Mercedes-Benz E-Klasse
1st gen Wagon (S124), 1984–1996
1991 р.в.
ПЕРЕРЕЄСТРАЦIЯ ПРИ ЗАМIНI СВIДОЦТВА ПРО РЕЄСТРАЦIЮ - 17.04.2004
В наш час зустріти хочаб одне з цих авто на старих номерах, вже рідкість, S124 вже на будь яких номерах потроху з доріг зникає, а тут їх одразу двоє, ще й на п'ятачках
#combo
Other photos of this license plate:
Comments (9)
Харків\'янин 2025-08-25 11:01:15 | #2
Beerlab (2025-08-24 20:57:54)Beerlab
Ось цих п'ятизнаків хоч греблю гати, а ось вони вже рідкість.
Ось цих п'ятизнаків хоч греблю гати, а ось вони вже рідкість.
Ці номери почали видавати в 1995 році. 30 років вже пройшло, більшість автомобілів які вижили, перейшли до розряду ретро.
+2
Харків\'янин 2025-08-26 18:23:30 | #4
Beerlab (2025-08-25 23:20:41)Beerlab
Харків\'янин
Ці номери почали видавати в 1995 році.
ну це ти їх майже до совєтів прирівняв
Мабуть, варто все ж відштовхуватися від кінця видачі. А це 20 років, не такий вже й поважний вік для автомобіля
Харків\'янин
Ці номери почали видавати в 1995 році.
ну це ти їх майже до совєтів прирівняв
Мабуть, варто все ж відштовхуватися від кінця видачі. А це 20 років, не такий вже й поважний вік для автомобіля
Треба не забувати, що на цих номерах майже не було нових автомобілів. В ті роки і автосалонів ще не було.
+1
Beerlab 2025-08-26 21:54:39 | #5
Харків\'янин (2025-08-26 18:23:30)Харків\'янин
на цих номерах майже не було нових автомобілів. В ті роки і автосалонів ще не було.
на цих номерах майже не було нових автомобілів. В ті роки і автосалонів ще не було.
ну це вже точно хибна інформація
На початку нульових я повним ходом займався пригоном авто з США, бо вони виходили дешевше, ніж в автосалоні. Віннер Форд в Києві точно вже був в 2000 році. Саме тоді (я навіть штамп в паспорті глянув, бо їхали ми через чесько-німецький кордон, і я через це ПП більше не їздив. Власне, в 2004 році, після вступу Чехії до ЄС, цей ПП перестав існувати
) мій знайомий німець загубив ключі від свого Форда, і ми їх відновлювали на Віннері. А ще в знайомого з Харкова був Ягуар. Жалівся, що на ТО змушений їздити до Києва, бо сервісного центру Ягуара в Харкові немає. Рік не памятаю, але Ягуар точно був на п'ятизнаках
+5
StAn16 2025-08-26 22:20:48 | #6
Beerlab (2025-08-26 21:54:39)Beerlab
Харків\'янин
на цих номерах майже не було нових автомобілів. В ті роки і автосалонів ще не було.
ну це вже точно хибна інформація На початку нульових я повним ходом займався пригоном авто з США, бо вони виходили дешевше, ніж в автосалоні.
Віннер Форд в Києві точно вже був в 2000 році. Саме тоді (я навіть штамп в паспорті глянув, бо їхали ми через чесько-німецький кордон, і я через це ПП більше не їздив. Власне, в 2004 році, після вступу Чехії до ЄС, цей ПП перестав існувати ) мій знайомий німець загубив ключі від свого Форда, і ми їх відновлювали на Віннері.
А ще в знайомого з Харкова був Ягуар. Жалівся, що на ТО змушений їздити до Києва, бо сервісного центру Ягуара в Харкові немає. Рік не памятаю, але Ягуар точно був на п'ятизнаках
Харків\'янин
на цих номерах майже не було нових автомобілів. В ті роки і автосалонів ще не було.
ну це вже точно хибна інформація На початку нульових я повним ходом займався пригоном авто з США, бо вони виходили дешевше, ніж в автосалоні.
Віннер Форд в Києві точно вже був в 2000 році. Саме тоді (я навіть штамп в паспорті глянув, бо їхали ми через чесько-німецький кордон, і я через це ПП більше не їздив. Власне, в 2004 році, після вступу Чехії до ЄС, цей ПП перестав існувати ) мій знайомий німець загубив ключі від свого Форда, і ми їх відновлювали на Віннері.
А ще в знайомого з Харкова був Ягуар. Жалівся, що на ТО змушений їздити до Києва, бо сервісного центру Ягуара в Харкові немає. Рік не памятаю, але Ягуар точно був на п'ятизнаках
Так, в середині нульових був якраз найбільший розквіт автосалонів, як офіційних, так і сірих дилерів.
+3
Харків\'янин 2025-08-26 22:32:52 | #7
StAn16 (2025-08-26 22:20:48)StAn16
Beerlab
Харків\'янин
на цих номерах майже не було нових автомобілів. В ті роки і автосалонів ще не було.
ну це вже точно хибна інформація На початку нульових я повним ходом займався пригоном авто з США, бо вони виходили дешевше, ніж в автосалоні.
Віннер Форд в Києві точно вже був в 2000 році. Саме тоді (я навіть штамп в паспорті глянув, бо їхали ми через чесько-німецький кордон, і я через це ПП більше не їздив. Власне, в 2004 році, після вступу Чехії до ЄС, цей ПП перестав існувати ) мій знайомий німець загубив ключі від свого Форда, і ми їх відновлювали на Віннері.
А ще в знайомого з Харкова був Ягуар. Жалівся, що на ТО змушений їздити до Києва, бо сервісного центру Ягуара в Харкові немає. Рік не памятаю, але Ягуар точно був на п'ятизнаках
Так, в середині нульових був якраз найбільший розквіт автосалонів, як офіційних, так і сірих дилерів.
Beerlab
Харків\'янин
на цих номерах майже не було нових автомобілів. В ті роки і автосалонів ще не було.
ну це вже точно хибна інформація На початку нульових я повним ходом займався пригоном авто з США, бо вони виходили дешевше, ніж в автосалоні.
Віннер Форд в Києві точно вже був в 2000 році. Саме тоді (я навіть штамп в паспорті глянув, бо їхали ми через чесько-німецький кордон, і я через це ПП більше не їздив. Власне, в 2004 році, після вступу Чехії до ЄС, цей ПП перестав існувати ) мій знайомий німець загубив ключі від свого Форда, і ми їх відновлювали на Віннері.
А ще в знайомого з Харкова був Ягуар. Жалівся, що на ТО змушений їздити до Києва, бо сервісного центру Ягуара в Харкові немає. Рік не памятаю, але Ягуар точно був на п'ятизнаках
Так, в середині нульових був якраз найбільший розквіт автосалонів, як офіційних, так і сірих дилерів.
А п’ятизначні номери не дожили до середини нульових, їх закінчили видавати у 2003 році.
+2
Konstantin110 2025-08-26 23:11:48 | #8
Харків\'янин (2025-08-26 22:32:52)Харків\'янин
А п’ятизначні номери не дожили до середини нульових, їх закінчили видавати у 2003 році.
А п’ятизначні номери не дожили до середини нульових, їх закінчили видавати у 2003 році.
Протягом 2004 року точно ще видавали. А б/в п'ятизнаки здається видавали ще аж до 2005-2006 років
+2
Konstantin110 2025-08-26 23:47:18 | #9
Харків\'янин (2025-08-26 18:23:30)Харків\'янин
Треба не забувати, що на цих номерах майже не було нових автомобілів. В ті роки і автосалонів ще не було.
Треба не забувати, що на цих номерах майже не було нових автомобілів. В ті роки і автосалонів ще не було.
Ну, це дивлячись яких саме автомобілів. Автомобілів виробництва пострадянських країн (ВАЗ, ЗАЗ і т.п.) було дуже багато нових на цих номерах. Іномарок нових у 90-ті було менше, але з 2000-х і вони вже масово продавалися офіційно в автосалонах.
+2
Post a comment:
Popular
