а351ас81

Lada (VAZ) 1111 Ока

1111* (СеАЗ, XTJ***), 1989–2008

Привет друзья, коллеги и все те, кто причисляет себя к фотоохотникам! Я не афишировал, но в августе я совершил поездку-мечту юности: посетил город Куды́мкар и окрестности.
Я с 15 лет знаю все регионы и с тех же времен географию регионов России. Сложно сказать почему, но именно 81 регион притягивал и манил к себе! Возможно конечно, что как самый доступный из редких 80-х регионов. Даже еще когда на сайте была таблица пользователя, с количеством фотографий каждого из регионов РФ, я не стремился зафоткать каждый регион. Мне всегда было достаточно просто лично увидеть глазами номер региона и благодаря тому, что Тверь стоит на трассе Москва – Санкт-Петербург, еще в до «Автономерную эру» я видел минимум 4 номера этого региона, причем 3 из них со второй буквой К, т.е. более ранние. И вообще с удивлением сейчас обнаружил, что в моей «тетради-таблице серий регионов РФ» остались отсутствующими 80,82,84,85 регионы, я предполагал, что хоть по одному номеру, но все закрыл. Именно по 81 региону первым делом стал изучать даты выдачи, когда впервые в 2016 открыл для себя раздел сайта гибдд.ру по проверке дат регистрации. Уже не говоря, с каким неподдельным интересом каждый раз просматривал фотографии тех счастливчиков, которые совершали путешествие в Кудымкар! Еще в 2018 году после знакомства и неоднократных совместных путешествий с Slava1973, поняв для себя, что мы выдержим и сможем преодолеть данный маршрут, я предложил и начал периодически уговаривать его совершить совместную фотоохоту в бывший Коми-Пермятский АО. Именно в тот год, его род деятельности предоставлял куда больше свободного времени, чем нынешний. И в начале лета даже было получено одобрение поездки и я начал подготовку к ней. Но планы на то и планы, чтобы иметь свойство рушиться. Прошло еще три года, и не исключаю, что и так вся жизнь бы прошла, но совместная вылазка двух коллег 190rus и Valeo в начале этого лета явилась переломной и я понял, что либо надо решаться и ехать в одиночку, либо мечта так и рискует остаться мечтой!
И вот, прям на первый день отпуска беру билет на поезд Москва-Пермь и с нетерпением ожидаю этот день…

Находясь у себя дома, в крупном городе, достаточно сложно находить информацию о совсем маленьких селах, пусть и формально районных центрах края. Даже сейчас глядя на карту, я не перестаю удивляться, насколько большинство из тех мест “глухомань” и как вообще можно было туда добраться! Поэтому программа минимум была доехать до Кудымкара, побродить по городу, посмотреть на еще оставшиеся 81-е номера, поискать технику на советских номерах. Программой максимум я ставил цель добраться до поселка Гайны, благо еще в 2018 мне сообщили, что уже до поселка ведет твердая гравийка и куда ежедневно ходят автобусы с Перми, а так же составить полную порайонку Кудымкарского и Кочёвского РЭО по 59-м и 159-м сериям. Хотя используя современные сайты-пробивалки, всё это пусть и долго, но можно выяснить сидя на попе ровно перед компом, как например я сделал по Новгородской и во многом уже по Орловской областям. По факту я так разошелся, что перевыполнил программу максимум, посетив все 6 районов бывшего округа и деревню Пожва.

Люди это главное богатство этих мест! Не смотря ни на какие сложности быта, низкие доходы, они остаются гостеприимными и отзывчивыми людьми! Мне ни разу не отказали в проходе на территорию, где стояла техника, будь то пилорама, гараж совхоза или некое предприятия. Справедливости ради я не во все ломился. За всю поездку мне лишь дважды отказывали в съемке: один раз в Кудымкаре, дядька на ниве 21213 сначала дал добро, и даже ответил какого года выпуска машина, но стоило мне достать фотик, как он сказал “вообще не надо фотографировать, вдруг еще сглазите”. Ну х.з. что в автомобиле можно сглазить, но пришлось уйти. Самое странное, Нива оказалась неуловимой: я жил в хостеле и из окон кухни был виден этот дом. Я каждый раз утром приходя на кухню и возвращаясь в хостел смотрел, не стоит ли машина. И вот невероятная ситуация: придя утром на кухню, я вижу – СТОИТ! Я бегом за фотом, обуваюсь, выхожу и что вы думаете?! Да, она уехала… Номер красотки А318КТ81, и следующему неглазливому фотоохотнику, что отправится в Кудымкар, я с удовольствием скажу адрес. Второй случай был в Гайнах: только приехал, гуляю по улицам поселка, и из-за забора слышу "здравствуйте“! Честно сказать я не заметил девушку, когда проходил мимо, в отличии от УАЗика буханки на 81. Здороваюсь в ответ и с ходу спрашиваю: вы просто поздоровались или хотели что-то спросить?! “Просто поздоровалась”. Тогда я говорю: ну раз мы с вами почти познакомились, то позвольте я сфотографирую ваш УАЗик. На что звучит моментальный отказ, и я уже избалованный номерами данного кода, спокойно ухожу. При этом слышу, как ее парень/муж/брат спрашивает, кто там был. Она отвечает ему, мол, “тут твой уазик хотели сфотографировать”. Притормаживаю, будучи уверенным, что паренька то точно заинтересует, почему хотели сфоткать его УАЗ, он меня окликнет, я с ним перетру “с чего и зачем” и он конечно разрешит сфоткать, а мне будет +2 фотки в копилку. Но он не заинтересовался… Но опять же, это единственные исключения, во всех остальных случаях понимание и разрешение на съемку. Все дни поездки, это постоянная благосклонность ко мне Земли Коми-Пермяцкой! Без личного автомобиля любой малейший “пригород” это в лучшем случае пару рейсов в день ПАЗика, либо все километры ты проходишь пешком, либо недешевое такси в районе 30 рублей/км, либо автостоп. И с последним пунктом мне порой просто на удивление везло, и я успевал совершить всё намеченное. Причем в половине ситуаций с подвозом, водители отказывались от денег! Был случай, я настаивал, сидел в машине и не выходил, протягивая деньги, и ни в какую. Сухой ответ дедушки: «нам все равно было по пути».

Коми-Пермяки навсегда в моем сердце!



Въехав в город Березники понял, что я был как в какой то изоляции. Меня удивляло все: количество машин, многоэтажки, автосалоны, повсеместные заводы! Еще запомнилось, что именно в округе у меня постоянно стреляли сиги! Сам я не курю, но перед поездкой купил несколько пачек сигарет как вид благодарности. И если по-началу ссылался на то, что не курю, то на пятый день я начал угощать местных жителей. Забавно, но одни из “стрелков” в 8 вечера мне подсказали в итоге кротчайший путь на остановку, благодаря чему я успел подойти буквально за минуту до отправления последнего автобуса! И что интересно, сигарета не была поводом продолжить беседу, или “докопаться” до меня, из чего делаю вывод, что курить хоцца, но денег нет.

Не считая жителей КПАО и Пермского края, я так понимаю около 10 фотокоров побывало в округе. На вопрос следующих фотоохотников, а «реально ли еще словить в округе 81 регион», мой ответ да. Это не советские номера искать в целом в России. Они ездят, встречаются неотмеченные, попадаются в деревнях, райцентрах, но их уже действительно не много, это во-первых, а во-вторых уже много фотокоров побывало в Кудымкаре, поэтому готовьтесь к тому, что привезете одни «баяны». В общем всё зависит от того, какие будут преследоваться цели поездки. Если именно «наловить», то нет смысла ехать, если погулять по сакральному региону, то есть. К примеру, за всю поездку лишь один мотоцикл был встречен на 81 номере, было это в селе Коса. Моты не популярный вид транспорта. Очень много тракторов в деревнях уже на 59 номерах. Совсем нет привычных центральной полосе «призраков» с номерами, а самих призраков подчас очень много! Видимо металл дорого вывозить и он лежит как НЗ. Стоило чуть выехать за город, как появились ходовые авто, припаркованные у дома вообще без номеров. Боюсь представить сколько из в Усть-Черной! Тут может разве что Zapfan уточнить.

Специально не стал для своей первой фотографии 81 региона на сайте выбирать “самую-самую”, а потому как именно эта Ока явилась первым, небаянным (прежние три авто по оба ракурса сняты) сфотографированным на фотоаппарат номером, ему и открывать серию Пермских находок. Символично, и порядковый номер фотографии на флешке 9001. Приятного просмотра!

 Other photos of this license plate: