...Покупаем шестой по счету Пассат (эх, Б3! Вы были лучшими!), делаем проверочный проезд и на одной небедной улице Денвера натыкаемся на этого участника Корейской войны!
Два Б3 ввели нас в мир иномарок - отслужили немало лет и своим качеством привязали к модели. Спустя годы пригоняли из-за океана два Б5 - для себя и на продажу. Здесь, в Америке, еще один такой пашет на нас с 2002 года. На днях купили 2008 год за $3700 - слегка подбит зад. Были и есть за это время и другие машины. Митцубиси Галант и Форд Искейп гибрид показали, что предлагалось среднему американцу. В Беларуси они не получили широкого применения. Отлично проявляют себя Субару Аутбэк - и та, что в годах, и новая. Хонда Одиссей - вместительная, мощная и надежная машина для семьи, в Денвере Одиссеи - на каждом шагу.
У меня на очень короткое время был B5, и что-то после него сложилось неблагоприятное впечатление от VW (да и Ауди тоже) именно тех лет. Салон буквально сыпется от обычного использования. Если на панели приборов не горит знак Check Engine - это отступ от нормы. Правда, многие говорят, что это из-за мексиканской сборки, я тут не знаю, так как с немецкой не приходилось иметь дело.
axel Не могу найти инфы о Пассатах мексиканской сборки. В США они, похоже, только из Германии.
Пардоньте, был неправ. Это Джетты мексиканской сборки. Пассаты из Германии. Ну, значит, особый незачет VAGу за те годы. Правда, это мое субьективное мнение.