ZIL 130
город Хазар Туркменистан, бывший Челекен
Красноводской области Туркменской ССР
фото от 16 июня 2014 года)(
Back in USSR))
намного оффа))
показываю своему брату фото этого крана- смотри какой чермет попался))
он мне - этот кран в собственности мужика лет семидесяти,
он на ходу и приносит хозяину бабло на хлеб с маслом,
живЁт он в шоколаде, от пола отжимается пятьдесят раз)))
Я брату анекдот рассказал - приходит мужик
к доктору, говорит - у меня уже не стоит толком,
а вот сосед одногодок говорит, я по две три палки за раз втыкаю)))
Доктор ему --- так ты тоже ГОВОРИ))))
Comments (15)
Valeo 2014-06-17 16:51:03 | #4
Про Узбекистан кстати тоже слышал подобное, ни одного с тремя одинаковыми цифрами не видел. У них сейчас понт полублатные ( 770), № под ТС ( 221 на старом мерсе, 117 на Калине, 24 на Газ 24 и т п ), ну и зеркалки. Говорят, всякие 222 и 333 есть, но они выезжают очень редко и принадлежат очень непростым людям
+1
Ка1 2014-06-17 13:14:09 | #8
ещЁ немного оффа)
я уже здесь почти неделю, ф\аппарат всегда под рукой, что бы не пропустить интересный номер. Так вот ещЁ ни разу не попался красивый туркменский номер (четыре цифры) спрашиваю брата, что за нах? Оказывается одинаковых(красивых) номеров в Туркменистане не выдают (не продают) вообще!!! У кого были такие номера - их заставили за свой счЁт перерегистрировать авто и получить обычные номера.Послезавтра еду в Ашхабад, может там что "поймаю" )
я уже здесь почти неделю, ф\аппарат всегда под рукой, что бы не пропустить интересный номер. Так вот ещЁ ни разу не попался красивый туркменский номер (четыре цифры) спрашиваю брата, что за нах? Оказывается одинаковых(красивых) номеров в Туркменистане не выдают (не продают) вообще!!! У кого были такие номера - их заставили за свой счЁт перерегистрировать авто и получить обычные номера.Послезавтра еду в Ашхабад, может там что "поймаю" )
+3
Ка1 2019-02-21 22:04:48 | #15
на ОК нашЁл про этот автокран
Если вы, уважаемые земляки, глядя на эти снимки, думаете, что это, так называемый «привет из прошлого», и эта рухлядь застыла на этом месте навсегда, не успев доковылять в своё время до свалки, то вы глубоко ошибаетесь. Вопреки всем законам природы, эта колымага работает, и во многом благодаря ей, после, ставшими в Челекене уже систематическими отключениями электроэнергии, в наших квартирах вновь зажигается свет. По мне – это самый, что ни на есть, символ сегодняшнего Челекена! Как в прямом, так и переносном смысле, как в негативном плане – отношения к Челекену власть предержащих «протокольных» морд всех уровней, но в то же время это, своего рода, символ непрогибаемости, если хотите, Челекена и его жителей! Эта машина, Дворец культуры «Нефтяник», почти по-весеннему, но круглогодично журчащие ручейки сточных, мягко говоря, вод, дороги разбитые до такой степени, что впору по ним только на БТРах ездить, и многие другие «достопримечательности» - это, увы, сегодняшнее лицо Челекена! Но если «Нефтяник», вопреки всем бюрократическим препонам, которые чинят компании «Драгон Ойл» госморды, рано или поздно отреставрируют, дороги примут надлежащий вид, ручейки фекалий испарятся, то «старушка» эта уже дышит на ладан. Этого автокрана в природе как бы и не существует, т. е. он не состоит на балансе ни у одной организации, нет его и в чьей-либо частной собственности. Эта «старушка» не имеет никаких документов, удостоверяющих её личность. И, всё-таки, хозяин у неё есть и зовут его Николай Кононцов. И даже есть организация, где этот агрегат востребован – это городская Электросеть. Дядь Коле уже где-то 75 лет, он давно на пенсии. Благодаря этой «тачанке», он содержится в штате Электросети, а это, как не крути, хороший приработок к его пенсии. Как д. Коле удаётся уже много лет поддерживать машину в тонусе, только ему известно. Запчасти на машину, которую уже давно не производят, он находил в своё время и в гаражах организаций города, где ему никогда не отказывали в помощи, и даже на городской свалке. Но всему хорошему, как говорится… Недавно в разговоре он признался, что в этом году он ещё потянет "старушку", а дальше уже вряд ли. Грустная, конечно, картина маслом, но мы – челекенцы, уже давно бы сгорбились или даже скурвились под грузом коммунальных и иных «услуг», если бы не научились относиться ко всем «прелестям» нашей жизни с некоторой долей философии и …юмора. По поводу этого агрегата уже было немало шуток и прибауток с нашей, «квартальных пацанов», стороны. Я, по мере возможностей и времени, расскажу о них.
Если вы, уважаемые земляки, глядя на эти снимки, думаете, что это, так называемый «привет из прошлого», и эта рухлядь застыла на этом месте навсегда, не успев доковылять в своё время до свалки, то вы глубоко ошибаетесь. Вопреки всем законам природы, эта колымага работает, и во многом благодаря ей, после, ставшими в Челекене уже систематическими отключениями электроэнергии, в наших квартирах вновь зажигается свет. По мне – это самый, что ни на есть, символ сегодняшнего Челекена! Как в прямом, так и переносном смысле, как в негативном плане – отношения к Челекену власть предержащих «протокольных» морд всех уровней, но в то же время это, своего рода, символ непрогибаемости, если хотите, Челекена и его жителей! Эта машина, Дворец культуры «Нефтяник», почти по-весеннему, но круглогодично журчащие ручейки сточных, мягко говоря, вод, дороги разбитые до такой степени, что впору по ним только на БТРах ездить, и многие другие «достопримечательности» - это, увы, сегодняшнее лицо Челекена! Но если «Нефтяник», вопреки всем бюрократическим препонам, которые чинят компании «Драгон Ойл» госморды, рано или поздно отреставрируют, дороги примут надлежащий вид, ручейки фекалий испарятся, то «старушка» эта уже дышит на ладан. Этого автокрана в природе как бы и не существует, т. е. он не состоит на балансе ни у одной организации, нет его и в чьей-либо частной собственности. Эта «старушка» не имеет никаких документов, удостоверяющих её личность. И, всё-таки, хозяин у неё есть и зовут его Николай Кононцов. И даже есть организация, где этот агрегат востребован – это городская Электросеть. Дядь Коле уже где-то 75 лет, он давно на пенсии. Благодаря этой «тачанке», он содержится в штате Электросети, а это, как не крути, хороший приработок к его пенсии. Как д. Коле удаётся уже много лет поддерживать машину в тонусе, только ему известно. Запчасти на машину, которую уже давно не производят, он находил в своё время и в гаражах организаций города, где ему никогда не отказывали в помощи, и даже на городской свалке. Но всему хорошему, как говорится… Недавно в разговоре он признался, что в этом году он ещё потянет "старушку", а дальше уже вряд ли. Грустная, конечно, картина маслом, но мы – челекенцы, уже давно бы сгорбились или даже скурвились под грузом коммунальных и иных «услуг», если бы не научились относиться ко всем «прелестям» нашей жизни с некоторой долей философии и …юмора. По поводу этого агрегата уже было немало шуток и прибауток с нашей, «квартальных пацанов», стороны. Я, по мере возможностей и времени, расскажу о них.
+4
Post a comment:
Popular
