РЯВ 2140

Новое пополнение после поездки в Милославский район?

+4

Прикольно. На сайте такой серии больше нет. Жаль, без машины.

+3

Вроде бы даже и во всём Интернете нет фотографий с номерами этой серии.

+4

Приветствую, Александр.
Согласен с коллегами: самая значимая поездка для всего номерного сообщества за последнее время.

+9

Ну, что сказать - это успех заслуженный! От души поздравляю!

+2

Ну что сказать - достойное пополнение базы "РЯ" региона!
Я так понимаю, номер висел где-то в гараже?

+1

Александр, лучшей подводки для одной из уникальных историй за последнее десятилетие не придумать.
Жги

0

Что-то никак не сподобится автор на "жжение" А послушать бы хотелось, конечно...

+9

Прошу прощения, как-то упустил. Исправляюсь. Этот рассказ я опубликовал в закрытом форуме коллекционеров номеров, и ссылку на него дать не получится, поэтому я скопирую его сюда, а картинки вставлю ссылками. Рассказ будет в следующем сообщении.

+2

История эта началась несколько лет назад, когда мой друг, угодивший по глупости в тюрьму и оттрубивший 1,5 года в Бутырке, поведал мне по возвращении, что познакомился там с надзирателем, который раньше работал на зоне, где изготавливали номера. И что ему, мол, есть что показать. Я взял номер этого самого Серёги и, созвонившись, узнал, что у него на даче в четырех часах езды от Москвы есть много советских номеров, которыми он обшил сарай, только вот зачем-то покрасил ещё сверху серой краской. Бывает он там нечасто, 2-3 раза в год, но можно как-нибудь с ним совпасть и номера эти забрать. Чуть позже он скинул и фото, с припиской "Здесь много таких сараев":

https://i.postimg.cc/wvM9Nnzz/32107442.jpg

Я предположил, что это невыданки, по какой-то причине не отправленные в ГАИ - все серии на фото поздние, 1992-1993 годов. Интерес подогревал ингуш, азиаты и номер серии жДН, которая, как известно, так и не была выдана в Днепропетровской области (после еДН пошла зДН, а потом номера стандарта 1992 года).
После этого мы с Сергеем периодически созванивались в попытках договориться о моём визите на эту самую дачу. Но то меня в Москве не было, когда он туда ездил, то ещё что-то мешало, но так прошло около трёх лет. И вот, наконец, в очередной раз набрав его номер, я услышал, что Сергей собирается на дачу в 20-х числах октября. И тут я решил окончательно, что на этот раз поеду во что бы то ни стало. При этом ещё раньше мы договорились с Тверским коллегой Мишей (Майкл69) о его визите ко мне в гости как раз в эти числа, и я предложил ему поехать в эти места вдвоём. Субботним утром, вооружившись гвоздодёрами и пассатижами, мы двинулись в путь.

Подъезжая к указанному адресу, мы проехали домик, на который никто из нас, опытных номерников, даже не обратил внимания. А он того стоил. Рассмотрите-ка внимательно:

https://i.postimg.cc/v86cS6Rs/IMG-9956.jpg

К известному номерному забору в Абхазии теперь добавился номерной дом! Начинались чудеса.

Встретив нас, Сергей первым делом повёл к тому самому сараю, но... оказалось, что все номера с него были сняты, лишь многочисленные дырки от гвоздей напоминали о них. Здесь уместно пояснить, что посёлок, в который мы приехали, практически полностью состоит из двух-трёхэтажных домов, во дворе которых стоят сараи разной степени запущенности, принадлежащие жильцам этих самых домов. "Наш" сарай принадлежит отцу Сергея, но кто и когда снял с него все номера, он не имел понятия. Я-то думал, что все эти обещанные сараи находятся на территории его дачи, но дача вообще оказалась на окраине посёлка, и к номерам отношения не имела. Почесав в затылке, Сергей сказал: "Ничего, тут много таких сараев было, нужно искать". И мы пошли по дворам, слушая его рассказ о том, что в местной ИТК долгие годы производились номерные знаки на весь Советский союз, и местные жители активно использовали номера как отделочный материал. И вот тут-то впервые и возник вопрос, который мы задавали потом многим местным жителям, и на который получили однозначный ответ, поставивший жирную точку в дискуссиях номерников на эту тему:
- Учёта (как пластин, так и изготовленных номеров) никто не вёл;
- Дубликаты изготавливались для всех желающих легко и просто (кому за литр водки, кому за ведро бензина). Нужно было лишь договориться с "контролёром", который отдавал бесправному зеку бумажку с необходимыми символами, и через минуту вы получали новенькие дубликаты. Сколько таких дубликатов ездило (и ездит) по стране - Бог весть. Но один из местных жителей рассказал нам, что на "Зилок", на котором он работал шофёром, он делал дубликаты аж несколько раз, по мере износа очередного комплекта. И таких подтверждений мы получили, повторюсь, несколько. От разных людей.

+10

Но вернемся к нашим поискам. Когда мы подошли к тому самому "номерному дому" и всмотрелись в него, возглас изумления вырвался сам по себе. Дом с четырех сторон был обит номерами самых разных серий со всего Союза, выполненных как тонким, так и жирным шрифтом, ранних и поздних серий. Причём по непонятной причине символы всех номеров были вдавлены, номера имели практически плоский профиль. Внутри дома одна из стен "прихожей" также была обита номерами, покрашенными поверх серой краской:







На первом фото из дома виден номер 2154РНН несуществующей серии. Это единственный встретившийся нам подобный пример.
А мы отправились по посёлку, внимательно осматривая все сараи. Хотелось найти что-нибудь для коллекции. Первая находка выглядела так:



Светило яркое солнце, нормально сфотографировать не удалось, поэтому перечислю серии, представленные на сарае: эВГ, вЧУ, ССШ, ГСР. Забегая вперед, напишу, что чуть позже нам удалось пообщаться с хозяином сарая, и трогать номера он не разрешил. Я вполне его понимаю, да и брать подобные экземпляры особенно не хотелось. А в соседнем дворе мы нашли первый трофей:



Этот ССШ лежал среди досок на крыше сарая. Там же нашлись два квадратных госа серии ЧУК, но мы не стали брать их по причине ужасного состояния (по сути, два ржавых куска железа). А вот другой сарай неподалёку:

+6

Мы продолжили исследование посёлка, внимательно присматриваясь к сараям и заговаривая с каждым встреченным человеком. Разговоры были примерно такого плана: "Да, раньше много было номеров на сараях, сейчас уже почти не осталось (видимо, посдавали в металлолом)." С некоторыми удавалось разговориться, а двое или трое посоветовали заехать к Вовке на металлоприемку, что на выезде из поселка.
Хочется поделиться уникальным местным колоритом (внимание на шрифты):





И всё же нам удалось найти кое-что в посёлке, уезжали мы не с пустыми руками (фото всех трофеев помещу в конце рассказа).
Доехали мы и до ворот колонии, пообщались с дядькой на КПП. Оборудование вывезено ещё в 90-х, номеров тоже давно не осталось... Оставалось зарулить к Вовке на металлоприемку, и этот визит достоин более подробного описания. Вовка оказался добродушным мужиком лет под 60, упомянувший мимоходом, что и он 11 с половиной лет на этой зоне отработал (на вертухая он совсем не был похож, так что, видимо, бывший сиделец). Он рассказал, что на зоне изготавливали номера всех типов (авто, мото, прицепы), в том числе и для уже независимой Прибалтики (видимо, переходного стандарта - LA, LL). Когда производство номеров остановилось, огромное количество невостребованной продукции было вывезено на свалки — сдача металлолома в 90-х не была так популярна. А через его руки позже проходили "и черные, и красные, и желтые номера", которые продолжали всплывать тут и там. Повздыхав, мы осведомились, есть ли чем поживиться сейчас. "Нет, давно уже номеров не попадалось" - последовал ответ. И уже на прощание, заприметив во дворе среди всякого хлама остов ранней "Газели" с вмятой в салон крышей, Миша попросил разрешения хотя бы заводскую табличку с нее снять. "Да пожалуйста", ответил дядя Вова, и Миша, вооружившись инструментом, занялся делом. Я неспешно пошел в его сторону, и, оглядевшись, издал сдавленный победный возглас: на раме этой самой "Газели" валялся частник серии еФИ! Причем этот номер явно не имеет отношения к зоне - на нем имеются следы крепления, характерные для некоторых моделей автомобилей (фото сделано уже дома, жаль, что не догадался сфоткать его на месте находки). Вот наши трофеи:

+8

Присмотревшись к ним, мы ответили на мучивший нас вопрос о статусе этих номеров (невыданка, дубли, что-то третье?). Так вот, похоже, что жители посёлка обивали свои сараи бракованной продукцией - посмотрите на непрокрасы символов номера эВГ, пятно черной краски на нижнем САВ и потёк белой на верхнем.

Как и в издательском деле, при печати номеров проводили приладку оборудования, в процессе которой происходили неизбежные ляпы, и эти пластины просто выбрасывали, а потом уж им находили применение в хозяйстве. Я пробил по базе чувашские номера с сарая - все они числятся на машинах. Имеет ли коллекционную ценность такой номер, чей близнец добрался-таки до Чувашии и был выдан в ГАИ - вопрос открытый, каждый ответит на него по-своему.
А главным итогом нашей поездки (кроме первого фотоподтверждения спецсерии РЯВ) я считаю новость, не оставившую камня на камне от бытовавшей теории, что в Советском Союзе всё было строго с учётом спецпродукции и никаких дубликатов и быть не могло. Литр водки или ведро бензина, коллеги.

+12

ОГО!!!
Буду очень признателен за адресок этого "Рая номерника", это же Милославский район, верно?

+4

Этот рассказ - что-то из сна, что-то невероятное, так не бывает. Обалдеть просто

+6

Да уж, у меня обычно такие истории заканчиваются пробуждением

+6

Номер конечно супер. Мега редкий номер, если даже не единственный в Рязанской области

+3

Да это же практически как сейчас изготовление с доставкой на Авито! Причём буквально за полцены бывают. Теперь ясно, кто работает на их штамповке

+2

История, конечно, обалденная!

+1