Federal License Plates (USA) | Total 28.097.243 photos | SU: 508.435

last | 0551 ГКЖ | 0551 ГКЖ | ж 2981 ГК | ж 2981 ГК | БУ 0461 | 3325 МИК | 0412 ММА | с 0567 НБ | г 7750 ПО | г 7750 ПО

GAZ 66

66 (1964–1999)

License plate USSR, Private-owned cars (1977)

Ленинградская область, Всеволожский район, вблизи м-ка Карьер-Мяглово (СНТ «Уткина заводь»)
1984 г.в., регистрация 19.12.1987 (подсмотрел по соседним номерам, а на конкретно этот, база выдает 1992 год, который не соответствует периоду выдачи серии, но в то же время, совпадает с началом массового оформления грузовиков на частные лица, чего при СССР не практиковалось. Где истина, как вы думаете?)
#мох #плесень

abandoned vehicle truck

Comments (6)

Nets 2025-03-28 12:28:55 | #1

В 1992 году во многих регионах случилась острая нехватка новых ГРЗ, и самым распространенным способом выхода из ситуации была выдача б/у номеров. Проверим это предположение, открыв питерскую базу и найдя все регистрационные действия за 15.09.1992, когда и был поставлен на учет этот грузовик, обращая особое внимание на регистрацию новых машин. Что же мы там увидим? Подтверждение этой догадки: р9644ЛД, ф9717ЛД, х0207ЛД, и ни одной цепочки последовательно идущих номеров, выдающихся новыми, "из ящика". Всё это явные реюзы, что теоретически даёт право поставить тег про перевешенный номер. Но поскольку предыдущий носитель достоверно не известен, мы просто запомним, что в середине сентября 1992 года в северной столице это явление имело место быть.

+15

Juterman 2025-03-28 12:51:49 | #2

Nets (2025-03-28 12:28:55)

Nets
Подтверждение этой догадки: р9644ЛД, ф9717ЛД, х0207ЛД, и ни одной цепочки последовательно идущих номеров, выдающихся новыми, "из ящика". Всё это явные реюзы, что теоретически даёт право поставить тег про перевешенный номер.

Как известно, все номера частных владельцев серии (или с индексом) ЛД успели закончиться в конце 80-х. После этого выдали серии аЛЕ, бЛЕ, и затем ввели выездной индекс СР для всех по причине поездок в соседнюю Финляндию, ставших массовым явлением.
Полагаю, что означенная проблема возникла уже в эпоху выездных номеров с индексом СР.

+3

Nets 2025-03-28 17:45:26 | #3

Juterman (2025-03-28 12:51:49)

Juterman
Полагаю, что означенная проблема возникла уже в эпоху выездных номеров с индексом СР.

Верно, аСР и вСР уже закончились (аСР выдавали с марта по май 1992, вСР разлетелась с апреля по июнь), а с заказом следующих серий возникли сложности. Повторю, эта проблема в 1992 году начала приобретать массовый характер, именно тогда власти официально разрешили изготавливать номера всем, кто хоть как-то был способен это сделать (Постановление Правительства РФ № 228 от 6 апреля 1992 г.) — отсюда вся эта разношрифтица на закате стандарта.

+4

Black 2025-03-28 18:22:26 | #4

Nets (2025-03-28 17:45:26)

Nets
вСР разлетелась с апреля по июнь

Странно. Мне запомнилось, что у в0060СР регистрация была в августе 1992-го

+2

Nets 2025-03-28 18:57:42 | #5

Black (2025-03-28 18:22:26)

Black
Странно. Мне запомнилось, что у в0060СР регистрация была в августе 1992-го

Регистрация с двумя нулями в начале могла быть когда угодно, такие номера придерживали и всем подряд не выдавали. Хотя, например, в Москве именно так поначалу пытались решать проблему нехватки номеров -- выгребли все запасы 00**, коих накопилось прилично. Это был май 1992-го.

+4

Dieter 2025-03-28 20:08:42 | #6

Nets (2025-03-28 18:57:42)

Nets
Black
Хотя, например, в Москве именно так поначалу пытались решать проблему нехватки номеров -- выгребли все запасы 00**, коих накопилось прилично. Это был май 1992-го.


Подтверждаю получение отцом номера ж0015мт весной 1992 года. До этого у этой машины, с его слов, были номера Восточно-Казахстанской области, откуда она была привезена в начале августа 1991-го.

+3

Post a comment:

To write comments, authorization is required

Popular