Lada (VAZ) 2105
Жигули (Nova / Riva / 1300 / 1500), 1980–2010
Путешествие из Москвы в загадочную Туркмению.
Other photos of this license plate:
Comments (51)
Москвичёнок 2016-12-30 18:35:27 | #3
Slava1973 (2016-12-30 18:32:46)Slava1973
Моя машина осенью 2014. Прошел по маршруту: Москва - Саратов - Уральск - Атырау - Актау- Жаныозен - Туркменбаши и обратно в Москву.
Моя машина осенью 2014. Прошел по маршруту: Москва - Саратов - Уральск - Атырау - Актау- Жаныозен - Туркменбаши и обратно в Москву.
Молодчик.
Как путешествие прошло?
+3
strannik22 2016-12-30 18:40:39 | #4
Круть!!!!!!!! Как с пересечением границ? Как отношение тамошних жителей и стражей порядка?
+3
сам что ли ездил ?
Slava1973 2016-12-30 18:47:38 | #6
Прошло супер. Только перед самим Актау, несмотря на конец сентября, температура воздуха за 40 перевалила и Жигуль на затяжных подъемах стал греться. Приходилось часто останавливаться. Но на следующий день немного похолодало и больше 30 уже не было, а такая температура классике не страшна. А вообще я каждый год по Средней Азии осенью катаюсь. Сейчас еще что-нибудь выложу. Этой осенью на другом Жигуле ездил. Кстати, на этой "пятерке" серия "77", я эти номера осенью 1998 года получал, когда машину в Чехов-Ладе купил. И как-то один знаток в Актюбинске со мной долго спорил по этому поводу. Пришлось СТС показывать, где видно было, что я владелец с момента покупки на протяжении 17 лет))))
+20
Москвичёнок 2016-12-30 18:53:28 | #7
Slava1973 (2016-12-30 18:47:38)Slava1973
Прошло супер. Только перед самим Актау, несмотря на конец сентября, температура воздуха за 40 перевалила и Жигуль на затяжных подъемах стал греться. Приходилось часто останавливаться. Но на следующий день немного похолодало и больше 30 уже не было, а такая температура классике не страшна. А вообще я каждый год по Средней Азии осенью катаюсь. Сейчас еще что-нибудь выложу. Этой осенью на другом Жигуле ездил. Кстати, на этой "пятерке" серия "77", я эти номера осенью 1998 года получал, когда машину в Чехов-Ладе купил. И как-то один знаток в Актюбинске со мной долго спорил по этому поводу. Пришлось СТС показывать, где видно было, что я владелец с момента покупки на протяжении 17 лет))))
Прошло супер. Только перед самим Актау, несмотря на конец сентября, температура воздуха за 40 перевалила и Жигуль на затяжных подъемах стал греться. Приходилось часто останавливаться. Но на следующий день немного похолодало и больше 30 уже не было, а такая температура классике не страшна. А вообще я каждый год по Средней Азии осенью катаюсь. Сейчас еще что-нибудь выложу. Этой осенью на другом Жигуле ездил. Кстати, на этой "пятерке" серия "77", я эти номера осенью 1998 года получал, когда машину в Чехов-Ладе купил. И как-то один знаток в Актюбинске со мной долго спорил по этому поводу. Пришлось СТС показывать, где видно было, что я владелец с момента покупки на протяжении 17 лет))))
Отлично. ждём следующие фото...
+5
Slava1973 2016-12-30 18:55:21 | #9
По поводу Казахской таможни - все нормально, но долго, и это несмотря на то, что единое таможенное пространство. С беларусами все по-другому и в разы проще. А казахам и машину надо к осмотру предъявить и миграционки заполнить и очередь присутствует. А с полицией - все нормально. Казахи сейчас пример с Европы берут. Особо без надобности не тормозят. Меня за четыре последних поездки, а это много тысяч километров(!!!!!) по Казахстану в разных направлениях НИ РАЗУ вообще не останавливали. А вот с Туркменами - другое дело. Вообще туда можно сказать случайно попал. И это дело очень-очень муторное и дико сложное. Страна закрытая, как Северная Корея.
+22
Slava1973 2016-12-30 19:02:46 | #11
По поводу пробега - 362.000. Но надо учитывать, что за эти годы у меня все время по несколько Жигулей было. Так бы гораздо больше наездил. До этого, например, с 1996 до 2005 года была 21063 (т.е. с 1998 по 2005 она с пятеркой по очереди эксплуатировались). На ней наездил 457.000. Еще была 21061 с 2004 по 2009. На ней проехал 201.000 . Т.е. только на вышеперечисленных трёх Жигулях более миллиона накатал!!!
+28
denis64rus 2016-12-30 19:05:39 | #12
первый раз слышу владельца классики который честно говорит пробег) а то на всех не больше 100 типа)))
+13
p042pp42rus 2016-12-30 19:08:19 | #13
Огонь пробег!У меня у кента на ниве 485 тыс.,говорит,еще бы ездил,но уже железо разваливается.
+4
Slava1973 2016-12-30 19:16:35 | #14
p042pp42rus (2016-12-30 19:08:19)p042pp42rus
Огонь пробег!У меня у кента на ниве 485 тыс.,говорит,еще бы ездил,но уже железо разваливается.
Огонь пробег!У меня у кента на ниве 485 тыс.,говорит,еще бы ездил,но уже железо разваливается.
Примерно так и есть. Я на своей первой "шестерке" 40.000 до 500.000 не дотянул. Причем все работало отлично и внешне она прилично выглядела. Даже ТО сам проходил!!!! Я за ней хорошо следил, но лонжероны все потрескались и кузов начал "жить своей жизнью".
+7
p042pp42rus 2016-12-30 19:20:22 | #15
А еще,говорят,что у нас машины хреновые,да у нас машины,самые лучшие,просто за ними следить надо 
+15
между рулём и сидением
Slava1973 2016-12-30 21:55:19 | #18
НиколаиЧ™ (2016-12-30 20:54:43)НиколаиЧ™
Стесняюсь спросить,зачем ты поехал вообще в те края,по работе или от нех... делать?
Стесняюсь спросить,зачем ты поехал вообще в те края,по работе или от нех... делать?
Мне кажется, что автотуризм еще никто не отменял)))) Так что можно сказать, как Вы выразились, от нех делать))) От чего же еще люди путешествуют по миру??? Хотя там-то - на Мангышлаке и в Туркмении столько всего интересного, что всякие Европы отдыхают! И Каспий, и пустыни, и горы, и верблюды, а сам город Актау, кстати, признавался одним из шедевров советской современной архитектуры и городской планировки!!!
+26
wwb 2016-12-30 22:35:03 | #21
Жму руку 
Сам тоже каждый год путешествую на такой же старушке (8-ка 1998 г.в.)-правда-только из Подмосковья на Кубань-в Крым.
И пробег у меня только где-то 160.000 (в прошлом году трос спидометра порвался-долго без него ездил-пока не дошли руки поменять)
Кстати-в Крым тоже скатайтесь-одно Ай-Петри чего стоит
Сам тоже каждый год путешествую на такой же старушке (8-ка 1998 г.в.)-правда-только из Подмосковья на Кубань-в Крым.
И пробег у меня только где-то 160.000 (в прошлом году трос спидометра порвался-долго без него ездил-пока не дошли руки поменять)
Кстати-в Крым тоже скатайтесь-одно Ай-Петри чего стоит
+2
Slava1973 2016-12-30 23:16:14 | #24
Мульсан (2016-12-30 22:38:58)Мульсан
Богатый автопарк:
1) ВАЗ 2106 О924ЕА99 1982
2) ВАЗ 2105 Е942ХУ77 1998
3) ПРИЦЕП8279-0 АН3777_77
4) ВАЗ 2104 К147ОК77 1992
5) ФОРД КОНСУЛ Х704ВХ99 1973
Отличные фото! Приятно видеть такое в галерее ,заочно жму руку и с Наступающим НГ
Богатый автопарк:
1) ВАЗ 2106 О924ЕА99 1982
2) ВАЗ 2105 Е942ХУ77 1998
3) ПРИЦЕП8279-0 АН3777_77
4) ВАЗ 2104 К147ОК77 1992
5) ФОРД КОНСУЛ Х704ВХ99 1973
Отличные фото! Приятно видеть такое в галерее ,заочно жму руку и с Наступающим НГ
Это еще далеко не все мои автомобили)))))
Кстати, база-то, которую Вы посмотрели, до 2006 года, поэтому, например, ВАЗ-2106 о924еа99 отездил подо мной почти 500000 км!!!(если точно, то 457000) и в конце 2005 года был поставлен, как Аврора, на вечный прикол, а ВАЗ-2104 к147ок77 был, к сожалению, разбит моим другом еще в 1996 году, разошелся по запчастям, но утилизировал я его только в 2007 году, когда пришли налоги сразу за 10 лет и т.д. А много чего, что было потом здесь не учтено. Постараюсь по настроению подсобрать информацию о своих машинах на этом сайте.
Спасибо за поздравления! Вас также с Наступающим НГ!!!
+20
Кэп 2016-12-30 23:36:13 | #25
Slava1973 (2016-12-30 23:16:14)Slava1973
Мульсан
Богатый автопарк:
1) ВАЗ 2106 О924ЕА99 1982
2) ВАЗ 2105 Е942ХУ77 1998
3) ПРИЦЕП8279-0 АН3777_77
4) ВАЗ 2104 К147ОК77 1992
5) ФОРД КОНСУЛ Х704ВХ99 1973
Отличные фото! Приятно видеть такое в галерее ,заочно жму руку и с Наступающим НГ
Это еще далеко не все мои автомобили)))))
Кстати, база-то, которую Вы посмотрели, до 2006 года, поэтому, например, ВАЗ-2106 о924еа99 отездил подо мной почти 500000 км!!!(если точно, то 457000) и в конце 2005 года был поставлен, как Аврора, на вечный прикол, а ВАЗ-2104 к147ок77 был, к сожалению, разбит моим другом еще в 1996 году, разошелся по запчастям, но утилизировал я его только в 2007 году, когда пришли налоги сразу за 10 лет и т.д. А много чего, что было потом здесь не учтено. Постараюсь по настроению подсобрать информацию о своих машинах на этом сайте.
Спасибо за поздравления! Вас также с Наступающим НГ!!!
Мульсан
Богатый автопарк:
1) ВАЗ 2106 О924ЕА99 1982
2) ВАЗ 2105 Е942ХУ77 1998
3) ПРИЦЕП8279-0 АН3777_77
4) ВАЗ 2104 К147ОК77 1992
5) ФОРД КОНСУЛ Х704ВХ99 1973
Отличные фото! Приятно видеть такое в галерее ,заочно жму руку и с Наступающим НГ
Это еще далеко не все мои автомобили)))))
Кстати, база-то, которую Вы посмотрели, до 2006 года, поэтому, например, ВАЗ-2106 о924еа99 отездил подо мной почти 500000 км!!!(если точно, то 457000) и в конце 2005 года был поставлен, как Аврора, на вечный прикол, а ВАЗ-2104 к147ок77 был, к сожалению, разбит моим другом еще в 1996 году, разошелся по запчастям, но утилизировал я его только в 2007 году, когда пришли налоги сразу за 10 лет и т.д. А много чего, что было потом здесь не учтено. Постараюсь по настроению подсобрать информацию о своих машинах на этом сайте.
Спасибо за поздравления! Вас также с Наступающим НГ!!!
457000 с переборкой?
+1
Slava1973 2016-12-31 00:25:34 | #26
Кэп (2016-12-30 23:36:13)457000 с переборкой?
[/quote]
Не совсем. Два раза только менял кольца. В 290000 и 420000. Все остальное, т.е. и цепь, и вкладыши, и распредвал, и сами поршни и др. - все родное. Обидно было, что в 457000 мотор себя прекрасно чувствовал и внешний вид был хороший. Обязательно и ее фото выложу. Но лонжероны от времени потрескались и подгнили в итоге кузов полностью потерял жесткость. Например, если открываешь водительскую дверь, то место, где передняя стойка проседало сантиметров на 10!!! И закрыть дверь можно было только немного поддомкратив автомобиль. Поэтому на водительское сиденье надо было пролезать через заднюю дверь.
[/quote]
Не совсем. Два раза только менял кольца. В 290000 и 420000. Все остальное, т.е. и цепь, и вкладыши, и распредвал, и сами поршни и др. - все родное. Обидно было, что в 457000 мотор себя прекрасно чувствовал и внешний вид был хороший. Обязательно и ее фото выложу. Но лонжероны от времени потрескались и подгнили в итоге кузов полностью потерял жесткость. Например, если открываешь водительскую дверь, то место, где передняя стойка проседало сантиметров на 10!!! И закрыть дверь можно было только немного поддомкратив автомобиль. Поэтому на водительское сиденье надо было пролезать через заднюю дверь.
+6
SAPRO 2016-12-31 14:42:30 | #28
denis64rus (2016-12-30 19:05:39)denis64rus
первый раз слышу владельца классики который честно говорит пробег) а то на всех не больше 100 типа)))
первый раз слышу владельца классики который честно говорит пробег) а то на всех не больше 100 типа)))
Посмотрите авто.ру - во всех "салонах" машины за любой год от 2000 до 2010 с пробегом от 100 до 200, а пятилетки и вовсе по 50. Чисто на лоха.
+1
Роман-Питер 2017-01-01 23:56:04 | #29
В Туркмении еще сохранились номера стандарта СССР - черные номера, на прицепах. Вы видели такие на дорогах Туркмении?
+1
Slava1973 2017-01-02 14:49:48 | #33
Ка1 (2016-12-31 08:48:56)[quote]Ка1
Расскажите как туркменскую визу оформляли? Состояние дороги от Актау до Туркменбаши какое?[/quote
С визой целая история, в двух словах не расскажешь. В Саров легче было попасть. Здесь помогло и везение, и терпение (ждал около года), и помощь (родственники там работали).
А дорога от Актау вполне проезжая. Первая "сотня" до Жанаозена вполне хорошая. Мне и сам город Жанаозен был интересен, я там почти день провел. Затем километров 60 до Фетисово нормальный асфальт. Там как раз на повороте дороги турбаза на море. Был не сезон, но нам гостеприимно открыли. Там же находится станция, которая делает замеры температуры воздуха и воды в Каспии. Специально для нас там приготовили шурпу. Это единственное место, где можно отдохнуть и поесть. Далее примерно 200 км по "грейдеру". Дорога не очень, но лучше чем Бейнеу - Шетпе. Хотя ее активно делали и, я думаю, что на сегодняшний день можно уже лететь от Атырау до Актау, а еще недавно там люди колеса себе отрывали. Далее пустая таможня. И 200 км до Туркменбаши хорошая дорога.
Расскажите как туркменскую визу оформляли? Состояние дороги от Актау до Туркменбаши какое?[/quote
С визой целая история, в двух словах не расскажешь. В Саров легче было попасть. Здесь помогло и везение, и терпение (ждал около года), и помощь (родственники там работали).
А дорога от Актау вполне проезжая. Первая "сотня" до Жанаозена вполне хорошая. Мне и сам город Жанаозен был интересен, я там почти день провел. Затем километров 60 до Фетисово нормальный асфальт. Там как раз на повороте дороги турбаза на море. Был не сезон, но нам гостеприимно открыли. Там же находится станция, которая делает замеры температуры воздуха и воды в Каспии. Специально для нас там приготовили шурпу. Это единственное место, где можно отдохнуть и поесть. Далее примерно 200 км по "грейдеру". Дорога не очень, но лучше чем Бейнеу - Шетпе. Хотя ее активно делали и, я думаю, что на сегодняшний день можно уже лететь от Атырау до Актау, а еще недавно там люди колеса себе отрывали. Далее пустая таможня. И 200 км до Туркменбаши хорошая дорога.
+6
Slava1973 2017-01-02 14:54:36 | #34
Роман-Питер (2017-01-01 23:56:04)Роман-Питер
В Туркмении еще сохранились номера стандарта СССР - черные номера, на прицепах. Вы видели такие на дорогах Туркмении?
В Туркмении еще сохранились номера стандарта СССР - черные номера, на прицепах. Вы видели такие на дорогах Туркмении?
Прицепов в Туркмении не видел, старых номеров тоже. Вообще Туркменские номера только в Туркмении и видел! В Актау и Жанаозене, а я там был почти неделю и во все глаза на номера смотрел, ни одного туркмена не заметил. Туркменские номера стали попадаться только в пустыне за 200 км до таможни)))) Куда они потом пропадают, мы так и не поняли!!!
+7
xlpe 2017-01-02 15:00:59 | #36
Slava1973 (2017-01-02 14:49:48)Slava1973
[quote]Ка1
Расскажите как туркменскую визу оформляли? Состояние дороги от Актау до Туркменбаши какое?[/quote
С визой целая история, в двух словах не расскажешь. В Саров легче было попасть. Здесь помогло и везение, и терпение (ждал около года), и помощь (родственники там работали).
А дорога от Актау вполне проезжая. Первая "сотня" до Жанаозена вполне хорошая. Мне и сам город Жанаозен был интересен, я там почти день провел. Затем километров 60 до Фетисово нормальный асфальт. Там как раз на повороте дороги турбаза на море. Был не сезон, но нам гостеприимно открыли. Там же находится станция, которая делает замеры температуры воздуха и воды в Каспии. Специально для нас там приготовили шурпу. Это единственное место, где можно отдохнуть и поесть. Далее примерно 200 км по "грейдеру". Дорога не очень, но лучше чем Бейнеу - Шетпе. Хотя ее активно делали и, я думаю, что на сегодняшний день можно уже лететь от Атырау до Актау, а еще недавно там люди колеса себе отрывали. Далее пустая таможня. И 200 км до Туркменбаши хорошая дорога.
[quote]Ка1
Расскажите как туркменскую визу оформляли? Состояние дороги от Актау до Туркменбаши какое?[/quote
С визой целая история, в двух словах не расскажешь. В Саров легче было попасть. Здесь помогло и везение, и терпение (ждал около года), и помощь (родственники там работали).
А дорога от Актау вполне проезжая. Первая "сотня" до Жанаозена вполне хорошая. Мне и сам город Жанаозен был интересен, я там почти день провел. Затем километров 60 до Фетисово нормальный асфальт. Там как раз на повороте дороги турбаза на море. Был не сезон, но нам гостеприимно открыли. Там же находится станция, которая делает замеры температуры воздуха и воды в Каспии. Специально для нас там приготовили шурпу. Это единственное место, где можно отдохнуть и поесть. Далее примерно 200 км по "грейдеру". Дорога не очень, но лучше чем Бейнеу - Шетпе. Хотя ее активно делали и, я думаю, что на сегодняшний день можно уже лететь от Атырау до Актау, а еще недавно там люди колеса себе отрывали. Далее пустая таможня. И 200 км до Туркменбаши хорошая дорога.
Пожалуйста, напишите мне в личку телефон или вайбер, я Вас расспрошу про визу
+1
Роман-Питер 2017-01-02 15:31:36 | #37
Роман-Питер (2017-01-01 23:56:04)Роман-Питер
В Туркмении еще сохранились номера стандарта СССР - черные номера, на прицепах. Вы видели такие на дорогах Туркмении?
В Туркмении еще сохранились номера стандарта СССР - черные номера, на прицепах. Вы видели такие на дорогах Туркмении?
Вот про такие говорил:
http://avto-nomer.ru/su/nomer6955729
+1
Slava1973 2017-01-02 20:45:52 | #40
Роман-Питер (2017-01-02 15:31:36)Роман-Питер
Роман-Питер
В Туркмении еще сохранились номера стандарта СССР - черные номера, на прицепах. Вы видели такие на дорогах Туркмении?
Вот про такие говорил:
http://avto-nomer.ru/su/nomer6955729
Роман-Питер
В Туркмении еще сохранились номера стандарта СССР - черные номера, на прицепах. Вы видели такие на дорогах Туркмении?
Вот про такие говорил:
http://avto-nomer.ru/su/nomer6955729
К сожалению, ничего подобного не увидел, хотя на номера всегда обращаю внимание. Нигде в Азии советских номеров не встречал. Специально в Кустанае хотел найти какой-нибудь брошенный автомобиль с серией "НЖ", которая там выдавалась во времена СССР. Но не повезло. Это не Украина, где можно что угодно встретить, например, в Львовской области номера ДРА времен Дрогобычской области, а в Донецке несколько раз встречал серию СЛА времен, когда Донецк назывался Сталино. У меня где-то эти фото есть. Правда на бумажном носителе. Тогда фотографировал еще на мыльницы, это в конце 90-х было. Но обязательно найду, отсканирую и выложу.
+8
Slava1973 2017-01-02 20:47:42 | #41
Ка1 (2017-01-02 16:07:55)Ка1
Роман-Питер
В Туркмении еще сохранились номера стандарта СССР - черные номера, на прицепах. Вы видели такие на дорогах Туркмении?
все черные номера обязали перерегистрировать, их можно встретить только у пастухов в пустыне (
Роман-Питер
В Туркмении еще сохранились номера стандарта СССР - черные номера, на прицепах. Вы видели такие на дорогах Туркмении?
все черные номера обязали перерегистрировать, их можно встретить только у пастухов в пустыне (
Вообще в Азии особо брошенных машин не встречал, тем более с номерами. Хотя довольно много там ездил. Так что и в пустыне похоже таких номеров не осталось.
+2
Slava1973 2017-01-02 23:08:12 | #42
xlpe (2017-01-02 15:00:59)xlpe
Slava1973
[quote]Ка1
Расскажите как туркменскую визу оформляли? Состояние дороги от Актау до Туркменбаши какое?[/quote
С визой целая история, в двух словах не расскажешь. В Саров легче было попасть. Здесь помогло и везение, и терпение (ждал около года), и помощь (родственники там работали).
А дорога от Актау вполне проезжая. Первая "сотня" до Жанаозена вполне хорошая. Мне и сам город Жанаозен был интересен, я там почти день провел. Затем километров 60 до Фетисово нормальный асфальт. Там как раз на повороте дороги турбаза на море. Был не сезон, но нам гостеприимно открыли. Там же находится станция, которая делает замеры температуры воздуха и воды в Каспии. Специально для нас там приготовили шурпу. Это единственное место, где можно отдохнуть и поесть. Далее примерно 200 км по "грейдеру". Дорога не очень, но лучше чем Бейнеу - Шетпе. Хотя ее активно делали и, я думаю, что на сегодняшний день можно уже лететь от Атырау до Актау, а еще недавно там люди колеса себе отрывали. Далее пустая таможня. И 200 км до Туркменбаши хорошая дорога.
Пожалуйста, напишите мне в личку телефон или вайбер, я Вас расспрошу про визу
Slava1973
[quote]Ка1
Расскажите как туркменскую визу оформляли? Состояние дороги от Актау до Туркменбаши какое?[/quote
С визой целая история, в двух словах не расскажешь. В Саров легче было попасть. Здесь помогло и везение, и терпение (ждал около года), и помощь (родственники там работали).
А дорога от Актау вполне проезжая. Первая "сотня" до Жанаозена вполне хорошая. Мне и сам город Жанаозен был интересен, я там почти день провел. Затем километров 60 до Фетисово нормальный асфальт. Там как раз на повороте дороги турбаза на море. Был не сезон, но нам гостеприимно открыли. Там же находится станция, которая делает замеры температуры воздуха и воды в Каспии. Специально для нас там приготовили шурпу. Это единственное место, где можно отдохнуть и поесть. Далее примерно 200 км по "грейдеру". Дорога не очень, но лучше чем Бейнеу - Шетпе. Хотя ее активно делали и, я думаю, что на сегодняшний день можно уже лететь от Атырау до Актау, а еще недавно там люди колеса себе отрывали. Далее пустая таможня. И 200 км до Туркменбаши хорошая дорога.
Пожалуйста, напишите мне в личку телефон или вайбер, я Вас расспрошу про визу
Про визу рассказать могу, но это, к сожалению, вряд ли это кому-то поможет. Я ехал не по туристической, а как якобы сотрудник организации, в которой работают родственники, выполнявшие работу в самом городе Туркменбаши. Я вез им оборудование, гэбэшник ко мне приставлен не был. На таможне меня встречал представитель фирмы, для которой выполнялся в Туркмении заказ. Он же и сопровождал меня обратно. И вообще поездка вышла странной и быстрой, я грезил прогулкам и по Ашхабаду и Чарджоу (Туркменабаду), а мне сказали, что с подобной визой сиди в Туркменбаши, довольствуйся Каспием, смотри на паром до Баку и то издали и особо нигде не ходи тем более не фотографируй. Причем запрета на это особо вроде нет, но кое у кого могут возникнуть вопросы. Видимо логика такова, что где работаешь там и сиди, и раз официально не турист, то нечего ни на что глазеть.
+8
Ка1 2017-01-03 10:28:05 | #43
Slava1973 (2017-01-02 23:08:12)Slava1973
xlpe
Slava1973
[quote]Ка1
Расскажите как туркменскую визу оформляли? Состояние дороги от Актау до Туркменбаши какое?[/quote
С визой целая история, в двух словах не расскажешь. В Саров легче было попасть. Здесь помогло и везение, и терпение (ждал около года), и помощь (родственники там работали).
А дорога от Актау вполне проезжая. Первая "сотня" до Жанаозена вполне хорошая. Мне и сам город Жанаозен был интересен, я там почти день провел. Затем километров 60 до Фетисово нормальный асфальт. Там как раз на повороте дороги турбаза на море. Был не сезон, но нам гостеприимно открыли. Там же находится станция, которая делает замеры температуры воздуха и воды в Каспии. Специально для нас там приготовили шурпу. Это единственное место, где можно отдохнуть и поесть. Далее примерно 200 км по "грейдеру". Дорога не очень, но лучше чем Бейнеу - Шетпе. Хотя ее активно делали и, я думаю, что на сегодняшний день можно уже лететь от Атырау до Актау, а еще недавно там люди колеса себе отрывали. Далее пустая таможня. И 200 км до Туркменбаши хорошая дорога.
Пожалуйста, напишите мне в личку телефон или вайбер, я Вас расспрошу про визу
Про визу рассказать могу, но это, к сожалению, вряд ли это кому-то поможет. Я ехал не по туристической, а как якобы сотрудник организации, в которой работают родственники, выполнявшие работу в самом городе Туркменбаши. Я вез им оборудование, гэбэшник ко мне приставлен не был. На таможне меня встречал представитель фирмы, для которой выполнялся в Туркмении заказ. Он же и сопровождал меня обратно. И вообще поездка вышла странной и быстрой, я грезил прогулкам и по Ашхабаду и Чарджоу (Туркменабаду), а мне сказали, что с подобной визой сиди в Туркменбаши, довольствуйся Каспием, смотри на паром до Баку и то издали и особо нигде не ходи тем более не фотографируй. Причем запрета на это особо вроде нет, но кое у кого могут возникнуть вопросы. Видимо логика такова, что где работаешь там и сиди, и раз официально не турист, то нечего ни на что глазеть.
xlpe
Slava1973
[quote]Ка1
Расскажите как туркменскую визу оформляли? Состояние дороги от Актау до Туркменбаши какое?[/quote
С визой целая история, в двух словах не расскажешь. В Саров легче было попасть. Здесь помогло и везение, и терпение (ждал около года), и помощь (родственники там работали).
А дорога от Актау вполне проезжая. Первая "сотня" до Жанаозена вполне хорошая. Мне и сам город Жанаозен был интересен, я там почти день провел. Затем километров 60 до Фетисово нормальный асфальт. Там как раз на повороте дороги турбаза на море. Был не сезон, но нам гостеприимно открыли. Там же находится станция, которая делает замеры температуры воздуха и воды в Каспии. Специально для нас там приготовили шурпу. Это единственное место, где можно отдохнуть и поесть. Далее примерно 200 км по "грейдеру". Дорога не очень, но лучше чем Бейнеу - Шетпе. Хотя ее активно делали и, я думаю, что на сегодняшний день можно уже лететь от Атырау до Актау, а еще недавно там люди колеса себе отрывали. Далее пустая таможня. И 200 км до Туркменбаши хорошая дорога.
Пожалуйста, напишите мне в личку телефон или вайбер, я Вас расспрошу про визу
Про визу рассказать могу, но это, к сожалению, вряд ли это кому-то поможет. Я ехал не по туристической, а как якобы сотрудник организации, в которой работают родственники, выполнявшие работу в самом городе Туркменбаши. Я вез им оборудование, гэбэшник ко мне приставлен не был. На таможне меня встречал представитель фирмы, для которой выполнялся в Туркмении заказ. Он же и сопровождал меня обратно. И вообще поездка вышла странной и быстрой, я грезил прогулкам и по Ашхабаду и Чарджоу (Туркменабаду), а мне сказали, что с подобной визой сиди в Туркменбаши, довольствуйся Каспием, смотри на паром до Баку и то издали и особо нигде не ходи тем более не фотографируй. Причем запрета на это особо вроде нет, но кое у кого могут возникнуть вопросы. Видимо логика такова, что где работаешь там и сиди, и раз официально не турист, то нечего ни на что глазеть.
Для меня проблема получения визы будет только в том, что надо будет ехать в посольство в Москву ( приглашение брат пришлёт)
+1
Slava1973 2017-01-03 19:48:31 | #44
Ка1 (2017-01-03 10:28:05)Для меня проблема получения визы будет только в том, что надо будет ехать в посольство в Москву ( приглашение брат пришлёт)
[/quote]
Я точно слышал, что если родство может быть документально подтверждено, то в посольство ехать не надо. Все можно оформить на самой таможне. Но это надо, конечно, заранее уточнить.
[/quote]
Я точно слышал, что если родство может быть документально подтверждено, то в посольство ехать не надо. Все можно оформить на самой таможне. Но это надо, конечно, заранее уточнить.
+2
Ка1 2017-01-03 20:12:45 | #45
Slava1973 (2017-01-03 19:48:31)Slava1973
Для меня проблема получения визы будет только в том, что надо будет ехать в посольство в Москву ( приглашение брат пришлёт)
Для меня проблема получения визы будет только в том, что надо будет ехать в посольство в Москву ( приглашение брат пришлёт)
Я точно слышал, что если родство может быть документально подтверждено, то в посольство ехать не надо. Все можно оформить на самой таможне. Но это надо, конечно, заранее уточнить.
[/quote]
это будет срочная виза, стоит она 160 баксов, на руках должно быть приглашение оригинал или встречающий с оригиналом приглашения
+1
Slava1973 2017-01-03 20:51:39 | #46
Ка1 (2017-01-03 20:12:45)Ка1
Slava1973
Для меня проблема получения визы будет только в том, что надо будет ехать в посольство в Москву ( приглашение брат пришлёт)
Я точно слышал, что если родство может быть документально подтверждено, то в посольство ехать не надо. Все можно оформить на самой таможне. Но это надо, конечно, заранее уточнить.
Slava1973
Для меня проблема получения визы будет только в том, что надо будет ехать в посольство в Москву ( приглашение брат пришлёт)
Я точно слышал, что если родство может быть документально подтверждено, то в посольство ехать не надо. Все можно оформить на самой таможне. Но это надо, конечно, заранее уточнить.
это будет срочная виза, стоит она 160 баксов, на руках должно быть приглашение оригинал или встречающий с оригиналом приглашения[/quote]
В любом случае с Вами созвонимся после праздников (номер пришлю), может я каким-то советом смогу помочь. А Вы знаете про сбор на бензин? Бензин дико дешевый, но на таможне содрали 100 дол. в качестве компенсации.
+1
Ка1 2017-01-03 21:14:53 | #48
Slava1973 (2017-01-03 20:51:39)Slava1973
Ка1
Slava1973
Для меня проблема получения визы будет только в том, что надо будет ехать в посольство в Москву ( приглашение брат пришлёт)
Я точно слышал, что если родство может быть документально подтверждено, то в посольство ехать не надо. Все можно оформить на самой таможне. Но это надо, конечно, заранее уточнить.
это будет срочная виза, стоит она 160 баксов, на руках должно быть приглашение оригинал или встречающий с оригиналом приглашения
Ка1
Slava1973
Для меня проблема получения визы будет только в том, что надо будет ехать в посольство в Москву ( приглашение брат пришлёт)
Я точно слышал, что если родство может быть документально подтверждено, то в посольство ехать не надо. Все можно оформить на самой таможне. Но это надо, конечно, заранее уточнить.
это будет срочная виза, стоит она 160 баксов, на руках должно быть приглашение оригинал или встречающий с оригиналом приглашения
В любом случае с Вами созвонимся после праздников (номер пришлю), может я каким-то советом смогу помочь. А Вы знаете про сбор на бензин? Бензин дико дешевый, но на таможне содрали 100 дол. в качестве компенсации.
[/quote]
Спасибо, мечта ( сбудется ли ) на Родину на авто сЪездить
+1
Slava1973 2017-01-03 22:29:49 | #49
Кум2 (2017-01-03 21:12:53)Кум2
Slava1973
А Вы знаете про сбор на бензин? Бензин дико дешевый, но на таможне содрали 100 дол. в качестве компенсации.
какая цена, за что 100 дол.?
Slava1973
А Вы знаете про сбор на бензин? Бензин дико дешевый, но на таможне содрали 100 дол. в качестве компенсации.
какая цена, за что 100 дол.?
100 дол. - изначальная компенсация при прохождении таможни за дешевый бензин. Цену точно не скажу, тем более она во всех странах все время изменяется и там, я слышал, за последнее время тоже. Тем более путаница в голове с переводом валюты. Если повспоминать, что-то примерно рублей 8 за литр 92, а говорят, что недавно была менее рубля.
+5
Post a comment:
Popular
