Federal License Plates (USA) | Total 28.096.551 photos | SU: 508.432

last | 0412 ММА | с 0567 НБ | г 7750 ПО | г 7750 ПО | 3567 ЮБГ | 3758 ГВД | 5148 РВН | 5505 СУР | ж 1233 ОР | 8848 МХ

Moskvich (AZLK) 402/407/403

402, 1956–1958

License plate USSR, Сars (1958)

Московская область
1956 г.в.

 Other photos of this license plate:

oldtimer

Comments (8)

AndrejS 2025-10-12 02:19:30 | #1

И двигатель родной стоит?

+1

asis 2025-10-12 11:54:43 | #2

Очень красивое фото!  :love:

+2

boryanphoto_46 2025-10-12 15:08:42 | #3

Лучший пейзаж  :thumbs up:

0

Неюный номерник 2025-10-12 17:16:22 | #4

 :yahoo:  :love:

0

AndrejS 2025-10-13 08:26:38 | #5

Кирилл, расскажи про авто, интересно)
Выездная фотосессия на ранней машине все же.

+3

Invisible 2025-10-13 14:31:11 | #6

AndrejS (2025-10-13 08:26:38)

AndrejS
Кирилл, расскажи про авто, интересно)
Выездная фотосессия на ранней машине все же.


Андрей, привет ! Упустил за всем потоком сообщений. Двигатель родной, нюансы конечно присутствуют, как и был и ремонт в «полевых» условиях. Впрочем, обо всём по порядку.
В августе этого года сносят очередной старый гаражный кооператив в городе, на котором обнаруживаются два «пухлых» Москвича, и даже на одинаковой серии мки, которые до этого долгие годы стояли практически бок о бок. Благодаря стараниям товарища им удалось избежать попадания в чермет, они приобретены и впоследствии потихоньку ремонтируются. На выходных планировалось закрытие сезона, в связи с чем было решено присоединиться на 402 и 407. В общем, «мки и мки» вновь собрались вместе и стартовали. Но, чего скрывать, мелкие поломки то у одного, то у другого заставляли нас периодически прерывать путь-дорогу. В одну из таких мы сумели съехать на одно из ответвлений, где остановились для небольшого ремонта. Я тогда ещё не думал, что ожидает нас впереди, поэтому сделал данные фото «на природе», думая, что впереди будут еще более живописные локации, где остановимся не спонтанно. То есть, эти кадры, можно сказать, специально не планировались - как все припарковались для починки, так и снято.
Оба Москвича ехали, но коричневый стал периодически глохнуть, а бирюзовый - требовать долива охлаждайки, поэтому передвижения были крайне небыстрыми. В какой-то момент после очередных «масланий» приняли решение о целесообразности передвижения на одном и, как итог, 407 был оставлен на временное хранение, а мы впятером с поклажей разместились в бирюзовом и продолжили путь. Это было весьма незабываемо. С горки выжали 80, но на остальных участках было не так скоро. А далее пробки и ухудшения погоды. Мы понимаем, что нагнать остальную группу в разумные сроки уже нет смысла, поэтому решено устроить своё «закрытие сезона» в ближайшем придорожном кафе.
Надо сказать, внимание Москвич собирал бешеное ! И когда ехали, и когда парковались, и во время долива воды все сворачивали шеи в удивлении. Мигали аварийкой, сигналили при опережении, спрашивали. Даже один мужик купить хотел)
Ну а затем уже стемнело, и был взят курс на возвращение домой. Бирюзовый героически преодолел километров 200 за тот день, бОльшую часть со мной. Это была первая поездка, в которой всем пришлось настолько кардинально менять планы и адаптироваться)) Но впечатлений выше крыши)

+8

AndrejS 2025-10-13 14:54:59 | #7

Круто! 200 км после долгого простоя на таком авто - это геройство) Управлял кто-то один, или менялись? Мотор 402?

+1

Invisible 2025-10-13 15:52:34 | #8

AndrejS (2025-10-13 14:54:59)

AndrejS
Круто! 200 км после долгого простоя на таком авто - это геройство) Управлял кто-то один, или менялись? Мотор 402?


Да, мотор как понял 402. А вот на коричневом неродной, менялся.
Водители сменялись в процессе поездки.

+1

Post a comment:

To write comments, authorization is required

Popular