Это 850 Т5-R — на тот момент самый мощный серийный автомобиль Volvo — 250 л.с., заниженная подвеска, усиленные тормоза и шины размером 205/45 ZR 17. Внешне от Т5 отличается другой формой переднего бампера, Салон «R» отличается богатой комплектацией и обивкой кожа-замша.Изготовлено всего темно- зеленого цвета 2500 экземпляров.
shnark Это 850 Т5-R — на тот момент самый мощный серийный автомобиль Volvo — 250 л.с., заниженная подвеска, усиленные тормоза и шины размером 205/45 ZR 17. Внешне от Т5 отличается другой формой переднего бампера, Салон «R» отличается богатой комплектацией и обивкой кожа-замша.Изготовлено всего темно- зеленого цвета 2500 экземпляров.
Ну почти все верно, за исключением того, что у 850 Т5-R(1995м.г.) 240 л.с., а на фото 850R (1996-1997м.г.), у которой 250 л.с. )
Tester2148 shnark Это 850 Т5-R — на тот момент самый мощный серийный автомобиль Volvo — 250 л.с., заниженная подвеска, усиленные тормоза и шины размером 205/45 ZR 17. Внешне от Т5 отличается другой формой переднего бампера, Салон «R» отличается богатой комплектацией и обивкой кожа-замша.Изготовлено всего темно- зеленого цвета 2500 экземпляров. Ну почти все верно, за исключением того, что у 850 Т5-R(1995м.г.) 240 л.с., а на фото 850R (1996-1997м.г.), у которой 250 л.с. )
внешне 850 Т5-R отличается от 850R другим задним спойлером, другим дизайном 17 дюймовых легкосплавных дисков. На данном экземпляре диски стоят неродные, от s60r. По салону основное отличие заключается в том, что на Т5-R алькантарой отделаны боковые части сидений, а в середине кожа, а на R наоборот. Кроме того, сидения R обладают более развитой боковой поддержкой. С технической стороны на R установлена более производительная турбина, а механическая КПП имеет дифференциал повышенного трения, что обеспечивает лучший зацеп - машина всегда гребет обеими колесами
по-моему 850T5-R были не только темно-зеленые, но еще и желтые и палевые(разновидность бледно красного цвета), в те годы читал где-то, потом замечал на улицах Питера. Могу путать с другими заряженными модификациями 850-ой.
Роман-Питер по-моему 850T5-R были не только темно-зеленые, но еще и желтые и палевые(разновидность бледно красного цвета), в те годы читал где-то, потом замечал на улицах Питера. Могу путать с другими заряженными модификациями 850-ой.
Цвета 850T5-R - Оливковый металлик, Черный металлик, Темно-серый металлик, Желтый(Гоголь-моголь) Цвета 850R - Оливковый металлик, Черный металлик, Темно-серый металлик, Бирюзовый металлик, Ярко-красный, Белый Белый - самый редкий, по некоторым данным всего 12 экземпляров на весь мир. В любом случае не больше пары десятков седанов и универсалов в белом цвете.
Роман-Питер ...на фото обычная 850, с "финским тюнингом"?...
Да, это Т5, но с эрочным передним бампером Ну и много чего еще по мелочи в экстерьере "натюнено" - оптика передняя, дисочки от ы60 на 18", молдинги в цвет кузова, стойки в черный, решетка радиатора... выхлоп у него знатный, наверное ferrita