максимальна швидкість 60 км/г, запас ходу на одному заряді не менше 50 км, час перезарядки 6 годин, ціна біля $5500. От і гадай, де це може знадобитися. В мене лише одна думка - десь на великому виробництві між цехами кататися.
Beerlab Max MAZ Що це, кому це, для чого це?) максимальна швидкість 60 км/г, запас ходу на одному заряді не менше 50 км, час перезарядки 6 годин, ціна біля $5500. От і гадай, де це може знадобитися. В мене лише одна думка - десь на великому виробництві між цехами кататися.
На доставці чогось там, наприклад. Але з іншого боку, він не такий маневрений як скутер. Доречі, чому JA? Тут повинен бути зелений АВ-RA
RAFIK Beerlab Max MAZ Що це, кому це, для чого це?) максимальна швидкість 60 км/г, запас ходу на одному заряді не менше 50 км, час перезарядки 6 годин, ціна біля $5500. От і гадай, де це може знадобитися. В мене лише одна думка - десь на великому виробництві між цехами кататися.
На доставці чогось там, наприклад. Але з іншого боку, він не такий маневрений як скутер. Доречі, чому JA? Тут повинен бути зелений АВ-RA
Вочевидь для квадрів теж є вибір між зеленим і дефолтним, і власник вибрав саме такий варіант
MWS RAFIK Beerlab Max MAZ Що це, кому це, для чого це?) максимальна швидкість 60 км/г, запас ходу на одному заряді не менше 50 км, час перезарядки 6 годин, ціна біля $5500. От і гадай, де це може знадобитися. В мене лише одна думка - десь на великому виробництві між цехами кататися.
На доставці чогось там, наприклад. Але з іншого боку, він не такий маневрений як скутер. Доречі, чому JA? Тут повинен бути зелений АВ-RA
Вочевидь для квадрів теж є вибір між зеленим і дефолтним, і власник вибрав саме такий варіант
Це не питання вибору, це повинно бути згідно ДСТУ. Вочевидь зелених номерів для мото просто не було.
RAFIK MWS RAFIK Beerlab Max MAZ Що це, кому це, для чого це?) максимальна швидкість 60 км/г, запас ходу на одному заряді не менше 50 км, час перезарядки 6 годин, ціна біля $5500. От і гадай, де це може знадобитися. В мене лише одна думка - десь на великому виробництві між цехами кататися.
На доставці чогось там, наприклад. Але з іншого боку, він не такий маневрений як скутер. Доречі, чому JA? Тут повинен бути зелений АВ-RA
Вочевидь для квадрів теж є вибір між зеленим і дефолтним, і власник вибрав саме такий варіант
Це не питання вибору, це повинно бути згідно ДСТУ. Вочевидь зелених номерів для мото просто не було.
Є різниця між легковими та мото в цьому випадку? При реєстрації електрокару можна обрати в мрео як звичайні нз, так і зелені. Тут якось інакше працює?
MWS RAFIK MWS RAFIK Beerlab Max MAZ Що це, кому це, для чого це?) максимальна швидкість 60 км/г, запас ходу на одному заряді не менше 50 км, час перезарядки 6 годин, ціна біля $5500. От і гадай, де це може знадобитися. В мене лише одна думка - десь на великому виробництві між цехами кататися.
На доставці чогось там, наприклад. Але з іншого боку, він не такий маневрений як скутер. Доречі, чому JA? Тут повинен бути зелений АВ-RA
Вочевидь для квадрів теж є вибір між зеленим і дефолтним, і власник вибрав саме такий варіант
Це не питання вибору, це повинно бути згідно ДСТУ. Вочевидь зелених номерів для мото просто не було.
Є різниця між легковими та мото в цьому випадку? При реєстрації електрокару можна обрати в мрео як звичайні нз, так і зелені. Тут якось інакше працює?
Хто тобі сказав що це взагалі можна обирати? Якщо і є реєстрації електричок зі звичайними номерами, то випадки коли на машині залишають старі номери.
RAFIK MWS RAFIK MWS RAFIK Beerlab Max MAZ Що це, кому це, для чого це?) максимальна швидкість 60 км/г, запас ходу на одному заряді не менше 50 км, час перезарядки 6 годин, ціна біля $5500. От і гадай, де це може знадобитися. В мене лише одна думка - десь на великому виробництві між цехами кататися.
На доставці чогось там, наприклад. Але з іншого боку, він не такий маневрений як скутер. Доречі, чому JA? Тут повинен бути зелений АВ-RA
Вочевидь для квадрів теж є вибір між зеленим і дефолтним, і власник вибрав саме такий варіант
Це не питання вибору, це повинно бути згідно ДСТУ. Вочевидь зелених номерів для мото просто не було.
Є різниця між легковими та мото в цьому випадку? При реєстрації електрокару можна обрати в мрео як звичайні нз, так і зелені. Тут якось інакше працює?
Хто тобі сказав що це взагалі можна обирати? Якщо і є реєстрації електричок зі звичайними номерами, то випадки коли на машині залишають старі номери.
MWS RAFIK MWS RAFIK MWS RAFIK Beerlab Max MAZ Що це, кому це, для чого це?) максимальна швидкість 60 км/г, запас ходу на одному заряді не менше 50 км, час перезарядки 6 годин, ціна біля $5500. От і гадай, де це може знадобитися. В мене лише одна думка - десь на великому виробництві між цехами кататися.
На доставці чогось там, наприклад. Але з іншого боку, він не такий маневрений як скутер. Доречі, чому JA? Тут повинен бути зелений АВ-RA
Вочевидь для квадрів теж є вибір між зеленим і дефолтним, і власник вибрав саме такий варіант
Це не питання вибору, це повинно бути згідно ДСТУ. Вочевидь зелених номерів для мото просто не було.
Є різниця між легковими та мото в цьому випадку? При реєстрації електрокару можна обрати в мрео як звичайні нз, так і зелені. Тут якось інакше працює?
Хто тобі сказав що це взагалі можна обирати? Якщо і є реєстрації електричок зі звичайними номерами, то випадки коли на машині залишають старі номери.
Можливо норма стала обов'язковою, не в курсі
За 2024 рік у вінницьких ТСЦ номер звичайний номер свіжої серії отримав аж 1 електрокар. У Одеській області, наприклад, жодного такого випадку.