Из-за редкости, как и весь старый румынский автопром. Всего третий представитель этой марки в российской галерее. В девичестве - Citroen Axel, который также в Румынии собирали
mirage27 Из-за редкости, как и весь старый румынский автопром. Всего третий представитель этой марки в российской галерее. В девичестве - Citroen Axel, который также в Румынии собирали
Интересность то он имеет, а вот ценность врятли. Я сам как любитель и владелец подобных автомобилей, знаю что найти конкретного любителя это та ещё морока. Даже за адекватную стоимость, ну и владеть тоже, найти расходники и прочие запчасти большая проблема.
Takanashi mirage27 Из-за редкости, как и весь старый румынский автопром. Всего третий представитель этой марки в российской галерее. В девичестве - Citroen Axel, который также в Румынии собирали Интересность то он имеет, а вот ценность врятли. Я сам как любитель и владелец подобных автомобилей, знаю что найти конкретного любителя это та ещё морока. Даже за адекватную стоимость, ну и владеть тоже, найти расходники и прочие запчасти большая проблема.
Можно не ездить - и ремонтировать не придётся . Сделал мини музей , и радуешь глаза любителей
LVNØS Можно не ездить - и ремонтировать не придётся . Сделал мини музей , и радуешь глаза любителей
"Гладко было на бумаге, да про горы забыли". Тогда уже можно без двигателей покупать, всё равно стоять будут Всё не так просто как кажется. Всегда за ними всегда уход нужен, а то будет как "музей" Красинца, коллекционирование хлама и "дождик моет, ветер осушает".