Эту машинку строило когда то очень крупное (по советским временам)эстонское предприятие под названием ETKVL.
Видимо из-за недостатка и дифицита транспортных средств.Имя у авто тоже "ETKVL" .Сейчас в музее стоит.
Comments (8)
Iluxa 2013-01-07 00:31:32 | #2
С RC-forum'а про него. Кто зарегистрирован смотрим http://rcforum.ru/showthread.php?t=369 там еще фото есть
Для тех кто нерегистрирован маленький копипаст;
Маленький грузовик ЭТ-600 был разработан в период 1964.-65. года для транспортировки мелъких партии грузов, когда исполъзоватъ грузовики как, например, типа ГАЗ, было бы нецелесообразно. Двигателъ полъзовали от Запорожца (на первой опытной машине: 30 л.с., заменен позже на 40 л.с., на серийнных: 40 л.с.), а некоторые узлы подвески и ходовый части от Москвича-407. Kабина сделана из стеклопластика. Машина переднеприводная. Вообще было построено 35 машин, причём это были автомобили с бортовой грузовой платформой. Эти автомобили работали в некоторых автобазах Эстонии до начала 70.-х, пока их не заменили фургоны типов Ныса и Жук.
А этот с кузовом типа "фургон" действителъно построен в единственном ексемпляре специялъно для 13000-километрового автопробегa по маршруту Таллин-Ленинград-Москва-Тоглиатти-Саратов-Пятигорск-Тбилиси-Ереван-Батуми-Новоросийск-Керч-Ялта-Симферопол-Мелитопол-Одесса-Ужгород-Лвов-Минск-Вилъниус-Рига-Таллин, проведённого авторами автомобиля в 1967. году. А позже, до середины 70.-х, полъзовался уникалъным автомобилем сам автор его конструкций Роман Бертелов в качестве как рабочей, так и личной машины.
Для тех кто нерегистрирован маленький копипаст;
Маленький грузовик ЭТ-600 был разработан в период 1964.-65. года для транспортировки мелъких партии грузов, когда исполъзоватъ грузовики как, например, типа ГАЗ, было бы нецелесообразно. Двигателъ полъзовали от Запорожца (на первой опытной машине: 30 л.с., заменен позже на 40 л.с., на серийнных: 40 л.с.), а некоторые узлы подвески и ходовый части от Москвича-407. Kабина сделана из стеклопластика. Машина переднеприводная. Вообще было построено 35 машин, причём это были автомобили с бортовой грузовой платформой. Эти автомобили работали в некоторых автобазах Эстонии до начала 70.-х, пока их не заменили фургоны типов Ныса и Жук.
А этот с кузовом типа "фургон" действителъно построен в единственном ексемпляре специялъно для 13000-километрового автопробегa по маршруту Таллин-Ленинград-Москва-Тоглиатти-Саратов-Пятигорск-Тбилиси-Ереван-Батуми-Новоросийск-Керч-Ялта-Симферопол-Мелитопол-Одесса-Ужгород-Лвов-Минск-Вилъниус-Рига-Таллин, проведённого авторами автомобиля в 1967. году. А позже, до середины 70.-х, полъзовался уникалъным автомобилем сам автор его конструкций Роман Бертелов в качестве как рабочей, так и личной машины.
0
nomerr 2013-01-07 23:17:20 | #4
Есть покрупнее фото эмблемы этого авто: http://4put.ru/pictures/max/500/1536456.jpg
0
nomerr 2017-01-05 22:26:11 | #7
Когда закончилось советское время , то это предприятие ( ETKVL ) поменяло номера на свои, была выбрана серия "ЕТК" (в галерее пара штук есть), выбрана была полностью . И как мне кажется всем не хватило , т.к . в те времена (начало 90-х) было много их авто с обычными номерами . Сейчас встречаются единичные перевешанные экземпляры .
ETKVL - Eesti Tarbijate Kooperatiivide Vabariiklikuks Liiduks, по русски это :
Эстонский республиканский потребительской союз кооперации ( в народе "потребкооперация") , аналоги были во всем советском союзе .
Машина с ихней рекламой (фото не моё) :
>[img"http://i045.radikal.ru/1701/f2/fb11a8d6de1c.jpg[/img]]
[img]http://i045.radikal.ru/1701/f2/fb11a8d6de1c.jpg[/img]http://pixs.ru/showimage/494TA943ET_9656166_24666075.jpghttp://pixs.ru/showimage/494TA943ET_9656166_24666075.jpg
ETKVL - Eesti Tarbijate Kooperatiivide Vabariiklikuks Liiduks, по русски это :
Эстонский республиканский потребительской союз кооперации ( в народе "потребкооперация") , аналоги были во всем советском союзе .
Машина с ихней рекламой (фото не моё) :
[img]http://i045.radikal.ru/1701/f2/fb11a8d6de1c.jpg[/img]http://pixs.ru/showimage/494TA943ET_9656166_24666075.jpghttp://pixs.ru/showimage/494TA943ET_9656166_24666075.jpg
0
Post a comment:
Popular
