7445 ЛЛК

На грани фантастики!

+3

сам в шоке ))


Чуть ближе .

+11

На ум только нецензурщина идёт.. Отличная находка

+6

WOW

+1

Удивительно, но перед нами действительно автомобиль прямо из Литовской ССР, а не фейк на вылизанном ведре для мероприятий и выходных дней.

Хотя на праздник и не такое можно увидеть. Но есть нюансы: автомобиль едет по дороге общего пользования, колёса грязные, а кузов не вылизан и не нагламурен (как это принято делать с машинами для выставок и прочим блестящим шлаком, который продают на Авито по ценам от миллиона и выше). Номерной знак тоже не производит впечатления новодельного. Отличная, замечательная находка!

Однако, всего 46 лайков. Ну, что ж поделать, если любит наш народ опущенный гламур, а не советский автомобиль в таком виде, в каком он и должен выглядеть? Активнее голосуем, товарищи!

+11

Куда гламурить? Для полного стока не хватает задних отражателей и брызговиков. Кузов блестит, хотя я не уверен, что это оригинальная окраска.

0

Я имею в виду, когда автомобиль пытаются сделать ещё более новым, чем новый. Весь чистенький, блестящий и сияющий, но... Всё равно что-то не то. Это и есть гламурить. Ну, или пусть будет сток. Короче, большая часть того, что мы наблюдаем на выставках и в кино. А тут мы видим хорошо сохранившийся автомобиль в том виде, в каком он и должен быть.

+1

Ну вы там в Москве зажрались. 46 лайков мало.

+8

Мало и ещё как! Или ты думаешь, что когда какое-нибудь разобранное ведро получает в два раза больше, это нормально?

0

Просто повезло.

+1

небольшое занижение иногда смотрится выигрышно, не стоит обобщать

+1

Опущенное даже на сантиметр авто это признак того, что на нём ездит либо дитё, либо чурка.

Подвеска это такая же деталь автомобиля, как и всё остальное. В СССР внесение изменений в конструкцию не допускалось. И не потому что некрасиво, а потому что влияет на безопасность. Давайте ещё в металлик советские авто красить и делать им тонировку?

+4

либо авто работало на износ. техосмотр так же можно было обойти, не за деньги, а по знакомству. шестерки в металлик красили, конечно, не в советское время, но тоже советское авто. а тонировку, если бы не было закона, мы бы и не на таких раритетах увидели.
я к тому, что не нужно свое мнение выставлять как единственное правильное. мне например до блевоты не нравится багажник на крыше с чемоданом и прочим, но что поделать? есть много ответвлений тюнинга или иного восстановления старых машин, в которых занижение только приветствуется. led sled или наше ресто

+2

Москвичи на заводе в металлик красили. А остальное не красили в связи с убогостью совка. Волги вообще красили ярославской победой рабочих в самые унылые цвета, которые смогла освоить промышленность. ВАЗы и Москвичи, хотя бы, импортными эмалями окрашивали.

+1

Помимо ТО, приходилось ещё проходить и гаишников. Сейчас же всем на всё пофиг.

Разработанная в СССР не значит советская. А из реально советских в металлик красили Москвичи, но их и было очень мало, и краска не диссонировала с общим образом автомобиля.

Чемоданчик на крыше это вообще фу. Они же их с помоек берут либо покупают на Авито по цене, которая сопоставима с машиной!

Это не более чем слепое копирование соответствующей моды нигеров и латиносов, такие изменения выглялят тупо даже если бы не представляли опасности для себя и других.

+3

вот ты странный. нет чтобы радоваться, что авто получают продолжение жизни, лучше обхаить. можно подумать, что высокая подвеска у них была от хорошей жизни.. хрен. просто раньше не предусматривалось, что везде будет хорошая дорога, и делали, как людям будет проще. а в той же америке или латинщине уже в 50х были бетонки через всю страну, так что имели право и заниженные машины любить.

+5

Соглашусь, к сожалению, так всё и было. С другой стороны, тогда машины хотя бы в разные цвета красили, а не в оттенки серого и чёрного. Убогость Волг разбавлялась разноцветными Жигулями и Москвичами, а сейчас автомобили вообще все одинаковые, и внешне, и по цвету.

+3

Дело не в том, какая подвеска и почему была у автомобилей в СССР. Дело в том, она прямо и непосредственно влияет на внешний вид и вообще восприятие. Слово дизайн тогда уже было. Рисовался автомобиль под ту подвеску, которую ему делали. Если её опустить или задрать, то и внешний вид надо менять. Заводское сочетание подвески и кузова является идеальным. Всему своё место. Если задрать гоночный автомобиль или опуститm джип, то это будет смотреться точно так же нелепо, как и манипуляции с подвеской Жигулей или Волги.

+2

вот тут и промашка) если взять самый распространенный, учитывая модификации и перелицовки, советско-производимый автомобиль ваз 2101, то его оригинал фиат124 был нарисован и спроектирован изначально на 3см ниже

+2

Наряду с кузовом существенному изменению подверглась и подвеска автомобиля – была изменена кинематика передней подвески, были использованы несколько более жесткие пружины в связи с чем пришлось доработать амортизаторы и сделать более мощные шаровые опоры. Заднюю подвеску Fiat-124 с реактивной трубой заменили на более прогрессивную пятиштанговую конструкцию. Автомобиль получил новый задний мост и барабанные тормоза на задних колесах (что связано с высокой чувствительностью к грязи дисковых тормозов Fiat-124 – уже на 2-3 тыс. км пробега тормозные накладки стирались полностью!), а дорожный просвет был увеличен на 11мм – со 164 до 175мм (только в передней части).

Как видишь, в случае с ВАЗ-2101 дело не свелось к пружинам. Подвеска была переработана заводом для массового использования, а не что-то там в гараже дядей Ашотом для Васи.

0

что-то его не перерисовали под новую подвеску

0

Но ты же согласен, что когда автомобиль опускают или задирают, то делают это так, чтобы изменения были заметны? Потому что это изменения ради самих изменений. А в случае с Жигулями это были не просто изменения, а доработка. На внешний вид, ввиду своей незаметности, не повлиявшая. Так то же на Жигулях перерисовывать? И зачем?

0

да это не важно. я говорю, что не стоит всем впаривать свое мнение, есть люди, которым нравится высоие машины, есть которым заниженные. они что, уже не люди?

+4

Более бессмысленного спора я еще не читал

+10

Это называется "начали за здравие, кончили за упокой".

+5

хм, а как у нас ездит, ежель авто на учете в другой стране?
Номера с нелатинскими символами, да и по таможне временный ввоз каждые N дней. А в самой Лятуве советы вне законе.
Гаишники, видя советский техпаспорт, не читаю
место учета, а отдают честь/приветствие и спрашивают "где взял" и провожают щенячьими глазками

0

Ну и наклейки LT в белом овале нет. Сказочно в Туле

0

Предположу, что выехал с территории Литвы до 1991 года или в смутные времена. и с тех пор стоял в гараже
Фотография уникальная!!!

0

и спецсвязь без любимой для них серии три семена

+1