Comments (8)
Uncle Serge 2021-05-26 22:27:12 | #2
И ведь реально на таких раритетах люди тогда зарабатывали деньги грузоперевозками!
У нас на работе сотрудник вспоминал, как в середине 90-х на фирме наняли грузовик для перевозки кабельного барабана, а на заказ приехал... ГАЗ-51! И ведь довёз двухтонную катушку, хоть и скрипел изрядно))
У нас на работе сотрудник вспоминал, как в середине 90-х на фирме наняли грузовик для перевозки кабельного барабана, а на заказ приехал... ГАЗ-51! И ведь довёз двухтонную катушку, хоть и скрипел изрядно))
+10
Роман-Питер 2021-05-27 00:33:07 | #3
А мне интересно на каком предприятии трудился этот ЧУДО-грузовик, историю его попадания в СССР, и какой номер был у него до частных саратовских
+5
Роман-Питер 2021-05-27 10:17:04 | #5
Дубль госномера на борту. ГАИ что ли требовала такое, в то время?
+2
Iluxa 2021-05-27 18:33:39 | #7
Роман-Питер (2021-05-27 00:33:07)Роман-Питер
А мне интересно на каком предприятии трудился этот ЧУДО-грузовик, историю его попадания в СССР, и какой номер был у него до частных саратовских
А мне интересно на каком предприятии трудился этот ЧУДО-грузовик, историю его попадания в СССР, и какой номер был у него до частных саратовских
Вряд ли он импортировался во времена СССР, скорей всего частный саратовский и есть его первый российский номер
+2
Iluxa 2021-05-27 18:37:32 | #8
Uncle Serge (2021-05-26 22:27:12)Uncle Serge
У нас на работе сотрудник вспоминал, как в середине 90-х на фирме наняли грузовик для перевозки кабельного барабана, а на заказ приехал... ГАЗ-51! И ведь довёз двухтонную катушку, хоть и скрипел изрядно))
У нас на работе сотрудник вспоминал, как в середине 90-х на фирме наняли грузовик для перевозки кабельного барабана, а на заказ приехал... ГАЗ-51! И ведь довёз двухтонную катушку, хоть и скрипел изрядно))
А разве 51-й на тот момент был чем-то из ряда вон выходящим? Его до 1975 года делали, т. е. на тот момент ему было лет 20-25. Я помню в 90-х они хоть и редко, но встречались
+4
Post a comment:
Popular
