11 134-50 KB

Класс, какой раритет!

+3

+2

итить, живой Робур Интересно, он там на постоянке, или залетный

+1

Иду и смотрю електролаб.
Сначала даже и не понял,что там за машинами стоит на светофоре.
Еле успел телефон достать, мог и уехать.
Сам такое первый раз вижу.
Думаю залетный,редко куда-то ездит.

+1

Такое впечатление, что были параллельно номера для "госсов" и легковых
Неужели был перевес с частной "Волги" на заведомо государственный электролаб-Робур? Не верю
Такая же ситуауия и с 11111ЕВ, в сегодняшнем популярном
Автобус ЛАЗ(гос) и частный джип

0

В обоих случаях никаких перевесов нет, это параллельная выдача. И "госами" называть их не совсем верно. Просто сохранилась советская привычка выдавать на грузовые машины квадраты, частные или государственные - не важно. При чем это даже не зависит от тоннажа. На каблуки тоже часто давали с задним квадратом

+4

Вообще, что касается квадратной серии КВ, то не знаю, как конкретно в этом случае, но в основном её выдавали частникам. Соответственно, каадратные КА, выпускавшиеся так же параллельно с однорядными КА, выдавали в основном юр.лицам. Но бывали, разумеется, исключения.

+1

Это ещё и разные номера? Ужасс, так им даже галереи нужны другие. Кстати, советские так пересекались крайне редко, основная масса регионов давала разные серии, насколько знал.

+1

По советским ещё не изучено на 100% пересекались или нет.
В каких областях СССР выдавали "госсы"(задний квадратный номер) с последней буквой А?

+1