu br przejeżdżałem obok siedziby firmy i zauważyłem, że pojazd był zaparkowany pod siedzibą razem z KMY AS28 (który również od grudnia był nieużywany). W końcu przyszedł sierpień, gdy KMY AS28 został oficjalnie zbyty. Spodziewałem się, ze na dniach spotka to również wyżej wymieniony pojazd. W tym miesiącu został wystawiony na olx, oraz zaktualizowano mu badanie techniczne. Opcje były 2, albo badanie było żądaniem nowego nabywcy, albo pojazd zostaje przywrócony. W ten poniedziałek po raz pierwszy po ponad rocznej przerwie pojazd wrócił do eksploatacji. Ciekawe tylko na jak długo…
OK, thank you very much for your thorough description. Where do you get the historical info from?