д 4311 СМ

Ford Taunus

5th gen 17M/20M 2-door Sedan (P7b), facelift, 1968–1971

Смоленская область, Рославль, 30.07.2023.
Совместная фотоохота с Майклом69.

Мое 4000-е фото в галерее СССР!!!

Удивительная удача. Иномарка конца 60-х – меганаходка. Когда я обнаружил зимой в Минской области Опель Коммодор 1972 г.в. (ж 9606 МИ), то подумал, что ничего более интересного найти уже невозможно. Однако в конце июля в Рославле мне попался еще более интересный экземпляр с Советской историей. Это Форд Таунус легендарной линейки «Р» шестидесятых годов, кстати, у меня самого был Р3 1961 г.в. (6247 мод), а этот Р7В – заключительная модель Р-серии. Причем именно Р7В с детства меня завораживал своими формами! И про то, что где-то в Смоленске когда-то был такой, я тоже знал, потому что давно собирал информацию по этой модели. И каким-то чудом этот Таунус дожил до 2023 года, а я его встретил! Фантастика!!! Машинка кроме неродных передних фар почти без колхоза, ржавая, но не гнилая. Она была изготовлена на заводе в Кельне в 1970-м году. В 1979 ее купил капитан дальнего плавания и привез в Мурманск, где она получила черные номера серии МУМ. А через 10 лет, в 1989 году он отогнал ее своему родственнику в Рославль. По непроверенной информации этот Форд стал первой иномаркой города, что вполне может быть правдой. Массовый ввоз машин из-за границы еще не начался, а иномарки с советской историей были только в Москве, Ленинграде, республиканских столицах, Харькове и портовых городах. Немного покатавшись по Рославлю, Форд попал в аварию, как я понимаю небольшую, потому что пострадали только фары и поворотники. Передний бампер и решетка до сих пор в отличном состоянии. Но после этого машина почти не ездила и, если бы не стояла больше 20 лет под открытым небом, то была бы в отличном состоянии с нереальным сохранном аутентичных деталей. В данный момент я рассматриваю варианты ее приобретения. Фото салона, марк.таблички, двигателя и т.д. выложу в комментариях.

 Other photos of this license plate:

abandoned vehicle oldtimer