Ford Taunus
3rd gen 17M 2-door Sedan (P3), 1960–1964
Московская область, Одинцовский район, 1999 год.
Наша первая семейная иномарка. Этот Форд мой дедушка пригнал из ФРГ в 1960 году. Потом на нем ездил отец, а затем и я.
Other photos of this license plate:
Comments (20)
Slava1973 2016-12-30 22:43:13 | #3
Iluxa (2016-12-30 22:28:32)Iluxa
Да кем же был твой дедушка, что иномарки из Германии во времена расцвета СССР гонял?)
Да кем же был твой дедушка, что иномарки из Германии во времена расцвета СССР гонял?)
Дедушка работал в торгпредстве в Кельне. Причем 2 раза. Примерно с конца 50-х до 1962 и с 1972 по 1977. В первый заезд привез этот Форд, а во второй Форд Консул (х704вх99). Его-то я случайно в интернете и обнаружил с ссылкой на этот сайт!!! Тогда и решил еще много чего сюда загрузить. Кстати, эту машину он покупал с завода, а в 70-х можно было покупать только б/у. Поэтому Консул был куплен списанным из посольства. Про это я много писал на сайте Некрофорд, статья "Консул - оригинал". Должна через поисковик находится.
+46
Slava1973 2016-12-30 22:48:46 | #4
Мульсан (2016-12-30 22:33:41)Мульсан
а регистрация на Женщину 1941 г.р. (авто 1961 г.в.)
а регистрация на Женщину 1941 г.р. (авто 1961 г.в.)
Совершенно верно, на мою маму оформлена в 1976 году, когда дедушка пригнал второй Форд. Тогда проблемы были, если на одного человека сразу две машины оформленв. Кстати, сама машина 1960 г.в., но поставлена на учет в Москве в 61, этот год и поставили, как год выпуска. Раз у Вас под рукой база данных (а она до 2006 года в открытом доступе), то посмотрите мой профиль, где я загрузил, например, свой ВАЗ-2105 1998 г.в. гос номер е942ху77 и сравните фамилии мою и мамину.
+26
Slava1973 2016-12-31 00:03:58 | #6
Тору Укава (2016-12-30 23:43:49)Тору Укава
А сама фотка как давно сделана?
А сама фотка как давно сделана?
Эта фотка 1998 года. С 1999 по 2003 ездил на ней на Автоэкзотики в Тушино и на первой же налепил на лобовое их круглую наклейку. Но более поздние фото у меня только в бумажном виде. Надо сканировать и выкладывать, если будет к ним интерес. А машина, к сожалению, у меня дожила только до 2004 года. А фотографий, кстати, полно и более ранних. И 60-х, где она совсем новая и 70-х. Есть она и на различных фото с Автоэкзотик, если архивы посмотреть. Машина была полностью комплектная, с 6-ти вольтовым оборудованием и все работало без "колхоза" и переделок. Селектор КПП на руле и КПП 4-х ступенчатая. Единственное чего не было - так это множества красочных шильдиков. Их все дворовые "хулиганы" еще в 60-е поотрывали. Но это болезнь всех иномарок, живших в СССР. Очень жалко, что не удалось ее сохранить, потом долго искал такую, и ведь запчастей у меня много, но Р3 Таунусов больше в России не сохранилось.
+32
Uncle Serge 2016-12-31 00:16:23 | #8
Потрясающе!
А что случилось с машиной после 2004-го года, если не секрет, была продана?
Ждём вид сзади и в комментах множество архивных фоток этого раритета!
А что случилось с машиной после 2004-го года, если не секрет, была продана?
Ждём вид сзади и в комментах множество архивных фоток этого раритета!
+8
Slava1973 2016-12-31 00:40:31 | #10
Uncle Serge (2016-12-31 00:16:23)Uncle Serge
Потрясающе!
А что случилось с машиной после 2004-го года, если не секрет, была продана?
Ждём вид сзади и в комментах множество архивных фоток этого раритета!
Потрясающе!
А что случилось с машиной после 2004-го года, если не секрет, была продана?
Ждём вид сзади и в комментах множество архивных фоток этого раритета!
Можно сказать, что была продана. Просто я посчитал, что имея двух детей, нет времени на кучу машин две из которых ретро. И вот из этих ретро выбрал Форд Консул, он здесь тоже есть, причем даже не мной был загружен!!! Его номер х704вх99. Консул был почти новый и запчасти к нему достать проще. А Таунус Р3 я решил продать знакомому, который собирался создать музей Еврофордов в Подмосковье. Там-то я думал, что моему раритету и место, но вышло не совсем так. Что вышло можно посмотреть на Drive2, если в разделе Фордов Таунусов войти в подраздел про Р3. Там, кстати, только один Р3. И все станет понятно. В дух словах, сначала началась реставрация, потом появились другие мысли и ТАКАЯ !!! машина ушла под сомнительный проект. А потом и к этому проекту новый владелец охладел. Потихоньку правда что-то делает, но на выходе будет совсем не Таунус Р3...
+24
lemonid 2017-08-03 23:49:10 | #16
Slava1973 (2016-12-31 00:40:31)Slava1973
Uncle Serge
Потрясающе!
А что случилось с машиной после 2004-го года, если не секрет, была продана?
Ждём вид сзади и в комментах множество архивных фоток этого раритета!
Можно сказать, что была продана. Просто я посчитал, что имея двух детей, нет времени на кучу машин две из которых ретро. И вот из этих ретро выбрал Форд Консул, он здесь тоже есть, причем даже не мной был загружен!!! Его номер х704вх99. Консул был почти новый и запчасти к нему достать проще. А Таунус Р3 я решил продать знакомому, который собирался создать музей Еврофордов в Подмосковье. Там-то я думал, что моему раритету и место, но вышло не совсем так. Что вышло можно посмотреть на Drive2, если в разделе Фордов Таунусов войти в подраздел про Р3. Там, кстати, только один Р3. И все станет понятно. В дух словах, сначала началась реставрация, потом появились другие мысли и ТАКАЯ !!! машина ушла под сомнительный проект. А потом и к этому проекту новый владелец охладел. Потихоньку правда что-то делает, но на выходе будет совсем не Таунус Р3...
Uncle Serge
Потрясающе!
А что случилось с машиной после 2004-го года, если не секрет, была продана?
Ждём вид сзади и в комментах множество архивных фоток этого раритета!
Можно сказать, что была продана. Просто я посчитал, что имея двух детей, нет времени на кучу машин две из которых ретро. И вот из этих ретро выбрал Форд Консул, он здесь тоже есть, причем даже не мной был загружен!!! Его номер х704вх99. Консул был почти новый и запчасти к нему достать проще. А Таунус Р3 я решил продать знакомому, который собирался создать музей Еврофордов в Подмосковье. Там-то я думал, что моему раритету и место, но вышло не совсем так. Что вышло можно посмотреть на Drive2, если в разделе Фордов Таунусов войти в подраздел про Р3. Там, кстати, только один Р3. И все станет понятно. В дух словах, сначала началась реставрация, потом появились другие мысли и ТАКАЯ !!! машина ушла под сомнительный проект. А потом и к этому проекту новый владелец охладел. Потихоньку правда что-то делает, но на выходе будет совсем не Таунус Р3...
Наверное ничего другого и нельзя было бы ожидать - превращённый в говно редчайший у нас "Эскорт Мк1" в кузове estate (он есть на Ваших совместных фото), как бы намекал на подобный исход
(
+3
Slava1973 2019-11-07 22:23:37 | #18
Артём_00 (2019-11-07 21:37:18)Артём_00
Похожий Таунус, попавший в кадр х/ф "Королевская регата". Действительно, редчайший экземпляр !
Похожий Таунус, попавший в кадр х/ф "Королевская регата". Действительно, редчайший экземпляр !
В общем-то не похожий))), а такой же. Только облицовка фар почему-то черного цвета. Кто-то заколхозил))) В принципе некоторое количество таких Фордов было в СССР. Даже на сайте в архивных фотках есть такой же Форд Таунус друга моего деда, номер: 2104 мои, который я отлично помню по своему детству. Кстати, на той фотке за рулем и есть друг моего деда - Николай Тимофеевич, а сам Форд чуть моложе нашего - 1962 г.в.
+9
Post a comment:
Popular
