е 0391 ТШ

А как разговор проходил? Можно немного подробностей?

+7

Скопирую свое сообщение с параллельного форума) Там будет и про фотографии Советов и про этот случай

На июньские праздники летал в Узбекистан. Начиная c выхода из аэропорта Ташкента, выносил мозг всем: таксистам, тем кто набивался в гиды и т п на предмет советов, чтобы хотя бы сфотографировать их. Все разводили руками, говорят, их нет у нас давно, уже 2 поколения номеров сменилось.Но русские так просто не сдаются - решил-таки их поискать.

Ещё по отчету Романа Орлова понял, что в Узбекистане сохранилось множество старых машин, и первый день отчаянно ходил по утреннему Ташкенту и после Самарканду с фоторужьем наготове. И ждал,что вот ещё чуть-чуть, и заветный Советский номер на очередном Москвиче 412 попадет ко мне в объектив.
Бесполезно. Даже самый раздолбанный запорожец, который передвигается исключительно на честном слове, был на новых ( последних) номерах. Итог, за все это время - 1 живой номер и то на "Муравье". Неспешно брел по холму, смотрю снизу едет муравей, и сзади у него висит что-то, что не напоминает мотономер Узбекистана. Щелк-щелк,и вуаля. 1034 СНД.

Больше не было даже намеков на что-то похожее. Остальные встреченные мною Муравьи были либо на прошлом стандарте Узбекских номеров, либо вообще без них. Прокатившись до Шахризабса, Кашкадарьинской обл, видел по пути пару цистерн, на которых был указан дублер серий сна и снб. Но номеров там не было, ибо гиды уже привыкли к "Притормози у той ржавой хрени".
Почти все время мы проводили в Самарканде, а прилет и вылет был из Ташкента. Приехав в Ташкент, было ещё около полу-дня перед отлетом в Москву. Пересеклись с заочным знакомым , и пошли гулять в город

+28

Ещё в России, я захотел сгонять на Ташкентский базар Янгиабад. Много чего про него написано в интернете, но такого я никак не ожидал. Чего стоит только продажа старых ржавых гвоздей поштучно

Придя в "отдел запчастей" который занимает около 2 ангаров, начал спрашивать у продавцов номера. Первые 2 сказали, что здесь их и не бывает, мол, "пришел не по адресу". "Зачем тебе это?" и т п Очень здорово выручил товарищ, который стал спрашивать по-местному, и,вуаля,2 номера благополучно нашлись.
Выкупил их по 5 000 сум ( около 50 рублей ) стал думать как бы их переправить в РФ. Первый вариант был отправить обычной почтой. Но, по отличной узбекской традиции почта в воскресенье не работает.. В итоге решил взять в багаж в самолет, и будь что будет.
Положил их в сбоку чемодан и двинулись в аэропорт. От заветного отделяло всего 3 кордона На первом контроле - при входе на территорию аэропорта всем было пофигу. Проверили билеты, взглянули на чемодан и сказали идти дальше. На входе в аэропорт "сесуриту" докопались к полурастаявшему сникерсу в сумке, но на железки им было глубоко наплевать.

Прошли на стойку регистрации, сдали багаж, и я уже тихо торжествовал...
Спокойно прошли таможенный досмотр, паспортный контроль, довольный иду к проверке Службе Безопасности аэропорта. Девушка берет мой паспорт, смотрит его и говорит "По Вашему багажу возникли вопросы, отойдите в сторону, к вам сейчас подойдут." Ну,все,думаю, приплыли...
Подошел вежливый зеленый человечек, забрал паспорт и позвал за собой.. Сказать, что я напрягся - это значит, ничего не сказать... Пошли в зону сортировки багажа, там уже стоял мой чемодан. Спокойно спрашиваю: "А в чем проблема?"
- У вас там много металла, надо посмотреть что там у вас.
* Ну, все, точно приплыли*
Подошел молодой (лет 18) таможенник и уже при нем я начал выгружать всё содержимое багажа на стол.
Когда дело дошло до номеров, вытаскиваю сумку с ними и говорю: "А это советские номера для коллеции".
Он удивился и выпалил "Опана!" И позвал старшего. Старший подошел, почесал голову, и пошел звонить своему начальнику.
Пока тот звонил, молодой удивленно рассматривал их, спрашивал что это обозначают буквы ТШ, цифры.. Честно говоря, я немног

+22

Встав из-а стола, он подошел ко мне и начал спрашивать
-Гражданин Узбекистана?
-Нет, России, турист.
- А в Москве где работаешь?
* Ага, щас бабки начнут тянуть, а после всей поездки осталось всего 50$, да и в дюти-фри хотелось бы сходить...*
- На заводе, инженер.. Вот, премию дали, решил к вам слетать, говорили очень красиво..
- Скажи честно, зачем тебе это?
- Коллекция..
- А где купил?
- На Янгиабаде, на барахолке.
- И сколько у тебя таких есть?
- Штук 100 где-то, может больше..
- Вааууу..
Тут зазвонил телефон, старший поднял трубку, в их разговоре понял лишь, Россия, сАветскый и коллекция. После чего тот поднял палец вверх, и помог упаковать чемодан В Домодедово, даже намека на какой-то контроль на выходе не было. Только сев в автобус до стоянки, почувствовал, что всё, цель выполнена..

Отсюда вывод. Из Узбекистана вывозить Советы можно. С нервами, с вопросами, но можно. Или у таможенника было хорошее настроение, и решил не портить его туристам. Местным, возможно,вынесли бы весь мозг.

И, напоследок, о самом приходе. Первым номером был частник е-тш. Вторым номером, был образца 58г. какой-то цхв. Не помнил, что это за регион , решил узнать об этом уже дома.... Какого же было мое удивление, когда узнал, что это - Кемерово! Вот так черный номер из Кемерово с многолетним транзитом через Ташкент оказался у меня в коллекции + приятный бонус в виде РАФика "made in USSR".
И насчет, самой страны. Никогда не думал, что скажу такое, но Узбекистан - это очень интересная страна для путешествий. Очень гостеприимные, по-хорошему любопытные, и добрые люди. Практически каждый приглашает зайти домой, попить зеленого чая, и поговорить на ломаном русском о жизни.

+23

Читать между 2 и 3 сообщением ( не скопировалось)

Честно говоря, я немного удивился, что молодежь не знает как выглядят советские НЗ, но у них же был "холокост" на автомобильные советы, а наши фильмы со старыми НЗ - почти не показывают. Поэтому рассказывал ему про все это, а тот с интересом слушал.
Когда начальник перезвонил с каким-то уточнением, таможенник что-то сказал старшему, а тот в свою очередь отчетливо сказал в трубку "сАвэтский-саветский". И опять положил трубку.

+16

Серп и молот, молот , серп-
Это наш советский герб!
Хочешь жни, а хочешь- куй,
Всё равно получишь... БАН!

+12

Super flaga ! Serp i molot !

+5

Отличная история и номер. Однозначно 5! Спасибо.

+1

Ну, в общем-то, ситуация за год с советскими номерами там не поменялась (да и не должна была поменяться, в принципе). :-) Каждый привозит оттуда по одному фото ещё существующего на ТС советского мотономера, а больше ничего. :-)
Valeo, по какому маршруту двигался там?

+2

Так и есть. Пофоткал ещё спецтехнику и прицепы, но это уже явно пост -ССР. Интересно, но все-таки новодел,не так впечатляет, чувствуется что как будто где-то на..обманули :-)
Прилет в Ташкент, оттуда на скоростном поезде в Самарканд, там 2 дня, на 3 день с утра поездка на авто до Шахризабса ( ни о чем, если кто поедет - не стоит тратить на это время, город сносится почти под ноль, и строится заново) Достопримечательности не стоят того.Но дорога интересная. Если выкроить время и позаезжать в кишлаки, пообщаться с местными, то думаю выцепить пару мотономеров или пару десятков спецтехники + с\х прицепы. Вечером на скоростном назад в Ташкент. Вечер и половина дня в нем и вылет назад в Мащкву..
Теперь мысль побыть героями Орел и Решки и смотаться на выходной в Ургенч и Хиву.. Надо же ещё 1 советский мотономер сфоткать :-)

+4

Но, тем не менее, их нужно добавлять в советскую ЦФБ.


А местные номера современные и предыдущего стандарта фотографировал? В преддверии ЦФБ Узбекистана? :-)


Рекомендую ещё Термез и, в первую очередь, Бухару. Я в Узбекистане был везде - Бухара однозначно для меня на первом месте!

+1

Обижаешь :-) Все уже залито, но качество конечно хромает. Когда водила летит 120 а ты на заднем сидении летаешь по салону не многое получается :-)

Т.к. 80% транспорта - это Нексии, то их особо не фотографировал. Снимал всякие Москвичи, 21 и 24 Волги, Каблучки, и прочий уже редкий у нас советский автопром. Т.к. с новым стандартом у них почти нет красоты, то снимать было особо нечего. Максимум О101** или 024 на ГАЗ 24. Нашел мерс 221 с номером 221, и какой-то скоростной мерс. Впервые за долгое время на компе появились фотки :-) Обычно сразу после заливки сразу все удаляю. Дай бог фоток 50 есть, но не жалею, там и без номеров было что снимать.


От Бухары отговорил гид, говорит что одним днем там явно делать нечего. Хотя потом в отеле разговорились с туристом, рассказывал что за 1 день успел почти все посмотреть, познакомиться с каким-то приблатненным местным, покататься с ним по историческому центру на авто, попить с ним чаю, походить ещё самому и вернуться назад :-) Но думаю, лучше закладывать таки 2 дня.

+1

А, не заметил. У меня, собственно, похожая проблема была, только с переднего сиденья. :-)


Ну, в общем-то, я тоже примерно по такому же принципу снимал, только плюс ещё старался собрать все регионы и все типы по максимуму. И почти получилось! :-)
20-й регион не попался нигде? А то он что в РФ, что в РУз ни фига не попадается. :-(


Не, это ерунда про один день. Если всё динамично делать, то есть на машине и с узбекоговорящим человеком, то можно прекрасно посмотреть всё.

0

Было бы архи обидно по прилёту на Родину обнаружить в ЦФБ с такими приключениями вывезенные советские номера

0

Не помню, на регионах не концентрировался особо. Кстати, старый стандарт уже не действителен, в городе не увидел ни одной машины на нем, лишь в пригороде Ташкента в открытом гараже стоял Каблук с 14 регионом, но затупил и не снял. Зато остановившись в кишлаке, пока все пошли попить, я зашел в какой-то двор, и нашел реально еле живой ЛУаз с опущенной задней стенкой. Т.к. это была уже Кашкадарьинская обл, подумал, а вдруг КФ? Не тут-то было, ржавый-прержавый номер прошлого образца. Как сказал гид, здест на авто ездиют пока оно полностью не развалится, и то что в РФ идет под пресс, там ещё лет 5 может послужить)) Не думаю, что этот Луаз ещё куда-нибудь поедет, хотя... там возможно все))

Была мысль взять билет на местный поезд и выехать в 6 утра.. но вспомнив как еле встали в 1 день в 9 часов передумали :-) Оставили до следующего раза...
И обидно, что гуляя по базару нигде не нашли флаг Узбекской ССР, пара продавцов даде не поняла что я хочу, Флаг Узбекистана или просто СССР.. Обещали поискать

+1

Нет, это неправда. Его так и не отменили (хотя и планировали), мало того, до сих пор машины перевешиваются на старом стандарте (с учётом того, что перевес в РУз вообще-то официально не существуют).


Да уж, там точно всё возможно. В кишлаках на таких крокодилах и в таком состоянии ездят!

0

Странно, и гид, и Ташкентский таксист сказали, что уже всё. Езда на машине на старом стандарте невозможна. Косвенно подтверждает и эта новость .
Возможно у этой 0777 хозяин обладает ксивой иммунитетом или шапкой-невидимкой)) Или его история похожа на историю этой 2106..
В любой случае, вряд ли 0777 дали простому смертному, у них же явно не такой компьютер как у нас, который дает номера строго по возрастанию и только в порядке очереди

0

Да читал я всё это. Специфика страны в том, что законодательство там достаточно загадочное. Посмотри темы в узбекских подфорумах нашего сайта, я там достаточно много снял действующих машин на старом стандарте, а это было всего год назад.


Всё возможно, но факт тот, что даже по центру Ташкента или Самарканда преспокойно катались машины на старом стандарте, причём не только частные, но и юрлица.

0

Может быть, просто сейчас я не увидел ни одной машины на старом стандарте в движении. Может за год таки заставили все перевести. Вроде бы у нас есть пользователь из РУз, может он прояснит ситуацию, что мы тут сидим-гадаем :-)

0

Может быть, конечно, но я себе не представляю, как кто-то мог кого-то заставить что-то перевесить где-нибудь в Подтермезье или Каракалпакии! :-)

Он на сайте редко появляется, в основном на форуме. Сейчас поинтересуюсь у него.

0

Как понять, что это?

0

Спасибо!

0