Comments (12)
Newsegda 2023-03-04 10:00:00 | #5
Уралец (2023-03-04 09:50:09)Уралец
Да уже весь интернет в курсе.
https://news.drom.ru/Nissan-93036.html
Да уже весь интернет в курсе.
https://news.drom.ru/Nissan-93036.html
Только непонятно, зачем нам такое количество китайских кроссоверов? Существующие заводы и так имеют даже избыточную мощность, просто столько не покупают.
Рынку нужны не кроссоверы, а более дешевый сегмент.
Думаю, что и эта "Лада", и новоиспеченный "Москвич" быстро загнется.
+4
Newsegda 2023-03-04 10:55:17 | #7
Iluxa (2023-03-04 10:15:39)Iluxa
Москвич то вряд ли - если что Собянин закупать будет, и в таксопарки с каршерингом раздавать
Москвич то вряд ли - если что Собянин закупать будет, и в таксопарки с каршерингом раздавать
Это не поможет. Объясню. В каршеринге основная масса машин была стоимостью в районе 0,8 -1,5 млн.рублей. Исходя из этого, стоимость минуты аренды составляла от 7 до 12 рублей.
Если стоимость авто для каршеринга вырастет в 2,5 - 3 раза (а именно столько будет стоить новый "Москвич"), то и стоимость минуты аренды вырастет примерно также - т.е. должна составлять от 15 до 30 рублей.
А теперь скажите - много ли потребуется автомобилей в каршеринг при такой стоимости минуты? Что-то мне подсказывает, что в РАЗЫ меньше. Поэтому дотации и административный ресурс не помогут. Они могут создать лишь какие-то разовые акционные закупки, но не обеспечат стабильный спрос.
+2
Уралец 2023-03-05 06:20:52 | #8
Newsegda (2023-03-04 10:55:17)Newsegda
Iluxa
Москвич то вряд ли - если что Собянин закупать будет, и в таксопарки с каршерингом раздавать
Это не поможет. Объясню. В каршеринге основная масса машин была стоимостью в районе 0,8 -1,5 млн.рублей. Исходя из этого, стоимость минуты аренды составляла от 7 до 12 рублей.
Если стоимость авто для каршеринга вырастет в 2,5 - 3 раза (а именно столько будет стоить новый "Москвич"), то и стоимость минуты аренды вырастет примерно также - т.е. должна составлять от 15 до 30 рублей.
А теперь скажите - много ли потребуется автомобилей в каршеринг при такой стоимости минуты? Что-то мне подсказывает, что в РАЗЫ меньше. Поэтому дотации и административный ресурс не помогут. Они могут создать лишь какие-то разовые акционные закупки, но не обеспечат стабильный спрос.
Iluxa
Москвич то вряд ли - если что Собянин закупать будет, и в таксопарки с каршерингом раздавать
Это не поможет. Объясню. В каршеринге основная масса машин была стоимостью в районе 0,8 -1,5 млн.рублей. Исходя из этого, стоимость минуты аренды составляла от 7 до 12 рублей.
Если стоимость авто для каршеринга вырастет в 2,5 - 3 раза (а именно столько будет стоить новый "Москвич"), то и стоимость минуты аренды вырастет примерно также - т.е. должна составлять от 15 до 30 рублей.
А теперь скажите - много ли потребуется автомобилей в каршеринг при такой стоимости минуты? Что-то мне подсказывает, что в РАЗЫ меньше. Поэтому дотации и административный ресурс не помогут. Они могут создать лишь какие-то разовые акционные закупки, но не обеспечат стабильный спрос.
Так сейчас такси и каршеринг пополняют новые китайцы. Подорожает все и такси и карш.
0
Уралец 2023-03-05 06:25:07 | #9
Newsegda (2023-03-04 10:00:00)Newsegda
Уралец
Да уже весь интернет в курсе.
https://news.drom.ru/Nissan-93036.html
Только непонятно, зачем нам такое количество китайских кроссоверов? Существующие заводы и так имеют даже избыточную мощность, просто столько не покупают.
Рынку нужны не кроссоверы, а более дешевый сегмент.
Думаю, что и эта "Лада", и новоиспеченный "Москвич" быстро загнется.
Уралец
Да уже весь интернет в курсе.
https://news.drom.ru/Nissan-93036.html
Только непонятно, зачем нам такое количество китайских кроссоверов? Существующие заводы и так имеют даже избыточную мощность, просто столько не покупают.
Рынку нужны не кроссоверы, а более дешевый сегмент.
Думаю, что и эта "Лада", и новоиспеченный "Москвич" быстро загнется.
Так заводы пустуют, вот и пытаются загрузить как могут. А вообще в этом году появятся и седаны - Kaiyi E5, Omoda S5, Changan Eado и Geely Emgrand 7 по ценам 1.4-2 млн. Лада Веста кстати тоже будет не меньше 1.3-1.4 млн.
0
Newsegda 2023-03-06 17:20:15 | #10
Уралец (2023-03-05 06:25:07)Уралец
Так заводы пустуют, вот и пытаются загрузить как могут. А вообще в этом году появятся и седаны - Kaiyi E5, Omoda S5, Changan Eado и Geely Emgrand 7 по ценам 1.4-2 млн. Лада Веста кстати тоже будет не меньше 1.3-1.4 млн.
Так заводы пустуют, вот и пытаются загрузить как могут. А вообще в этом году появятся и седаны - Kaiyi E5, Omoda S5, Changan Eado и Geely Emgrand 7 по ценам 1.4-2 млн. Лада Веста кстати тоже будет не меньше 1.3-1.4 млн.
Вот что меня реально удивляет, так это то, что все-таки существуют люди, верящие в надежность китайских турбо-двигателей... И вообще, китайских автомобилей. Свою репутацию они уже испортили, а вот восстанавливать они ее будут (если смогут) еще лет 10. При этом на текущий момент пока они еще ничего не доказали, кроме как красивой обертки.
Как пример про JAC J7: https://t.me/k_power_tuning/1885
При этом доказательств, что китайцы могут проехать хотя бы 150+ тыс.км я еще ни у кого не видел. Буду очень признателен, если кто-то поделится ссылкой на такое.
+1
Iluxa 2023-03-06 17:26:23 | #11
Newsegda (2023-03-06 17:20:15)Newsegda
При этом доказательств, что китайцы могут проехать хотя бы 150+ тыс.км я еще ни у кого не видел. Буду очень признателен, если кто-то поделится ссылкой на такое.
При этом доказательств, что китайцы могут проехать хотя бы 150+ тыс.км я еще ни у кого не видел. Буду очень признателен, если кто-то поделится ссылкой на такое.
Ну простые китайцы, типа Лифана-Солано проходили и 300 тыс., но это же давно было.
0
Post a comment:
Popular
