20-3189

Судя по ВСЕМУ, гайцов в нашем понимании у них нет

0

Есть! И часто засады устраивают, но ловят в основном мотобайки с иностранцами.
Штраф за езду без прав 500 бат (около 1000р). Чтобы оплатить на ехать на такси в кассу (как правило в одном месте в городе) и потом с квитанцией об оплате возвращаться к полисмену.
Но говорят надо на месте предлагать штраф оплатить сразу ))

+2

За езду без шлема тоже облавы устраивают)

+2

На острове Ко-Лан впервые сел за руль без прав, без шлема и в весёлом настроении Половину острова объехал без проблем, причём ни за права, ни за шлем никто ни разу не спросил В итоге, вроде нормальный с виду скутер ехал, тормозил, ничто не предвещало беды...
И вдруг, Павел Иванович, мы так решили назвать наш пепелацъ, внезапно взревел и понёсся что есть лошадей в его цикле...
Так, решил я, не так быстро накроете)))
В итоге сбил одного и того же чувака 2 раза, стыдно было, наливать хотел много, но он исчез, так же внезапно, как появился

+5

Я только в Камбодже скутер брал в аренду, там хотя бы движение правостороннее, привычное. Но у меня мало опыта езды на мототехнике, поэтому когда вдвоём ехали, я скутер не удержал на повороте и упал. Отделался ушибами.

0

Кстати, Таиланд почти со всех сторон окружён странами с правосторонним движением, и только на юге граничит с Малайзией, в которой - левостороннее движение.

+1

Я бывал во всех этих странах. В Мьянме (Бирме) когда-то было левостороннее движение, но потом переделали.

0

По-видимому, из-за соседства с Китаем. В итоге, Таиланд не поддался, а Индия тем более не поддастся.

0

Вроде как, никакой рациональной причины не было. По одной версии - так сказал штатный астролог, по другой - правителю просто что-то приснилось.
https://coconuts.co/yangon/news/did-you-know-myanmar-switched-driving-right-hand-side-road-46-years-ago-week/

+2

Думаю, астролог тут не причём. Причина в том, чтобы движение было не такое, как в Англии. По этой же причине были переименованы географические названия.

0

Т.е., реформа была проведена по политическим причинам, из-за тяжёлых воспоминаний о британской оккупации Мьянмы. Её, как известно, завоевали руками и кровью индийских солдат, сражавшихся под командованием британских офицеров.
И в итоге в Южной и Юго-Восточной Азии возникла чересполосица. Чтобы проехать из Ирана в Камбоджу, придётся четырежды менять сторону движения на границе. Хотя, если проехать в Камбоджу в объезд Таиланда через Лаос, это придётся делать всего лишь два раза.

+1

Здесь ускоренное видео путешествия из Бангкока в Юйси (Юньнань, КНР).
39:06 - после прохождения погранконтроля на таиландской стороне, въезд на мост тайско-лаосской дружбы, что перекинут через реку Меконг на границе между Таиландом и Лаосом, между таиландским городом Нонгкхай и столицей Лаоса Вьентьян. Движение по мосту - левостороннее, как в Таиланде.
39:57 - проезд перекрёстка встречных потоков, регулируемого светофорами. Именно после этого перекрёстка, на подъезде к лаосскому пограничному КПП транспортный поток оказывается на правой стороне дороги. Автомобиль, что проскакивает через перекрёсток слева направо, едет в обратном направлении, из Лаоса в Таиланд.
P.S. Мост, перекрёсток и КПП на гугловской карте.

+1

В 2010-м выезжал по этому мосту из Лаоса. Предприимчивые лаосцы поставили на границе будку для сбора оплаты за выезд из страны, и народ послушно выстраивался в очередь, чтобы заплатить. )) Но я как прошаренный турист, почитавший викитревел, просто обошел эту будку, и никто меня не пытался остановить. ))

+3

На таиландской стороне тоже есть пункт оплаты, где берут 20 батов. Он также присутствует в вышеупомянутом дорожном видео.

0

Так это за проезд по мосту на автомобиле. А лаосцы с пешеходов мзду собирали. ))

+1

На Ко Лане нет дорожной инспекции, это 100%.

0

Как тебе Малайзия? А то во всех остальных я был, а вот туда как-то особо не хочется.

0

Интересно, что на прошлой неделе в Нячанге я раза три-четыре встречал автобусы из Бангкока, хотя во Вьетнаме запрещена эксплуатация праворульного пассажирского автотранспорта. А в Пномпене мне рассказывали про местные автобусы, которые без пересадки идут в Бангкок, хотя в Таиланде, в свою очередь, запрещена эксплуатация леворульного пассажирского автотранспорта. Говорят, что этот вопрос решают как-то неофициально.

+1

В прошлом году в Бангкоке сфоткал автобус из Пномпеня.


Из Лаоса также ходят леворульные автобусы в приграничные города Таиланда.

0

Думаю, что так оно и будет. Леворульные автобусы будут ездить в Таиланд, равно как и праворульные в Камбоджу, Вьетнам и Лаос. К примеру, ездят же британские праворульные автобусы во Францию, и ничего. Сам сфотал один такой автобус в Париже и видел ещё один на автостраде в Реймсе.

+1

Т.е., получается, что за мзду мост можно пройти пешком, вопреки официальному запрету и требованию пользоваться бесплатными автобусами для пересечения границы?

0

Насчет запрета не в курсе. Будка называлась, если мне не изменяет память, Exit Fee (то есть, плата за выход, а не за проход или проезд по мосту), и в очереди стояли пассажиры автобуса, на котором я ехал в Таиланд.

+1

Раньше вообще никак не получалось, рассказали, что это стало возможным буквально в последние пару лет, причём только у одной компании из Камбоджи.

+1

Про запрет на переход моста пешком сказано в Википедии (ссылку я дал в комментарии выше). Он скорее связан с требованиями безопасности, чем с требованиями пограничного режима.

0

Малайзия понравилась, был в столице и на острове Пенанг. Страна цивилизованная, посмотреть есть на что. Цены довольно высокие.

0

Понял, спасибо! Как-то так себе ситуацию и представлял.

0